打著“專業(yè)”旗號的速賣通跟Lazada代運(yùn)營服務(wù)公司，為什么不自己開店做呢？

前言：

今天跟大家聊一個(gè)電商服務(wù)行業(yè)令大家一直很迷惑的問題：行業(yè)內(nèi)速賣通跟Lazada代運(yùn)營公司自己這么專業(yè)，為什么不開店自己做呢？確實(shí)，縱觀今天的華南城四大少跟坂田五虎跨境界的大佬要么就是自己上市，要么就是被收購，結(jié)局都很好，但是好像真正能走到這一步的公司也屈指可數(shù)。

就在今年8月份，又一跨境界的大佬安克正式敲鐘上市！市值破562億。給了很多跨境大賣一波信心，證明了這條路行得通，深圳很多賣家力求跟著安克的模式在復(fù)制。那是不是意味著代運(yùn)營公司自己也可以朝這個(gè)模式走呢？

不知道大家有沒有研究了一些跨境龍頭企業(yè)，我發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)共同點(diǎn)：1.成立時(shí)間早，都是最早一批跨境賣家；2.全渠道，線上+線下；3.最初全品類覆蓋到產(chǎn)品研發(fā)，專利申請；4.多平臺多店；基本都是跨境早期莽荒時(shí)代賺到第一桶金的商家。在資本運(yùn)轉(zhuǎn)的今天，網(wǎng)絡(luò)流量越來越貴的，從零開始，基本再很難實(shí)現(xiàn)。即使是代運(yùn)營公司，首先你得有錢砸，其次你得有足夠的人全平臺全品類去覆蓋，最后你得有好的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。而且已經(jīng)有這么成熟的大賣家，有的類目幾乎壟斷30-40%的流量，就算是代運(yùn)營公司去做，做到上市跟被收購也遙遙無期，很難迅速打開局面。

所以，代運(yùn)營公司另辟蹊徑！這個(gè)就是我們說的公司定位，當(dāng)然了，這只是其一。

接下來我們再來說說速賣通跟Lazada代運(yùn)營公司核心不自己做店鋪運(yùn)營的原因，這個(gè)跟店鋪?zhàn)銎饋淼囊蛩厥敲懿豢煞值摹?/span>

一個(gè)Lazada跟速賣通店鋪?zhàn)銎饋硇枰獫M足哪些條件呢？

1.產(chǎn)品貨源穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量可控

即將準(zhǔn)備去做跟已經(jīng)在做的賣家，如果你不是工廠，建議先花一個(gè)月時(shí)間跟工廠對接好，工廠新品開發(fā)周期，工廠出貨速度，工廠備貨量；除非你前期就直接囤貨，否則貨源不穩(wěn)定會(huì)影響店鋪體量。阿里系平臺的店鋪都是品類相對豐富的，不是做單品，動(dòng)輒100+，200+以上的產(chǎn)品。所以代運(yùn)營公司自己不是工廠，不具備產(chǎn)品貨源把控能力，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量跟價(jià)格也很難平衡。

2.產(chǎn)品性價(jià)比高

說到產(chǎn)品性價(jià)比，大家第一想到的肯定是工廠跟外貿(mào)商，沒錯(cuò)，自帶貨源的商家在平臺如果是符合市場需求的產(chǎn)品，至少不用犧牲利潤去賺取訂單，他們的成本永遠(yuǎn)是最低的。

3.懂平臺運(yùn)營規(guī)則玩法

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)電商這幾年的變化，不再是低價(jià)為主，平臺規(guī)則也越來越多，一不小心就會(huì)踩坑，有不少商家凍結(jié)店鋪的，也有違規(guī)操作被扣分的。另外怎么打造爆款，怎么增加產(chǎn)品權(quán)重這個(gè)也是電商運(yùn)營核心，這個(gè)是代運(yùn)營獨(dú)

有的優(yōu)勢。

4.有平臺流量資源

各大平臺今天針對商家都有商家層級之分，流量也是優(yōu)質(zhì)商家優(yōu)先獲取，把控流量的平臺小二成了大家爭先恐后想對接的人。但是大多數(shù)平臺，除了優(yōu)質(zhì)金牌賣家，運(yùn)營小二優(yōu)先會(huì)跟官方服務(wù)商對接，所以如果你是有資質(zhì)的賣家，找官方服務(wù)商合作能幫忙優(yōu)先對接資源。

通過上面4個(gè)點(diǎn)的分析，大家應(yīng)該看到了代運(yùn)營在產(chǎn)品端的短板跟運(yùn)營資源的優(yōu)勢，代運(yùn)營商懂運(yùn)營有資源，搭配懂產(chǎn)品有穩(wěn)定產(chǎn)品的賣家，那店鋪?zhàn)銎饋淼目赡苄允遣皇歉竽兀?/span>

希望我今天能夠給大家解答這一疑問，行業(yè)內(nèi)不靠譜的代運(yùn)營的服務(wù)商肯定有，就跟咱們上某寶買東西一樣，同款也有好有壞，想想是為什么呢？你是只看價(jià)格呢？還是什么都不看就要保障結(jié)果呢？總有一個(gè)答案的。

（來源公眾號：速賣通大師）

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（來源：跨境導(dǎo)師）