美國包裹量已超去年，年末大促能否扭轉(zhuǎn)單量下降頹勢？

美國在17TRACK近一年的包裹統(tǒng)計中，收件量以32.09%的全球占比雄踞榜首，發(fā)出的包裹量也占全球的15.93%，僅次于中國穩(wěn)居第二。本期我們將關(guān)注美國地區(qū)的物流數(shù)據(jù)以及用戶數(shù)據(jù)

這一期，我們將分享：

• 近兩年美國收到的包裹量對比（1～10月）
• 近兩年17TRACK官網(wǎng)美國活躍用戶變化趨勢，活躍城市（附中國活躍用戶城市分布）
• 近一年美國收到包裹Top10的國家
• 近一年美國發(fā)出包裹Top10的國家
• 近一年美國收到包裹Top10的物流渠道
• 近兩年發(fā)往美國渠道包裹時效對比（各取前5）

*文中涉及的發(fā)件國、收件國，需要理解為“郵路渠道”

*包裹數(shù)據(jù)為通過17TRACK查詢錄得，非萬國郵聯(lián)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)；用戶數(shù)據(jù)為17TRACK官網(wǎng)抽樣統(tǒng)計估算得出，僅供參考

01美國收到的包裹量對比（2019.01-2020.10）

至今年10月，美國收到包裹102,077,002萬票，較去年同期增長34.11%，已超過2019年全年錄得的包裹量98,493,073萬票。

但今年的包裹量高峰集中在上半年，從5月開始已經(jīng)連續(xù)六個月下降了，年底大促旺季能否扭轉(zhuǎn)一下頹勢，敬請留意我們后續(xù)分析

0217TRACK官網(wǎng)美國活躍用戶統(tǒng)計

近兩年美國用戶（抽樣），2020年的美國用戶數(shù)量與美國單量趨勢曲線基本重合，用戶量在2020年上半年達(dá)到最高峰，但從7月開始連續(xù)下降。截止11月份的統(tǒng)計，2020年美國的用戶數(shù)量已接近2019年的兩倍

03美國用戶活躍城市

從城市上看，流量最多的是位于美國東北的紐約，但僅占全美流量的2.69%；而從用戶分布的密集程度上看，西南部的加利福尼亞，南部的德州以及東南的弗羅里達(dá)這三個地區(qū)有更多的活躍用戶，這三個地區(qū)的用戶占總體的27.41%

*美國：抽樣約250萬用戶

04中國用戶活躍城市

反觀咱們國內(nèi)的用戶分布，則集中在了深圳和杭州及其周邊城市，深圳以18.97%的占比居第一位

*中國：抽樣約170萬用戶

05美國收到包裹數(shù)量Top10的國家

1-5：中國、中國香港、印度、沙特阿拉伯、新加坡

6-10：荷蘭、韓國、中國臺灣、越南、馬來西亞

注：收件量第一的美國，9成以上的包裹由中國發(fā)出，由于占比較大，曲線基本與美國的包裹量曲線重合

06美國發(fā)出包裹數(shù)量Top10的國家

1-5：加拿大、中國、澳大利亞、英國、德國

6-10：以色列、墨西哥、法國、意大利、巴西

注：美國發(fā)出包裹的目的國比較分散，前5的加拿大，中國，巴西，澳大利亞，英國均位于不同的大洲，加拿大以18.72%的占比位列第一

07美國收到中國包裹Top10的渠道

1-5：中國郵政（全產(chǎn)品）、云途物流、燕文物流、Fedex、DHL

6-10：順豐速運，Wanb Express、UPS、FEIA、光馳物流

注：前文已提到，美國收到的包裹有超過9成來自中國，現(xiàn)在我們來關(guān)注下前10的物流渠道

08中國發(fā)往美國包裹時效

受新冠疫情影響，2020年來從中國發(fā)往美國的物流渠道的包裹時效如何呢？以今年單量占比較高的中國郵政（E郵寶）以及國際快遞Fedex為例：

• 中國郵政（E郵寶）從今年2月份開始，平均妥投時間就居高不下，在4月份達(dá)到了最長的55天，包裹狀態(tài)異常的占比也在3月份達(dá)到了最高的2.02%，雖然從5月份情況有所好轉(zhuǎn)，但每月的平均妥投時間和異常占比均高于2019年錄得數(shù)據(jù)

• 國際快遞Fedex這邊，近1年的平均妥投時間也有比較接近的趨勢，今年4月錄得最高的平均妥投時間為7天，異常占比也為最高的0.72%，但從這兩個指標(biāo)來看，國際快遞在時效上收到的影響相對較少

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（來源：全球物流查詢-Seventeen）