中歐班列是作為貫穿歐亞大陸的陸上快速通道,不僅是跨境電商賣家對(duì)它會(huì)有所關(guān)注,物流商更是如此。中歐班列物流怎么代理呢?
什么是中歐班列:
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西、中、東、三條通道。
中歐班列運(yùn)行線:
西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。
《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》指出:在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路全程貨物運(yùn)輸中,使用一份運(yùn)輸單據(jù),使用鐵路運(yùn)輸一種運(yùn)輸方式,并以參加國(guó)鐵路承擔(dān)連帶責(zé)任的形式辦理的運(yùn)輸方式,稱為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。
目前國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)代理只能作為發(fā)貨人的代理
中歐班列國(guó)際鐵路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程:
由于國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)莫?dú)特性,相鄰兩國(guó)領(lǐng)土的接壤產(chǎn)生出了鐵軌軌距不同的問(wèn)題,所以業(yè)務(wù)流程基本上由三部分組成:發(fā)運(yùn)站貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程;國(guó)境站貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程;到達(dá)站貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程。
⑴發(fā)運(yùn)站貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程:
貨物托運(yùn)-貨物進(jìn)站-貨物報(bào)檢報(bào)-貨物出口報(bào)關(guān)-貨物裝車-貨物加固-貨物施封-支付國(guó)外段運(yùn)雜費(fèi)
⑵國(guó)境站貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程:
審核單證-貨物出口報(bào)-貨物交接,支付換裝費(fèi)-處理貨運(yùn)代理事故
國(guó)境站分為出口國(guó)國(guó)境站和進(jìn)口國(guó)國(guó)境站,如果涉及過(guò)境運(yùn)輸還包括過(guò)境國(guó)國(guó)境站。
⑶到達(dá)站貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程:寄送國(guó)境站相關(guān)資料-支付運(yùn)費(fèi)、提費(fèi)
以上是關(guān)于中歐班列物流怎么代理的相關(guān)內(nèi)容介紹,在2019年全年中歐班列(重慶)開行超過(guò)1500班,運(yùn)輸箱量和貨值均增長(zhǎng)48%,也表明中國(guó)對(duì)外開放的“內(nèi)陸時(shí)代”正不斷發(fā)展。(來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理)
相關(guān)推薦:比利時(shí)中歐物流園政策有哪些?中國(guó)歐洲物流園服務(wù)介紹