物流與清關(guān)問(wèn)題,成為了中國(guó)賣家進(jìn)軍巴西電商市場(chǎng)的最大障礙,如果不能突破物流清關(guān)障礙,中國(guó)賣家很難在巴西市場(chǎng)分得一杯羹,甚至因此而傷痕累累、折戟沉沙。那么巴西專線包清關(guān)嗎?如果巴西專線清關(guān)失敗怎么賠償?其實(shí)一般是不賠償?shù)?,因?yàn)榘臀麟p清專線在交貨前一般都是已審核相關(guān)貨物合法性及在巴西海關(guān)提前申報(bào)貨物價(jià)值,不符合要求的產(chǎn)品是不收貨的,收貨的產(chǎn)品都是符合清關(guān)要求的,所以無(wú)扣關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
巴西的電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)尤為可觀,銷售額每年以超過(guò)30%的速度不斷上漲,預(yù)計(jì)2020年電子商務(wù)銷售總額能突破千億,正式成為千億俱樂(lè)部玩家。雖然巴西電商市場(chǎng)前景一片光明,但是巴西路向的物流問(wèn)題、清關(guān)問(wèn)題,使得中國(guó)賣家很難做好巴西電商市場(chǎng)。
在物流方面,受制于巴西本土基礎(chǔ)設(shè)施落后、對(duì)外資物流服務(wù)商的排斥,使得巴西路向的物流資源稀少,且巴西地域廣大,城市分布零散,貨物抵達(dá)本地之后派送尤為的慢。到貨時(shí)效慢,會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,有超過(guò)50%消費(fèi)者是比較在乎物流時(shí)效的。
在清關(guān)方面,巴西當(dāng)?shù)睾jP(guān)對(duì)進(jìn)口商品審核十分嚴(yán)格且無(wú)起征點(diǎn),關(guān)稅稅率高。進(jìn)口到巴西的貨物清關(guān)沒(méi)有處理好,極容易遭到海關(guān)退回。另外,高關(guān)稅會(huì)增加商品的成本,巴西海關(guān)對(duì)進(jìn)口商品征收60%的關(guān)稅,也容易遭到收件方拒收。據(jù)了解,巴西路向的退貨率高達(dá)20%。
所以對(duì)于巴西專線來(lái)說(shuō),處理好清關(guān)是最重要的一件事之一。
那么為了避免其他方面的一些問(wèn)題,這里就把一些巴西專線常見問(wèn)題列出來(lái)。
巴西雙清包稅報(bào)價(jià)包含了到巴西的所有費(fèi)用,包括運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)和關(guān)稅。不需要客戶另外交費(fèi)用。 如果客戶需要自己清關(guān)可以走其他的國(guó)際快遞或者空運(yùn)、海運(yùn)渠道。
頭程:空運(yùn)30美元/kg左右,15-20天到倉(cāng);海運(yùn)1300美元/立方左右,40-50天到倉(cāng)。
二程:巴西郵政派送,時(shí)效平均3-7天,特偏遠(yuǎn)地區(qū)15天。
根據(jù)貨物的品種,以及發(fā)貨量的多少,公司不同,報(bào)價(jià)會(huì)有所不同,更詳細(xì)報(bào)價(jià)可以咨詢相關(guān)的專線物流公司人員。
都是正常渠道,發(fā)貨需要詳細(xì)的裝箱單,提供貨物品名、材質(zhì)、用途、商品編碼、貨值以及貨物尺寸等詳細(xì)信息。
頭程貨物丟失,或者到港后60天未清關(guān),由物流公司按貨值全賠。 二程丟失按巴西郵政條款賠償或者購(gòu)買保險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率 4%。
巴西關(guān)稅很高,退運(yùn)流程繁瑣,建議客戶在發(fā)貨之前透徹自有產(chǎn)品在巴西市場(chǎng)的需求,在控制成本的情況下做到少量多次,逐漸開展巴西市場(chǎng),切記魯莽發(fā)貨。
以上就是巴西專線清關(guān)方面的相關(guān)內(nèi)容。
(來(lái)源:跨境小師妹)