根據(jù) Latin American & Caribbean Air Transport Association的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,有超過1500萬的拉美區(qū)外乘客乘坐國際航班往返拉美地區(qū)。根據(jù)Airbus Global Market Forecast預(yù)測,到2037年,拉丁美洲的中產(chǎn)階級預(yù)計(jì)將從3.5億人增長到5.2億人,加之航空業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展也促進(jìn)了拉美地區(qū)的旅游業(yè),預(yù)計(jì)該地區(qū)的靠航空出行的人數(shù)在未來20年內(nèi)將增加一倍。另外,自2002年以來,拉美地區(qū)的客運(yùn)量增加了一倍多,且在接下來20年將繼續(xù)保持增長勢頭。按往年數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)交通是拉美地區(qū)發(fā)展最快的部分,但在2017年,域間交通增長的反而更快,說明了拉美地區(qū)與國際世界的接軌愈發(fā)頻繁。2017年,拉美地區(qū)體量排名前20的城市中,只有不到一半的城市每天都有航班起降,這一情況為航空公司加快域間交通創(chuàng)造了巨大潛力。2017年,繼波哥大、布宜諾斯艾利斯、利馬、墨西哥城、圣地亞哥和圣保羅后,巴拿馬城成為拉丁美洲航空大城市,每天的長途旅客吞吐量達(dá)15萬名,預(yù)計(jì)到2037年,坎昆和里約熱內(nèi)盧也將加入航空大市行列。這意味著拉美地區(qū)的物流將逐年便利,有利于賣家進(jìn)入拉美市場。
想要充分發(fā)揮拉美市場的潛力,在拉美當(dāng)?shù)刈杂商剿鳎u家就需要與拉美地區(qū)的高度本地化的支付金融公司進(jìn)行合作,以此獲得更高的批準(zhǔn)率和更貼合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的支付方式??紤]到當(dāng)?shù)氐奶厥馇闆r,EBANX這樣符合PCl-DSS標(biāo)準(zhǔn)、具有風(fēng)險(xiǎn)管理和欺詐預(yù)防且在拉美地區(qū)市場認(rèn)可度高的支付企業(yè)是賣家進(jìn)軍拉美市場的理想合作伙伴。
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