德國郵政與歐洲電商合作，搶奪新興市場網(wǎng)購商機

雖然人們已經(jīng)不去郵局寄信了，但越來越多人開始通過網(wǎng)絡(luò)購物，這給德國郵政帶來了無限商機。

雨果網(wǎng)從卡塔爾《海灣時報》5月24日的報道中獲悉，德國郵政希望能夠在發(fā)展中國家網(wǎng)購流行的驅(qū)動下得到發(fā)展。

談及德國郵政，很多人都會想起其公司旗下的DHL。DHL因為包裹的投遞業(yè)務(wù)而享譽全球。不過，現(xiàn)在德國郵政希望能在全球繁榮的在線購物領(lǐng)域獲得更多?！皬陌l(fā)貨到關(guān)稅，再到投遞至家庭地址，這些可能很復(fù)雜、耗時和昂貴，我們希望能夠通過與歐洲的電子商務(wù)公司合作，幫助他們?nèi)ソ鉀Q這些問題，將它們的產(chǎn)品推向市場?！钡聡]政集團董事會成員Juergen Gerdes說，“世界上一些國家的物流服務(wù)水平很低，也沒有資金去建立電子商務(wù)業(yè)務(wù)。”

此前的一份研究表明，電子商務(wù)占全球總銷售額的比例，將從現(xiàn)在的8%增長至2025年的40%。

Gerdes補充說：“我們有一些大的客戶，在包裹投遞方面，正在尋找更好的質(zhì)量服務(wù)?！睋?jù)悉，德國郵政正在計劃擴張其在印度和中國的B2C業(yè)務(wù)。盡管不愿意透露這些公司的名稱。但據(jù)知情人士表述，歐洲最大的時裝在線零售商Zalando、時裝店Tom Tailor和銷售珠寶等產(chǎn)品的家族企業(yè)Klingel很可能在其中，目前德國郵政已經(jīng)處理了這三家公司的供應(yīng)鏈問題，從倉儲物流到退貨管理。

市場研究公司 Mintel預(yù)測，電子商務(wù)正以驚人的速度擴張，2018年的在線零售額將在2012年的基礎(chǔ)上翻一番達(dá)到4380億美元。

據(jù)了解，德國郵政于2000年上市，在7年后失去了德國郵件業(yè)務(wù)的壟斷地位，其收入的3/4來自DHL業(yè)務(wù)，彌補了其傳統(tǒng)信件投遞業(yè)務(wù)的下降。DHL在新興市場B2B業(yè)務(wù)方面有著豐富的經(jīng)驗。僅2010-2012年，德國DHL在亞洲地區(qū)的投資就超過25億美元，其中包括1.75億美元在中國的上海建設(shè)最大的轉(zhuǎn)運樞紐，旨在從聯(lián)合包裹快遞和聯(lián)邦快遞手中搶得市場份額，成為該地區(qū)快遞及物流服務(wù)業(yè)的先驅(qū)。

不過，對于在中國投資B2C領(lǐng)域，德國郵政仍抱著謹(jǐn)慎態(tài)度。德國郵政表示，中國是世界最大國家之一，在這里推行一些活動是很有意義的，但問題是如何開始。Gerdes說：“盡管DHL在中國也有著主導(dǎo)的位置，但B2C業(yè)務(wù)本身就具有非常大的挑戰(zhàn)性?！彪m然DHL通過集裝箱和飛機很容易處理倉儲和傳入貨物的運送，但是投遞貨物到那些缺乏郵編的家庭地址，以及買家需要確認(rèn)所購的服裝尺碼正確才要確認(rèn)收貨的，難免令人心生膽怯。

DHL電子商務(wù)首席執(zhí)行官Thomas Kipp說：“你能想象一下，快遞員站在那里5分鐘，僅僅是買家為了試穿下衣服是否合身嗎？”盡管如此，對于德國郵政來說，這還是一個重大的機遇。Kipp指出，相比去年的750億歐元，中國線上銷售額將在2018年達(dá)到2280億歐元。德國郵政公布了中期財政目標(biāo)，同時預(yù)測年度營業(yè)利潤到2020年的平均增幅都超過8%，這主要歸功于DHL在新興市場以及電子商務(wù)領(lǐng)域的擴張。

雨果網(wǎng)了解到，德國電子商務(wù)及遠(yuǎn)程銷售協(xié)會（BVH）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年，德國交互式零售業(yè)預(yù)計將繼續(xù)以兩位數(shù)速度增長，其中網(wǎng)上銷售繼2013年出現(xiàn)強勁增長后，2014年將進一步增長約25%。該協(xié)會預(yù)計2014年德國交互式貿(mào)易額將整體增長15.4％，達(dá)到558億歐元。電子商務(wù)銷售額預(yù)計將進一步增長24.8％，至488億歐元，而快速下滑的傳統(tǒng)郵購部門拉低了整體的增長速度。2013年創(chuàng)造最多銷售額的產(chǎn)品種類為服裝，銷售額達(dá)116億歐元，其次為書籍53億歐元和娛樂/電子類產(chǎn)品40億歐元。（編譯：何志勇）

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