繼美國站點(diǎn)后,歐洲站點(diǎn)(除法國)也開放FBA入倉,但是亞馬遜賣家實(shí)在也是開心不起來,首先是入庫數(shù)量少(大部分都在50件以內(nèi)),其次就是海外疫情的蔓延,導(dǎo)致部分航空線路取消,空運(yùn)吃緊,跨境物流價(jià)格直線上升。
雨果網(wǎng)收到一份賣家的物流通知,可以看到各個(gè)跨境平臺(tái)的物流均上漲,接近于翻倍,亞馬遜線上發(fā)貨美國E郵寶在平臺(tái)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)的基礎(chǔ)上加收70元/公斤運(yùn)輸附加費(fèi),調(diào)整為“15元/件+151.754元/公斤”,已超旺季。
有賣家在上個(gè)禮拜跨境論壇發(fā)帖,稱美國地區(qū)某特快已經(jīng)上漲了59/kg,大于21kg以上的還要收操作費(fèi),最高要收取420的操作費(fèi),賣家跟帖表示這個(gè)物流還挺便宜的。部分賣家表示自己已經(jīng)發(fā)了1W+的物流,利潤被壓縮。
(圖片來自賣家)
唯一讓賣家松一口氣的就是,海運(yùn)的價(jià)格整體平穩(wěn),雖有上漲但是漲的不高,不少賣家已采取空運(yùn)+海運(yùn),兩種物流方式進(jìn)行運(yùn)輸。
有物流商反應(yīng),境外的港口為了設(shè)置相應(yīng)的檢查站,增加了入港的時(shí)間,導(dǎo)致時(shí)效性增加,所以賣家在備貨的時(shí)候需要提前預(yù)留足夠的時(shí)間,以免因?yàn)闀r(shí)效性影響銷售計(jì)劃。
比起前二三月,單量上漲,但是賣家也不要被一時(shí)訂單沖了頭腦,據(jù)專家表示,需要7月開始經(jīng)濟(jì)才能慢慢復(fù)蘇,所以一定要妥善進(jìn)行運(yùn)營策略的調(diào)整:
建議
1.確認(rèn)庫存(海內(nèi)外),對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研,預(yù)判市場(chǎng)的需求和容量,再進(jìn)行采購,周全規(guī)劃備貨和補(bǔ)貨,以免滯銷,增加不必要的成本,或斷貨導(dǎo)致后期補(bǔ)貨也難以達(dá)到之前的銷售。
2.建立物流模板,跨境電商的小賣家實(shí)則多于大賣家,而小賣家選品保守,商品利潤不高,一定要多多接觸物流商,選擇最優(yōu)的物流方式,以免賣一件賠一件,導(dǎo)致血本無歸。
3.調(diào)整戰(zhàn)略結(jié)構(gòu),增減廣告預(yù)算,增減商品的售價(jià),或擴(kuò)充站外社交媒體的渠道,這都是跨境賣家需要考慮的,也可以趁這個(gè)時(shí)段多多優(yōu)化listing,增加商品視頻或者注冊(cè)商標(biāo)也都能為下半年做好準(zhǔn)備。
4.選品,疫情已經(jīng)打破了原本新品的計(jì)劃,口罩一躍變?yōu)樽顬闊徜N的醫(yī)療產(chǎn)品,原有的類目熱銷產(chǎn)品急轉(zhuǎn)直下,賣什么成為每個(gè)賣家必須要重新思考的問題!建議賣家可以從長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞入手,尋找潛力市場(chǎng)。
5.關(guān)注各個(gè)國家/平臺(tái)的市場(chǎng)動(dòng)向和疫情政策,以免錯(cuò)失良機(jī)或者踩到不必要的坑!
據(jù)專家表示4月底疫情還是相當(dāng)嚴(yán)峻,而5-6月才能進(jìn)入平穩(wěn)期,7-9月屬于恢復(fù)期,各個(gè)物流將會(huì)逐步恢復(fù)到正常的派送時(shí)效,10-12月海外消費(fèi)者才會(huì)進(jìn)入到報(bào)復(fù)性的消費(fèi),所以這場(chǎng)戰(zhàn)役還是需要做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
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