跨境物流市場進入“內(nèi)卷”怪圈，事關年前發(fā)貨該如何順利展開？

“2021年我被熱搜打敗了！”娛樂圈一瓜未平一瓜又起，網(wǎng)友戲稱自己是瓜田里上躥下跳的猹。然而，全民吃瓜之余，跨境圈物流風波再生變數(shù)：亞馬遜美國倉庫突發(fā)大火、洛杉磯和長灘兩個港口有近700名碼頭工人感染新冠、馬士基約丟失750個箱子事件、美國網(wǎng)購退貨量飆升致使賣家退貨率達30%。除此之外，海運價格近期持續(xù)上漲，有賣家直呼“美線報價已飆升至1.3萬美金，黃牛出價一個柜子900美金”，頓時手中的瓜不香了。

爆倉、爆柜！一個柜子出價900美金，貨代通知“月末截單后只出不收”？

春節(jié)將至亦是跨境賣家大量出貨緊要關頭，然而，面對一度緊張的運力情況，賣家們不禁發(fā)問：“年關備貨怎么辦，現(xiàn)階段包裹還能順利發(fā)出嗎？”

日前，據(jù)賣家反饋：“由于海運出貨量巨大，需求全面暴漲，致使海運價格再度攀升。過去2000美元即可穿越太平洋的集裝箱，現(xiàn)如今春節(jié)前的運費報價已經(jīng)飆升至1.3萬美元?！睋?jù)上海航交所數(shù)據(jù)指出，美西、美東航線上海港船舶平均裝載率接近滿載水平。而在幾天前，歐洲、地中海航線上海港船舶平均裝載率保持在95%以上，部分航班滿載出運。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

鼎通國際物流相關負責人解讀了時下國際物流行業(yè)的真實現(xiàn)狀：“總結2021年第一季度出口物流市場來看，各國疫情控制力度影響之下，形勢不容樂觀。以歐美為例，海運受到高運費、港口擁堵的影響，以及國外卡車司機的匱乏，物流時效相比以往大打折扣，由此部分中小賣家紛紛轉(zhuǎn)向空運作為頭程的物流渠道。 而針對小包渠道，國外快遞亦有一定程度影響，如美國UPS和Fedex的提貨和送貨時效對比以往要放緩1-2天，USPS則更慢。與此同時，快遞價格由于供需關系仍在不斷小幅上漲中。除此之外，今年亞馬遜對庫存新政之下，賣家大量海外倉需求高漲，目前美國海外倉呈現(xiàn)爆滿現(xiàn)象。因此，建議廣大賣家結合現(xiàn)階段物流時效判斷做進一步春節(jié)備貨布局是關鍵?！?

據(jù)賣家透露，近期已有多家物流商陸續(xù)發(fā)出截單通知，為確保年底貨物及時中轉(zhuǎn)出倉，所有海運渠道或于1月31日截單，截單后只出不收。稍顯幸運的賣家，雖然順利趕上最后一批船期出貨，但由于許多工廠即將放假，臨時更換的供應商提交的貨品質(zhì)量參差不齊。橫亙在賣家眼前的還有高昂的運費、拖車難求、司機返鄉(xiāng)等重重關卡盡顯吃力。

高運價背景下對低價值商品賣家打擊最大，價格、時效仍是賣家考量關鍵

縱觀當前物流市場動蕩不安的局面下，歐美路向物流市場何時能恢復平穩(wěn)狀態(tài)，價格什么時候能回落呢？

對此，鼎通國際物流相關負責人認為，當前物流運價高企情況仍會持續(xù)相當一段時間。盡管有關部門已經(jīng)介入，但短期內(nèi)由于船東政策、柜子短缺，以及國際市場環(huán)境息息相關，賣家物流環(huán)節(jié)仍需高度重視。

那么，高運價背景下對哪類賣家影響最大呢？他認為，尤其是對低價值商品的賣家影響是最大的。“物流成本已經(jīng)到了不能承受之重，而商品價格本身也無法提升，因此對這部分賣家頗受影響。尤其針對2021年剛?cè)刖值男沦u家而言更不友好?！睋?jù)其介紹，基于鼎通國際物流近一個月出貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，新賣家銷售品類一般都是低附加值的貨品，如衣架、掛鉤、瀝水籃等生活日用品。這部分產(chǎn)品單批貨量較少，分攤到每件貨品的物流成本較高，實際的物流成本在賣家的整體成本中占比高，這就直接導致了新賣家在初期發(fā)生低利潤甚至無利潤的情況。而這部分賣家群體，在詢價過程中，對更便宜的物流渠道、更快捷的物流時效，以及更專業(yè)的物流服務渴求度往往更高。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

