英國退歐后，現(xiàn)在歐洲站賣家將會出現(xiàn)兩種ASIN限制情況

亞馬遜在周末發(fā)布了通知，告知賣家當英國和歐盟庫存拆分之后，賣家的ASIN數(shù)量限制也已拆分為分別反映英國和歐盟。

賣家會出現(xiàn)兩組ASIN數(shù)量限制，一種用于英國庫存，另一種用于歐盟庫存。

這是英國退歐和亞馬遜停止履行訂單或在英國與英國之間的海峽之間運輸庫存的結(jié)果。

盡管賣家仍然可以通過英國亞馬遜賬戶管理歐洲業(yè)務(wù)，但歐洲配送網(wǎng)絡(luò)將不再使賣家可以在歐盟銷售賣家的英國產(chǎn)品，泛歐洲的亞馬遜物流也不再包括英國。

創(chuàng)建包含ASIN并具有數(shù)量限制的運輸計劃時，賣家不能超過規(guī)定的最大數(shù)量。

亞馬遜物流的ASIN數(shù)量限制可能會根據(jù)庫存水平和銷售情況而變化。

現(xiàn)在賣家可能需要查看UK ASIN數(shù)量限制，因為可能比以前減少很多，這也可能會影響從長期倉儲費到庫存績效指數(shù)的所有內(nèi)容。

由于無法在2020年底之前發(fā)貨，并且亞馬遜目前暫停了對歐洲的合作承運人計劃，因此目前大多數(shù)賣家不太可能在亞馬遜歐盟擁有大量庫存。

目前這些棘手的問題擺在眼前，如果不解決歐盟FBA當前的情況，那么由于歐盟銷售的損失，賣家的整體業(yè)務(wù)可能會大幅下降。

如果賣家直接在Amazon EU網(wǎng)站上列出商品并從英國取貨，亞馬遜會堅持要求賣家自己送貨，而消費者不會收到任何其他稅費的額外賬單。

這意味著要繳納完稅的關(guān)稅，這本身就是一個挑戰(zhàn)，特別是對于低成本商品而言，由于承運人需要支付額外的費用，亞馬遜物流可能是成本最低的替代選擇。

因此值得檢查賣家的歐盟ASIN數(shù)量限制，并在準備恢復(fù)歐盟銷售后立即開始將庫存運入歐盟。

亞馬遜已宣布暫停亞馬遜合作運營商計劃服務(wù)，理由是由于文書工作不正確，導(dǎo)致通關(guān)問題。不僅該服務(wù)當前已暫停，而且許多貨物現(xiàn)在正在退還給賣家，這意味著沒有庫存將到達亞馬遜EU FBA分銷倉庫。

對于那些陷入困境的賣家，將以Efret的形式提供替代方案。

Efret提供了所有歐盟國家之間的商業(yè)公路貨運解決方案，并且為英國商人提供了通過其Rochester整合配送中心進入Amazon EU FBA的途徑。

他們提供從英國到歐盟的物流服務(wù)，反之亦然，因此，無論賣家是想將商品進亞馬遜歐盟的英國商人，還是想進貨亞馬遜英國的歐盟商人，他們都可以為其提供幫助。

重要的是，他們將在允許貨物越過通道之前核實所有文書，以便賣家放心，一旦產(chǎn)品離開英國，它們就會通過。

Efret還是專家，因此可以確保貨物每次都第一次到達預(yù)訂的定時倉庫，以免造成貨物延遲的現(xiàn)象發(fā)生。

（來源：跨境賣家論壇）

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