
亞馬遜官方公布了黑五網(wǎng)一最新戰(zhàn)績,黑色星期五及網(wǎng)購星期一期間,全球以中小企業(yè)為主的第三方賣家銷售額超48億美元,同比去年增長60%。截至目前,黑色星期五及網(wǎng)購星期一期間,包含中國賣家在內(nèi)的全球中小企業(yè)中逾71000家銷售額超過10萬美元。
品類上,截至目前,美國站的美容、家居、時尚霸榜最熱門購物品類,此外,運動品類、寵物用品和玩具也屬于熱銷品類。速看今年黑五網(wǎng)一熱銷榜單
不過,從賣家端看,今年黑五網(wǎng)一也出現(xiàn)一些“異樣”。
網(wǎng)一單量不如黑五?提價銷售遇尷尬
昨晚的跨境賣家也是熬夜通宵,等待網(wǎng)一爆單。按照往年經(jīng)驗,網(wǎng)一銷量將比黑五大幅提高,吊打黑五??墒?,今年卻一反常態(tài),部分賣家反饋,網(wǎng)一單量竟然不如黑五,之前提價銷售的賣家也遭遇尷尬:沒賣出去,庫存滿滿……
“即使庫存跟不上,你也不能比不上黑五??!不爭氣!”一位熬夜的賣家吐槽今年網(wǎng)一效果不如黑五。也有賣家表示,目前整體單量不如黑五,小類目單量在上升,但大類目直線下降。
另一位賣家稱,感覺網(wǎng)一流量沒有黑五大,但就他的店鋪而言,主要原因是缺貨。
“怎么覺得過了個假網(wǎng)一。”
“黑五網(wǎng)一的通宵班,一單都沒有的禿頭陪跑夜,有人狂歡有人落寞...”
“期待的網(wǎng)一 ,怎么是靜悄悄昵?!?
“往年網(wǎng)一可以吊打黑五,今年卻相反,真的是你有你的計劃,世界另有計劃?!?
據(jù)雨果菌了解,昨日有部分賣家看見蹭蹭蹭上漲的流量,以為將迎來一波爆單,采用提價銷售的方式保庫存,沒曾向網(wǎng)一掉鏈子,一位美國亞馬遜賣家向雨果菌表示,剩下一大堆庫存,之前提價銷售,后面只能降價清庫存了。
也有與他遇到類似境況的賣家吐槽,以為能借勢暴富,結(jié)果網(wǎng)一和黑五差不多效果,一開始還怕庫存不夠,現(xiàn)在空守一堆庫存?!案杏X要完了,那么多庫存,怎么清?!边@里推薦幾個快速清理旺季庫存的小技巧
線下零售商轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上,部分購買力流失
據(jù)相關(guān)媒體數(shù)據(jù),由于疫情持續(xù)影響,“黑五”當(dāng)天美國實體商店客流量同比下降52.1%。另外珠寶和鞋類商品的線下門店銷售額降幅最大,服飾類下滑50%,家居類下滑39%。美國消費者購物方式正在悄然發(fā)生變化。
鑒于此,美國許多線下商超早早布局線上促銷,引導(dǎo)消費者轉(zhuǎn)為線上購買,例如沃爾瑪、塔吉特百貨和科爾百貨公司10月就已啟動冬季線上促銷,以期盡早把握節(jié)日消費的商機。
從數(shù)據(jù)上看,美國零售商線上交易額顯著增加,美國奧多比分析公司數(shù)據(jù)顯示,美國最大連鎖零售商沃爾瑪、日用百貨連鎖塔吉特百貨公司等大型零售商“黑五”期間線上交易額相比10月日均值增長403%,小型零售商上漲349%。沃爾瑪對35美元以上的訂單提供免費送貨服務(wù),一些商品還可以選擇免費次日送貨或上門提貨。雖然目前沒有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示美國零售商的舉動會對亞馬遜黑五網(wǎng)一活動產(chǎn)生影響,但有賣家認(rèn)為,零售商的線上促銷多少會起到一定分流作用,尤其是日用消費品方面。
PVG-LAX也將停航,FBA貨物被丟在路邊
根據(jù)最新消息,由于洛杉磯國際機場LAX當(dāng)?shù)夭鸢迦藛T幾乎全部感染新冠,人力嚴(yán)重短缺,國航CA的PEK-LAX(北京-洛杉磯)航班,12月1-10號全部取消,恢復(fù)時間待定。
有消息指出,CA JFK也停止接貨,并且由于LAX貨庫持續(xù)惡化,為緩解之前的積壓,本周PVG-LAX所有貨機也一并取消,所有BSA相應(yīng)取消。
此外,美西機場和港口貨物堆積嚴(yán)重,癱瘓已有一段時間,貨站人力嚴(yán)重不足,沒有足夠的人力操作,有航司已堆積達(dá)1000多個PMC,最多積壓甚至超過20多天,轉(zhuǎn)運更是停接。
不過,最令人詫異的是,今日賣家群里曝出,F(xiàn)BA賣家的十幾箱貨物到了美國卻被丟在了路邊,群里賣家直呼“貨都到美國了,不容易。有誰認(rèn)識這家公司的朋友,可以告訴他一下,趕快讓他去聯(lián)系貨代?!?
據(jù)雨果菌了解,目前多個賣家群正在傳圖尋人……
物流糾紛再起,時效難保障
甩鍋海關(guān)、偽裝證明、拒不認(rèn)賬,近期賣家與物流商的糾紛又頻繁出現(xiàn)。
日前,有爆料稱,一位賣家與某物流商簽署發(fā)香港空派的物流合同,在15天后還未提取到貨物。賣家感到疑惑,甚至懷疑被換成鐵路物流運輸了。物流報價單上面寫著5-7個工作日提取。原本是10月22日交貨,23日打單,不出意外的話,物流商安排的航班應(yīng)該是在26-28日之間;但在2號的時候,賣家問物流商,給到的答復(fù)卻是報關(guān)延誤,安排在29日飛。11月2號清關(guān),可是貨物9號才提取,物流商的解釋是:清關(guān)被查,海外爆倉,理貨延誤......
物流行業(yè)人士看到單號,詳細(xì)跟賣家了解情況后,懷疑物流商換了卡航,當(dāng)然,也不排除是客觀因素造成的延誤。
有貨代表示,接下來的物流延誤問題可能無解。目前,港口堵塞,沒人操作,箱子少,時效拉長,據(jù)他所知,美森快的話到港15天,現(xiàn)在尾端處理緩慢。據(jù)不完全統(tǒng)計,11月份市場整體貨量升高了至少30%-50%。
(來源:跨境周杰倫)