中東獨(dú)立站電商時(shí)機(jī)成熟沒？到底能不能上車？

與其說是獨(dú)立站，不如直白一些稱它為“DTC”，即Direct To Consumer直面消費(fèi)者。許多賣家做獨(dú)立站的第一步是先給它打造個(gè)爆品，直接抓住受眾目光，思路沒毛病，但希望最終能夠走向打造品牌。

中東和北非地區(qū)采用全新消費(fèi)模式的步伐緩慢，但是近年來消費(fèi)者和供應(yīng)鏈格局的變化為DTC的出現(xiàn)和挑戰(zhàn)既有企業(yè)奠定了必要的基礎(chǔ)。

中東地區(qū)人口年輕化，這些年輕消費(fèi)者的消費(fèi)偏好與他們的父母相比有很大不同：他們對新品牌和真實(shí)品牌保持強(qiáng)烈的偏見，認(rèn)為它們比傳統(tǒng)品牌更好。麥肯錫研究發(fā)現(xiàn)，千禧一代將新品牌視為更好、更具創(chuàng)新性的可能性要高出3倍，而更喜歡新興品牌的可能性要高出2倍。他們愿意用錢包為品牌投票，選擇具有他們所認(rèn)同的價(jià)值觀并愿意提供個(gè)性化服務(wù)的產(chǎn)品。

社交媒體使營銷下沉，并且給消費(fèi)者與消費(fèi)者之間提供了交流互動(dòng)的機(jī)會，挑戰(zhàn)以前被大品牌壟斷的市場。消費(fèi)者會向社交媒體尋求建議，Instagram和Facebook成為主要的渠道。這種情況在中東其實(shí)更能凸顯益處，因?yàn)橹袞|地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率、智能手機(jī)持有率很高。

在支付方面，COD曾被視為中東電商的巨大挑戰(zhàn)，但現(xiàn)在越來越多金融科技公司的出現(xiàn)正在打破這一僵局，不僅如此，還有國家作為推手（如沙特央行推出的及時(shí)支付系統(tǒng)Sarie，支付老大難的問題不再如往日。

在2020年疫情爆發(fā)，商業(yè)環(huán)境瞬息萬變，獨(dú)立站建站工具Shopify市值出現(xiàn)爆炸性增長，4月份收盤時(shí)同比增長55％，而S＆P500則下跌了13％。原因在于許多線下零售商急于升級電商功能，并在線上開設(shè)電商平臺（自行或通過與市場平臺的協(xié)作的方式）。而餐飲初創(chuàng)公司也調(diào)整了運(yùn)營模式，并在業(yè)務(wù)模型中整合了食品雜貨、必需品的物流服務(wù)。在物流供應(yīng)鏈中出現(xiàn)了新的參與者，以實(shí)現(xiàn)按需經(jīng)濟(jì)的顯著增長。

但是這都是依托于疫情爆發(fā)帶來的業(yè)務(wù)增長，當(dāng)?shù)仉娚淌袌霾]有出現(xiàn)超大差異的競爭優(yōu)勢，因此一旦疫情過去，所有的一切都會回落。這就是大多數(shù)電子商務(wù)公司（如亞馬遜、Wayfair等）在疫情期間確實(shí)看到銷售額激增，但凈虧損擴(kuò)大的原因。

但這并不是不看好獨(dú)立站在中東的發(fā)展，相反，市場認(rèn)為它有很大的增長空間，并將在未來十年中對經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用。只是市場不會為所有人留下屬于自己的一席之地。

對于商品化產(chǎn)品，即必需品、食品雜貨，將出現(xiàn)贏家通吃的模型，其中1-2個(gè)參與者通過低利潤/高銷量模型成長，而其他參與者則被迫退出（類似于UberEats，在去年上旬退出市場。）

在細(xì)分領(lǐng)域（即時(shí)尚電商）中，電子商務(wù)成為全渠道策略的核心組成部分，其中線下和線上渠道相輔相成，以優(yōu)化客戶體驗(yàn)。只要能夠在市場上保持明顯的差異化地位并保持精益運(yùn)營，獨(dú)立站就會蓬勃發(fā)展。

比如產(chǎn)品、品牌、分銷和價(jià)格四大元素中平衡，保持與客戶的互動(dòng)，獲得更高的LTV以及降低客戶開發(fā)的成本，不斷測試和實(shí)施新策略來實(shí)現(xiàn)增長最大化客戶的平均訂單價(jià)值。

（來源：中東跨境電商匯）

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