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烏克蘭國產(chǎn)汽車開始增長

據(jù)烏克蘭《生意人報》分析,烏克蘭汽車生產(chǎn)商利用國家政策優(yōu)勢已經(jīng)開始實現(xiàn)產(chǎn)量增長。烏開征汽車特別關(guān)稅和報廢稅后,盡管進口汽車加大優(yōu)惠打折力度,但價格還是比烏克蘭國產(chǎn)汽車高10-15%。所以進口汽車數(shù)量大幅縮減。并且這一趨勢將延續(xù)至明年,烏克蘭工業(yè)政策部還表示將

據(jù)烏克蘭《生意人報》分析,烏克蘭汽車生產(chǎn)商利用國家政策優(yōu)勢已經(jīng)開始實現(xiàn)產(chǎn)量增長。烏開征汽車特別關(guān)稅和報廢稅后,盡管進口汽車加大優(yōu)惠打折力度,但價格還是比烏克蘭國產(chǎn)汽車高10-15%。所以進口汽車數(shù)量大幅縮減。并且這一趨勢將延續(xù)至明年,烏克蘭工業(yè)政策部還表示將進一步推出扶持本國汽車產(chǎn)業(yè)的政策。

11月份烏克蘭汽車產(chǎn)量同比增長1.9%,達到5800輛,但前11個月產(chǎn)量與去年相比還是下降40%。第一季度產(chǎn)量下降幅度曾達到63%。2013年汽車產(chǎn)量下降的主要原因是對俄汽車出口條件的改變。

2014年據(jù)各汽車生產(chǎn)企業(yè)報給烏克蘭工業(yè)政策部的數(shù)據(jù),產(chǎn)量預(yù)計達到11-12萬輛。烏克蘭工業(yè)政策部將繼續(xù)推出產(chǎn)業(yè)扶持政策,保證烏克蘭國產(chǎn)汽車銷量。

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