貨件被頻繁取消，倉(cāng)儲(chǔ)政策即將調(diào)整，年終旺季還能順利爆單嗎

貨件頻繁被取消，庫(kù)容驟降，發(fā)貨數(shù)量又被限制，物流費(fèi)用暴漲！

發(fā)貨、庫(kù)容問題多何時(shí)才是個(gè)頭？

這幾天，很多賣家在發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)等物流問題上遇到阻礙。船長(zhǎng)注意到，有賣家表示亞馬遜后臺(tái)的最高庫(kù)存容量大幅降低，可發(fā)往FBA的貨件數(shù)量驟減，原本可以發(fā)500數(shù)量，變成只能發(fā)幾十！大致計(jì)算了一下，倉(cāng)儲(chǔ)限制從3個(gè)月可售庫(kù)存降低到1個(gè)月，若圣誕期間銷量突增將面臨斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，還有賣家反饋，大批已發(fā)貨件被取消，更有賣家因貨件創(chuàng)建活動(dòng)異常激增收到亞馬遜郵件通知。

圖源丨賣家收到的郵件通知

郵件內(nèi)容指出，亞馬遜不會(huì)在指定的運(yùn)營(yíng)中心接收這些被取消的貨件并予以拒收。對(duì)于已配送的任何貨件，亞馬遜建議賣家聯(lián)系承運(yùn)人將這些貨件退回。該賣家表示，收到這份郵件，有點(diǎn)猝不及防，一時(shí)間也不知道該如何處理。

圣誕節(jié)前如此大變動(dòng)，目前亞馬遜尚未發(fā)布任何通知，讓不少賣家犯了難！對(duì)于小賣家來說，如果庫(kù)容或發(fā)貨數(shù)量受到限制，等于綁住了自己的雙腳，無(wú)法正常行走。限制補(bǔ)貨造成斷貨，斷貨導(dǎo)致賬戶績(jī)效變差，IPI分?jǐn)?shù)降低，庫(kù)容也將被縮減，最終陷入惡性循環(huán)。

比較糟糕的情況是，對(duì)于已通過海運(yùn)發(fā)出的貨件還沒有入庫(kù)的，如果因庫(kù)容受限影響無(wú)法存儲(chǔ)全部的貨件，還或?qū)⒈皇杖?strong>超量費(fèi)。

亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)限制政策即將更新是利還是弊？

關(guān)于這次發(fā)貨和庫(kù)容變動(dòng)的情況，有賣家猜測(cè)，這可能與上個(gè)月亞馬遜發(fā)布倉(cāng)儲(chǔ)限制政策將更新的公告有關(guān)。

圖丨亞馬遜后臺(tái)

單從公告來看，亞馬遜應(yīng)該會(huì)提供一些利好措施，例如調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)上限或IPI分?jǐn)?shù)紅線，來幫助賣家解決當(dāng)前物流的燃眉之急。但目前看來，似乎又不是很明朗。具體還需等到12月中旬才能知曉這項(xiàng)政策具體會(huì)做哪些變更。

有分析師指出，這次變動(dòng)受影響的主要是一些上架時(shí)間短，歷史銷售數(shù)據(jù)不大或因假日促銷銷量暴漲的這類商品，而穩(wěn)定需求的，與假日購(gòu)物季關(guān)聯(lián)系數(shù)小的商品沒有受到明顯的影響。

另外，船長(zhǎng)也了解到，還有賣家收到招商經(jīng)理的回復(fù)稱，這只是暫時(shí)性問題，預(yù)計(jì)兩三周后會(huì)放量。現(xiàn)在賣家們能做的就是調(diào)整發(fā)貨策略，其他的只能靜觀其變。

疫情反彈，居家令生效美國(guó)物流配送環(huán)節(jié)現(xiàn)狀如何？

根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，美國(guó)新冠肺炎疫情的累計(jì)確診病例數(shù)已超1500萬(wàn)，每日平均新增確診超20萬(wàn)。疫情形勢(shì)仍然非常嚴(yán)峻，加州已緊急實(shí)施了居家令，無(wú)特殊情況都不允許走出家門。

這意味著，即將到來的圣誕、新年旺季期間運(yùn)輸已開始受到影響，集裝箱短缺，美國(guó)許多港口出現(xiàn)擁堵的情況。

圖丨《紐約時(shí)報(bào)》疫情統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

船長(zhǎng)獲悉，本周，除了美國(guó)加州居家令生效，洛杉磯也開始封城、部分亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)爆倉(cāng)，時(shí)效緩慢。

一圖了解美國(guó)物流配送現(xiàn)狀（以海運(yùn)為例）：

面對(duì)緊張的物流局勢(shì)接下來賣家們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？

針對(duì)貨件被取消的情況，有不少賣家開case咨詢客服得到的回復(fù)不同，有客服表示，還是可以繼續(xù)接收的，只是接收的過程非常慢，具體入庫(kù)時(shí)間無(wú)法保證。也有客服建議賣家聯(lián)系承運(yùn)人處理，不保證會(huì)接收。

船長(zhǎng)了解到比較多的情況是，大多數(shù)賣家被取消的貨件后面都正常接收了，只是時(shí)間問題。你可嘗試聯(lián)系客服或與你的貨代溝通，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。

針對(duì)發(fā)貨數(shù)量和庫(kù)容限制的情況，船長(zhǎng)建議，可通過自發(fā)貨并布局海外倉(cāng)來解決，這是比較應(yīng)急的方案，需要特別注意物流成本，同時(shí)也要把握好效率。

1、海外倉(cāng)備貨中轉(zhuǎn)

避免大量貨件被取消，建議不要盲目大批量補(bǔ)貨，可一部分發(fā)到FBA倉(cāng)，一部分到海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)，等可以發(fā)了，再由海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)到FBA倉(cāng)。

2、海外倉(cāng)一件代發(fā)

直接通過海外倉(cāng)進(jìn)行發(fā)貨，避免熱銷商品斷貨，穩(wěn)定商品的銷售和排名。

3、少量多次發(fā)紅單

必要情況下，配合空運(yùn)，有賣家建議可視你的商品價(jià)值平衡，少量多次發(fā)紅單DHL，但需要注意成本，你的利潤(rùn)可能會(huì)減少。

與此同時(shí)，你還需要做好庫(kù)存管理。

對(duì)于需補(bǔ)貨的商品，你可以根據(jù)當(dāng)前庫(kù)存的狀況預(yù)估可能需要運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提前做好發(fā)貨計(jì)劃，把控好庫(kù)存的動(dòng)銷率。

以上建議方案，僅供大家參考和交流。臨近年末，年終旺季進(jìn)入最后收尾階段，也是賣家們沖業(yè)績(jī)的關(guān)鍵時(shí)期。不管是頭程、尾程還是后端派送入庫(kù)等問題都刻不容緩，船長(zhǎng)希望賣家朋友們能夠盡早解決這些物流難題，順利攻克旺季，大賣一波。（來源：船長(zhǎng)）

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（來源：船長(zhǎng)）