據(jù)悉，鼎通國際物流針對時下賣家訴求給予一一解決方案。比如，臨近春節(jié)前夕，鼎通物流提前布局國內(nèi)車輛，盡可能減少中高風險地區(qū)司機的使用，進而確保貨車能及時上門提貨。與此同時，鼎通物流與多家航司及船東達成固定合作，如以星及美森等，倉位及倉保服務更值得賣家信賴。而在國外配送段，鼎通物流除了與UPS、FEDEX合作以外，還特別針對北美地區(qū)快遞服務不穩(wěn)定的情況，與當?shù)匚锪髋渌头丈踢_成良好合作，以確保對于大尺寸高價值貨物按時配送到客戶端。

事關年前發(fā)貨！備貨方案求穩(wěn)為主，近半個月是非常時期

“春節(jié)前夕的工作流程實屬煎熬。不論工廠、貨代、報關行、推車行、船公司，亦或是倉庫，任何一個環(huán)節(jié)出錯都或?qū)a(chǎn)生多米諾骨牌效應，而此前的工作都付之東流。”賣家坦言，今年由于疫情特殊情況，相比以往已經(jīng)提早進入緊張的物流備貨布局階段。

那么，賣家該如何具體展開物流備貨計劃呢？對此，鼎通國際物流相關負責人表示，此前銷售旺季數(shù)據(jù)已經(jīng)給中國賣家大量出貨信號，包括亞馬遜的庫容新政及海外倉的爆滿亦是說明了賣家們對目前的物流情況及美國當?shù)氐囊咔橛绊懹辛顺浞值臏蕚?，實則早就開始了布局備貨事宜。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

他進一步指出：“臨近春節(jié)前夕，建議廣大賣家理性備貨。避開近半個月的非常時期，避免因種種不確定因素打亂發(fā)貨計劃。包括國內(nèi)疫情影響導致物流頭程或者后段的失誤。值得注意的是，由于人民幣匯率問題及天價的海運費，影響部分傳統(tǒng)外貿(mào)需求在年后遭受進一步打壓。因此，出于求穩(wěn)因素考慮，建議賣家們可以把接下來的備貨放于春節(jié)后進行。屆時的運力和運價相對平穩(wěn)，基于觀察疫情發(fā)展情況，進而更好籌劃接下來的物流備貨方案。”

當然，選擇一家靠譜的物流渠道亦不容小覷，尤其是兼具產(chǎn)品、網(wǎng)絡、系統(tǒng)，以及擁有專業(yè)素質(zhì)員工等核心要素的物流商更值得信賴。比如，鼎通國際物流不僅擁有專業(yè)的服務團隊，采取客服1對1的單一窗口服務模式，并且服務團隊還會針對新賣家進行一系列基礎物流培訓?；谫u家實際出貨需求，推薦恰到適宜的物流產(chǎn)品，進一步幫助賣家安全且高效的實現(xiàn)貨通全球。

截止目前，鼎通國際物流產(chǎn)品基本實現(xiàn)全覆蓋，尤其是歐洲、北美、日本頭程及海外倉業(yè)務更具突出優(yōu)勢，除了在美西和美東各增加一個倉庫以外，還在中西部同步設立海外倉，以滿足灣區(qū)需求。一方面，美國FBA海派，擁有美森及以星快船保證，后程采取整柜直送UPS倉庫的模式，大大加快UPS取件速度，整體時效控制在22個自然日內(nèi)妥投；另一方面，美國空派業(yè)務，基于當前空運市場暴增的情況下，采取向航司包板包機的方式控制頭程運費，國內(nèi)5個收貨倉合理配貨，將運輸單價降到最低。除此之外，鼎通國際物流還開設了直飛LAX美西以及直飛JFK美東的產(chǎn)品，美西和美東的空派產(chǎn)品基本實現(xiàn)12個自然日順利妥投，廣受業(yè)界客戶好評。了解更多相關服務，掃碼下方專業(yè)客服為你一一在線解答。

（文/雨果跨境 陳林）

（來源：陳木木）