美國再次暴亂！物流受阻，訂單下跌.......Prime Day前夕“生死”線，賣家究竟如何應對？

三個月前的暴亂才結(jié)束沒有多久，美國近日來又發(fā)生一起槍殺事件，本次受害的黑人是一名29歲的男子，名為雅各布·布萊克（Jacob Blake），據(jù)目擊者介紹，他是為了勸架不料被警察開槍射擊，連開了7槍。

該地迅速爆發(fā)抗議，并由和平請愿迅速轉(zhuǎn)化為打砸搶燒等暴力活動，示威者在街頭點燃建筑物、焚燒汽車，并且無視宵禁令，向警察投擲焰火與燃燒瓶。

目前從事發(fā)地抗議，蔓延到了紐約曼哈頓、洛杉磯、明尼阿波利斯等地，有越演越烈的趨勢，以上次的形勢推斷，物流將會堵上加堵：排倉難，運輸慢，入倉慢等問題持續(xù)發(fā)生。

嚴重的話，亞馬遜將會再一次關(guān)閉部分送過貨運營點，尾程派送有可能再一次陷入混亂，丟件或者派送錯誤都有可能發(fā)生。

賣家需要做好短期訂單減少的心理準備，做好對應的措施：

1、避開高風險地區(qū)，暫緩發(fā)貨。

查詢暴亂較為嚴重的區(qū)域，延誤機率較大，盡量避開。

2、補貨時建議購買商業(yè)保險。

特別是高貨值的貨物，買保險就現(xiàn)階段來看尤為重要。在頭程上，如果有買貨代保險的話，亦或是相關(guān)協(xié)議有說明賠償?shù)脑挘菚邢鄳r償。

3、對于已發(fā)出的貨物，密切追蹤。

及時告知客戶貨物運輸情況，必要時給客戶提供最佳可行性建議，降低損失。

4、頭程運輸周期可能會延長，做好運輸周期延長的預案。

宵禁導致的周轉(zhuǎn)不靈和提箱、還箱滯后等都會導致額外費用，因此在運輸計劃時放好余量，避免額外費用產(chǎn)生。

同時要規(guī)劃好Prime Day等促銷季節(jié)，應對物流難題？

物流是也是一個重要的環(huán)節(jié)，決定了產(chǎn)品的定位跟價格區(qū)間。要對整體有預算方案，產(chǎn)品定位，利潤核算以及FBA入倉準備：

1.要有整體的預算方案：投入資金，銷售預計和整體利潤情況預估

2.產(chǎn)品定位：分品牌定位：地段中端，高端，每個品牌涵蓋一個價格區(qū)間，這個的目的是為了把類目市場霸占起來，對于高端的產(chǎn)品，利潤空間會比較高，物流配送傾向于前期空運的配合，所以大家一定要分析一下自己單品的利潤。

3.這些不僅制定了營銷成本，還決定到你整個物流的規(guī)劃，配合我們現(xiàn)在整個生產(chǎn)計劃，現(xiàn)在是八月底，按照我們十月份的Prime Day來說，包括開始參加十一十月份的我們至少要提前備貨。

4.利潤核算：粉絲單品利潤，來制定營銷成本占比等

5. 提前做好生產(chǎn)計劃，規(guī)劃FBA入倉節(jié)奏

6. 要配合好自己的庫存監(jiān)控表，更重要的是平衡一下自己的時間，防止斷貨，比如說30天，15天，7天內(nèi)的銷量數(shù)據(jù)預估平均日銷售單量（旺季不同）：

FBA庫存/預期日銷量=可售天數(shù)；

可售天數(shù)減去-頭程物流送達時間（海運用時）=允許備貨時間；

用函數(shù)IF計算出可售天數(shù)與安全送達時間的差值（正數(shù)就不急于補貨，反之就需要補貨）；

補貨建議=（安全送達日期+期望補貨后的銷售時間）*預估日銷單量-FBA庫存；

如果這里再加上生成周期的預估時間，就能計算出計劃的數(shù)量。

以上是對物流的部分建議，賣家可以結(jié)合自己的實際情況進行分析，做好物流的管控，才能在Prime Day制勝！

尹彬志講師現(xiàn)任跨境電商賣家財務總監(jiān)及多家跨境電商企業(yè)財務顧問兼任跨境電商財稅師，開設(shè)操盤授課，擁有6年以上跨境電商財務工作經(jīng)驗，講述內(nèi)容深受好評！

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以上內(nèi)容僅代表作者個人觀點，不代表雨果網(wǎng)立場！（編輯：江同）