物流時(shí)效縮短60%！今年旺季你還不考慮布局海外倉(cāng)嗎？

在全球新冠疫情持續(xù)發(fā)展的大背景下，疫情成了今年秋冬旺季備貨發(fā)貨不得不認(rèn)真考慮的問(wèn)題。而海外倉(cāng)一直是解決跨境電商物流難題的重要解決方案，也是優(yōu)秀的跨境電商企業(yè)的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。更快的時(shí)效、受?chē)?guó)際局勢(shì)影響更小……在控制好倉(cāng)儲(chǔ)成本的情況下，海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)格外明顯。無(wú)論從物流時(shí)效，還是應(yīng)對(duì)疫情的靈活性上來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)都將是今年旺季的物流首選。

往年的旺季，物流爆倉(cāng)是每個(gè)跨境電商賣(mài)家都經(jīng)歷過(guò)的“抓狂”歲月。爆倉(cāng)的直接后果就是物流時(shí)效的顯著拉長(zhǎng)且遙遙無(wú)期……而Wish Express海外倉(cāng)因其物流特性，有效規(guī)避了頭程的物流風(fēng)險(xiǎn)，物流時(shí)效更是直發(fā)物流難以望其項(xiàng)背。

Wish Express海外倉(cāng)物流時(shí)效縮短60%

2019年旺季期間（10月至12月），在美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利等重點(diǎn)市場(chǎng)上，相比于普通直發(fā)的非海外倉(cāng)產(chǎn)品，Wish Express海外倉(cāng)產(chǎn)品的物流時(shí)間要少60%左右。

即使是在11月、12月這種物流爆倉(cāng)可能性較大、物流時(shí)間有可能進(jìn)一步增加的時(shí)期，相對(duì)于非WE海外倉(cāng)產(chǎn)品，Wish Express海外倉(cāng)依然保持著良好的物流優(yōu)勢(shì)：物流時(shí)間短，穩(wěn)定性高。

簡(jiǎn)而言之：從2019年旺季的物流數(shù)據(jù)來(lái)看，受益于海外倉(cāng)物流的巨大優(yōu)勢(shì)，Wish Express海外倉(cāng)產(chǎn)品訂單在旺季的物流時(shí)間要明顯短于非Wish Express海外倉(cāng)訂單。

Wish Express海外倉(cāng)，靈活應(yīng)對(duì)疫情物流挑戰(zhàn)

2020年最大的挑戰(zhàn)是什么？當(dāng)然是新型冠狀病毒疫情，在過(guò)去的3月到5月，國(guó)內(nèi)物流經(jīng)歷了相當(dāng)具有挑戰(zhàn)的“至暗時(shí)刻”。行業(yè)整體的物流時(shí)間都受到了一定的影響，但Wish Express海外倉(cāng)產(chǎn)品訂單的物流時(shí)間卻展現(xiàn)出相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性。

2020年3月至5月，受新冠疫情的影響，在行業(yè)整體直發(fā)物流時(shí)間明顯增加的情況下，美國(guó)路向Wish  Express海外倉(cāng)訂單的平均物流時(shí)間，只比2019年旺季（9月至12月）的平均物流時(shí)間增加1-3天；德國(guó)路向Wish Express海外倉(cāng)訂單的平均物流時(shí)間，與2019年旺季相比幾乎沒(méi)有增加。

2020年旺季即將開(kāi)始，全球新冠疫情尚未看到消退的跡象，今年的旺季很有可能是個(gè)“疫情”下的旺季。在旺季和疫情的雙重作用下，2020年旺季的物流將面臨更大的挑戰(zhàn)，相比于直發(fā)物流，Wish Express海外倉(cāng)物流服務(wù)更加靈活，能夠更輕松地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。