準Wayfair賣家之海外倉入坑指南

這兩年wayfair真的是非常火，尤其是在2020年3月之后國外疫情爆發(fā)，人們不得不從線上采購家具家居用品，投資人也是看到了其前景，wayfair自此股市一飛沖天，至今大概翻了三倍。2020年wayfair全年營收141億美元，同比增長55%.

Wayfair有如此的表現(xiàn)，一大批人趨之若鶩，都想搭上這趟財富列車，走上人生巔峰。

Wayfair 并不是你想進就能進的，它還是有自己的門檻。其中一個硬性要求——在本地倉有備貨，即要求提前備貨到美國海外倉（Wayfair 95%以上的市場在美國）。上架產(chǎn)品的時候，wayfair要求是填寫海外倉地址和聯(lián)系方式。（Wayfair 由于是賣大件家居為主，物流配送統(tǒng)一是平臺負責安排，即平臺安排快遞公司去海外倉“自提”，尾程運費由平臺承擔。）

最近正是遇到比較多的wayfair準賣家問及海外倉相關事宜，并且在網(wǎng)上看到了一些賣家吐槽海外倉亂收費等問題。所以，臨時寫一篇關于海外倉收費的文章，希望大家在備貨到海外倉之前，能夠先明白海外倉的機制，減少入坑的概率。

截圖來自網(wǎng)絡

1.正如我之前的文章所言，海外倉現(xiàn)在缺乏統(tǒng)一規(guī)范，良莠不齊、亂象重生。有時候真的希望自己有一雙火眼精睛，能夠鑒別其優(yōu)劣。

2.每家海外倉或多或少都會存在一些問題，只是嚴重程度和發(fā)生頻次的多寡。即使是FBA倉也會出現(xiàn)丟件等問題，這個行業(yè)還在成長，所以對海外倉需要有一定的包容。

3.我自己也是業(yè)務出身，為了加速成單，有時候也會簡化整個流程，因為說多了，不一定發(fā)生，但客戶的思考周期勢必會拉長，夜長夢多，所以客戶沒有問及，就會選擇性少說一點。不過，對于海外倉報價而言，常規(guī)的出入庫費用、倉租、轉倉費用、貼標費用、銷毀費用等還是要交代清楚。

一、海外倉報價如何看

海外倉費用，大致可分為3類：

1.出入庫費用

2.倉租費用

3.增值服務

1.出入庫費用

1）入庫=卸貨費+上架費

通常海外倉會將上架費與下架費合并一起，稱之為“訂單處理費”。

即產(chǎn)品有訂單，出庫的時候，再把上架費一起收取了，相當是比較人性化。

處理費是階梯收費，產(chǎn)品越重，費用越高；

產(chǎn)品超過一定重量或者體積，海外倉會強制要求打托盤。正常打托+托盤物料費，合計15-20美金。（這點需要提前跟海外倉確認清楚）

美國標準托盤=48*40in，通常海外倉會按照1*1.2*1.8m核算標準托盤體積。

2）出庫費=下架費+貼標費=處理費+貼標費

貼標費：0.2-0.5美元/件

Wayfair 平臺要求是自提模式，即Wayfair提供面單，賣家傳給海外倉進行貼面單，相應的快遞公司取貨之后，尾程費用平臺承擔。賣家只需要承擔出庫費。（由于海外倉的收益大多來自尾程價差，所以海外倉不愿意接太多的自提訂單，有些海外倉會把自提抬高一個檔次）

LTL：卡車派送。當產(chǎn)品超過OVERSIZE，有時使用派送，會比快遞便宜。通?？ㄜ嚺伤蜁笙却蚝猛?，托盤出庫用叉車，收費大概在5-10美金/件。

3）退件收費=收件費+重新上架費

由于退件入庫，是非標業(yè)務，需要額外安排人力去臨時操作，無利可圖，部分海外倉是不支持退件。

由于是分享給wayfair賣家，關于FBA轉運就不多說。多說一句，F(xiàn)BA退件，有些海外倉是按件收費，有些是按重量收取處理費。FBA退件，常常不是一次性退到位，可能分了兩批次、三批次地退，無形中會給海外倉增加很大的工作量，所以大部分海外倉比較排斥接收FBA退件。

2.倉租費用

倉租2種收費方式：按體積收費、按托盤收費。

海外倉基本是按照庫齡分階段收費，只是每家海外倉的階梯不同，價格也不同。

一定要核算好自己產(chǎn)品的銷量，合理的安排備貨。一旦產(chǎn)品滯銷，倉租就如一只吞金獸，不僅會吃掉利潤，而且可能導致賠本。

3.增值服務

海外倉不比國內(nèi)倉，任何的操作，都需要額外收費。畢竟海外倉人力成本在那里擺著。

銷毀費需要格外關注。只要做賣家，基本都會有滯銷的產(chǎn)品，留在倉庫交倉租，不如安排銷毀。千萬別抱著僥幸的心理，覺得自己選品一流，不存在銷毀的可能。做生意，只要有收益，必定有風險。（有些海外倉常規(guī)收費不算高，銷毀費奇高）

海外倉并不是所有增值服務都會做的，所以需要提前了解清楚。比如退件檢查等。

4.注意事項??

做Wayfair 家具家居，會有一些大件產(chǎn)品，需要各位關注產(chǎn)品的包裝尺寸和重量。尤其需要關注幾個名詞：oversize、UnauthorizedUnauthorized、超長、超重的定義。（雖說尾程是wayfair承擔，若后期wayfair沒有賣動，需要放到其他平臺一件代發(fā)，oversize產(chǎn)品的尾程費用是不菲的。在下不才，曾經(jīng)掉坑過。建議產(chǎn)品包裝不要正好接近臨界點，比如330cm的周長，你的包裹正好329，最好有5cm的安全區(qū)間.產(chǎn)品稍微壓歪，或者人工量尺，或多或少會有誤差。）

產(chǎn)品定價。Wayfair的運作模式，跟亞馬遜不同，亞馬遜是抽傭制，最終售價是賣家決定；Wayfair是供貨制，最終售價是平臺決定，通常Wayfair的最終售價會是賣家的供貨價1-3倍左右。所以不要以為Wayfair上的產(chǎn)品定價高，可以擁有幾倍的利潤。

退貨成本。退貨總是難免的，所以在定價時，需要把退貨率和退貨成本分攤進供貨價里，產(chǎn)品退貨率維持在2%以內(nèi)是屬于比較低的退貨率。所以產(chǎn)品的質量要把關到位。

零部件需要多備幾套。一方面工廠包裝有可能漏裝零部件，另一方面物流配送過程中零部件丟失，或者消費者安裝時弄丟了，都有可能退貨退款，相當于整個產(chǎn)品報廢了。所以務必要多備一些零部件到海外倉，且每個零部件要單獨包裝貼標，否則海外倉人員不會專門去箱子里給你取，他們只認準產(chǎn)品標簽。

（來源：姜太公的劍）

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（來源：姜太公的劍）