中國(guó)“世界工廠”的頭銜，會(huì)被東南亞搶走嗎？

進(jìn)入本世紀(jì)后，中國(guó)逐漸成為了全球第一制造業(yè)大國(guó)，生產(chǎn)出來(lái)的商品銷(xiāo)售到了全世界。

但近年來(lái)受到工資成本上漲，人民幣升值等多重不利因素影響，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)成本不斷上漲，勞動(dòng)密集型制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移從2008年開(kāi)始，而到了2011年，非國(guó)有制造業(yè)外流成為趨勢(shì)。

這些承接中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的國(guó)家中，東南亞地區(qū)憑借廉價(jià)的勞動(dòng)力成本獲得投資者青睞，其中越南的熱度最高。

比如全球第一大運(yùn)動(dòng)鞋品牌耐克，2010年它在越南的產(chǎn)量就已經(jīng)超過(guò)中國(guó)了。而如今，根據(jù)耐克官網(wǎng)顯示，耐克目前只有18%的工廠設(shè)在中國(guó)大陸，大部分遷移到了東南亞國(guó)家，其中越南生產(chǎn)的鞋子占到了耐克全球產(chǎn)量的一半以上。

再比如越南的電子產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)群聚的趨勢(shì)。

在越南河內(nèi)，三星將設(shè)立東南亞地區(qū)最大的研發(fā)中心；在海防市，LG總共投資了15億美元建造廠區(qū)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電視、手機(jī)和車(chē)載設(shè)備；而在胡志明市，英特爾、捷普、三星也紛紛建立了設(shè)備制造區(qū)。

而很多我們中國(guó)的企業(yè)，比如維珍妮、波司登、喜臨門(mén)等，也紛紛把廠房遷移到了越南、緬甸、柬埔寨、印度尼西亞等國(guó)家。

不過(guò)，東南亞真的有那么好嗎? 以越南為首的東南亞國(guó)家，是否有能力完全吞下從中國(guó)轉(zhuǎn)移出去的制造業(yè)，替代中國(guó)成為下一個(gè)“世界工廠”呢？

這些東南亞國(guó)家既有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)，第一是勞動(dòng)力，第二是物流。

東南亞國(guó)家的共同優(yōu)勢(shì)就是年輕人口多，30歲以下人口占總?cè)丝?0%以上，而勞動(dòng)力相比中國(guó)更為便宜。

根據(jù)越南勞動(dòng)部的數(shù)據(jù)，一個(gè)越南工人的平均月工資在250美元左右，而柬埔寨服裝行業(yè)工人每月最低工資僅為80美元，相當(dāng)于中國(guó)的1/3到1/8。

然后是海運(yùn)，中國(guó)把服裝、鞋子等貨值較低的商品出口到歐洲、中東和非洲，就必須走海運(yùn)，走海運(yùn)就必須通過(guò)馬六甲海峽，需要在新加坡港中轉(zhuǎn)和?？?，中國(guó)企業(yè)每年會(huì)為此支出一筆不菲的海運(yùn)費(fèi)用。

而東南亞國(guó)家由于獨(dú)特的地理?xiàng)l件，航線更短，擁有自己的港口，運(yùn)輸上的成本優(yōu)勢(shì)更為明顯。

不過(guò)，東南亞國(guó)家的劣勢(shì)也十分明顯。

首先是供應(yīng)鏈不完整，只有工廠沒(méi)有生態(tài)，很多原材料、零件、機(jī)器等都需要從中國(guó)進(jìn)口。例如，柬埔寨70%的出口商品是服裝，而面料和配件還得從中國(guó)運(yùn)過(guò)去。根據(jù)越南海關(guān)總局的數(shù)據(jù)顯示，2018年越南對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差是1600多億元人民幣，其中從中國(guó)進(jìn)口的設(shè)備占到800億元，從中可以看出越南制造業(yè)對(duì)中國(guó)的依賴(lài)。

其次，雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度慢，但是東南亞人工成本也在不斷的上漲。據(jù)了解，東南亞人工成本從1997年的40美元漲到了現(xiàn)在的153美元。而且東南亞國(guó)家的勞動(dòng)力素質(zhì)普遍偏低，而中國(guó)在全球制造業(yè)價(jià)值鏈中，最有價(jià)值的是我們擁有1.65億的熟練技術(shù)工人，他們都接受了良好的職業(yè)教育，同時(shí)非常勤奮，有良好的紀(jì)律性。

在這一點(diǎn)跟我們相比，東南亞任何國(guó)家中短期之內(nèi)都無(wú)法超越。

此外從總規(guī)模來(lái)看，東南亞國(guó)家的世界工廠能力跟中國(guó)還有很大的差距。越南統(tǒng)計(jì)總局和中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2018年越南的出口規(guī)模是2447億美元，而中國(guó)是16.4萬(wàn)億人民幣。

但是，東南亞制造業(yè)近幾年來(lái)的異軍突起和中國(guó)工廠的遷移，中國(guó)制造應(yīng)敲響警鐘！經(jīng)受挑戰(zhàn)的同時(shí)也為中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)騰挪出了新的空間。

（來(lái)源：入手外貿(mào)基本知識(shí)）
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