新官上任三把火!拜登還未正式接手,新的政策就已經(jīng)在醞釀。
上周,美國總統(tǒng)拜登公開表示,他現(xiàn)在正在制定一項(xiàng)數(shù)萬億美元的救助計(jì)劃。這項(xiàng)救助計(jì)劃會(huì)擴(kuò)大失業(yè)保險(xiǎn)、向城市和州政府提供數(shù)十億美元的援助,迅速采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)國家日益惡化的經(jīng)濟(jì)狀況和肆虐的疫情。這意味著,美國政府為美國人民提供的經(jīng)濟(jì)刺激資金將會(huì)提高至2000美元。
拜這次美國的“財(cái)政刺激”所賜,美國站的賣家可以期待新一輪爆單了。
不過現(xiàn)在國外疫情持續(xù)發(fā)酵,春節(jié)前的備貨時(shí)間和備貨量尤為重要。雖然平常大家在放假前10天聯(lián)系發(fā)貨就可以了,但現(xiàn)在小編認(rèn)為能在放假前順利完成FBA的補(bǔ)貨問題,最好現(xiàn)在就要開始聯(lián)系跨境物流商開始發(fā)貨了。
另外關(guān)于備貨量的問題,小編是這樣理解的。據(jù)了解,大部分工廠要到3月初才開工,如果是空運(yùn)的話,備貨周期不會(huì)太長(zhǎng),所以盡可能要備3個(gè)月的庫存,保守一點(diǎn)的可以備2個(gè)月的庫存。如果是海運(yùn)的話,可以發(fā)2個(gè)月的貨,然后在工廠里預(yù)留一個(gè)月的庫存,隨時(shí)準(zhǔn)備空運(yùn)補(bǔ)貨。
如果你資金充裕,可以考慮發(fā)海外倉,一般海外倉都有一個(gè)月免租期,可以提前把貨物海運(yùn)發(fā)到海外倉,這樣頭程(FBA頭程找聯(lián)宇物流)的運(yùn)費(fèi)能節(jié)省不少,之后需要補(bǔ)貨的話可以實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)貨。
說完這些,我們?cè)賮砜纯瓷现苤袊隹诩b箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI):運(yùn)價(jià)指數(shù)為2870.34點(diǎn),較上期上漲3.1%。受需求強(qiáng)勁支撐,多數(shù)航線運(yùn)價(jià)高位小幅波動(dòng),小部分航線繼續(xù)高位上行,綜合指數(shù)總體上漲。
外貿(mào)的火爆加劇了企業(yè)對(duì)集裝箱的需求,缺箱的情況在內(nèi)河港表現(xiàn)得極為明顯,在堆場(chǎng),堆放著大量集裝箱,里面存放著貨物的重箱比空箱數(shù)量多出不少。往年安吉上港碼頭的空箱子的量能達(dá)到9000多個(gè),但是近期由于集裝箱緊缺,空箱數(shù)量已經(jīng)銳減到1000多個(gè)。
由于集裝箱調(diào)配難,船舶等待時(shí)間要2-3天,跨境人們都急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),不僅僅是找箱難,運(yùn)價(jià)也在持續(xù)上漲。
從2020年下半年開始,外貿(mào)訂單量大幅增長(zhǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場(chǎng)預(yù)期。但是疫情影響國際物流和海外港口效率,大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓,集裝箱出去了卻回不來。
不少物流同行表示,今年下半年所有的精力都在忙著找柜子、協(xié)調(diào)柜子上了。
據(jù)同行透露,2020年5月18日,上海到美國西岸長(zhǎng)灘的海運(yùn)費(fèi),當(dāng)時(shí)40英尺箱是1550美元,今年1月7日就是4500美元了。
小柜的價(jià)格到美西要漲到4000多美元一個(gè)柜子,那美東小柜可能要漲到6000、7000美元了,而且在過年前可能還沒有艙位。歐洲現(xiàn)在價(jià)格也在持續(xù)地上漲,大柜可能要漲到9800美元,而且有很多客人10000美元都沒有柜子。
一家家具生產(chǎn)企業(yè)老板表示,2020年下半年的出口需求特別旺盛,他的公司訂單已經(jīng)排到了2021年6月份,但是出貨難的問題始終存在,貨物積壓嚴(yán)重、庫存壓力大。
其實(shí)跨境物流商也很難做,因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)一直走高,可能現(xiàn)在確定的運(yùn)費(fèi)價(jià)格,下一刻就又漲了,而這些運(yùn)價(jià)還需要自己承擔(dān),壓力也是非常的大。
高運(yùn)價(jià)和全球集裝箱短缺推動(dòng)了對(duì)拼箱(LCL)運(yùn)輸服務(wù)的需求。Rhenus Logistics的全球首席運(yùn)營(yíng)官兼遠(yuǎn)東亞洲首席執(zhí)行官Jan Philipp Harnisch表示,“由于價(jià)格達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的高水平,庫存數(shù)量也在波動(dòng),拼箱使我們的客戶可以靈活地僅填充集裝箱中所需的空間,而不必租用整個(gè)集裝箱?!?
隨著全球電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,新興市場(chǎng)的興起和采購趨勢(shì)的變化,物流這塊的需求將會(huì)更加多元化,而我們要學(xué)會(huì)擁抱變化。
(編輯:江同)
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