加拿大作為一個(gè)中等規(guī)模且成熟的電商市場(chǎng),近年來(lái)發(fā)展日趨成熟。據(jù)Statista數(shù)據(jù)顯示,今年將突破498億美元(同比增長(zhǎng)21.1%),并且在未來(lái)幾年中有望實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的年度增長(zhǎng)。
作為世界貿(mào)易大國(guó),加拿大熱愛(ài)網(wǎng)購(gòu),喜歡中國(guó)產(chǎn)品。但加拿大電商市場(chǎng)的利好消息遠(yuǎn)不止如此,而利好消息之外也有讓眾多賣(mài)家頭疼的難題。
全民網(wǎng)購(gòu)時(shí)代到來(lái)中國(guó)產(chǎn)品頗受加拿大市場(chǎng)青睞
加拿大人口總數(shù)約為3700萬(wàn),網(wǎng)購(gòu)滲透率為80%。也就是說(shuō),每10個(gè)加拿大人,就有8個(gè)在線上購(gòu)物。據(jù)預(yù)計(jì),到2022年,網(wǎng)購(gòu)滲透率還將持續(xù)提升,網(wǎng)購(gòu)總?cè)藬?shù)還將有157萬(wàn)的新增長(zhǎng)。
而從購(gòu)物頻率來(lái)看,相比2016年,加拿大人更喜歡在網(wǎng)上購(gòu)物。
在未來(lái)的購(gòu)物計(jì)劃中,加拿大人也有意在網(wǎng)上進(jìn)行更多消費(fèi)。人均每年網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)也將超過(guò)1128.56美元(同比增長(zhǎng)25.7%)。
另外,《2019加拿大電子商務(wù)基準(zhǔn)報(bào)告》指出,約占77%的網(wǎng)購(gòu)人群更喜歡購(gòu)買(mǎi)加拿大境外的商品,而在2016年僅為53%。值得注意的是,超過(guò)90%的網(wǎng)購(gòu)狂熱者選擇購(gòu)買(mǎi)國(guó)際商品。
而從加拿大進(jìn)口數(shù)據(jù)來(lái)看,中國(guó)產(chǎn)品在加拿大備受青睞,總進(jìn)口總額為467億美元,位居進(jìn)口排名第二位。
加拿大消費(fèi)人群畫(huà)像清晰營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)更精準(zhǔn)
據(jù)分析顯示,加拿大電商市場(chǎng)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)主要原因是網(wǎng)購(gòu)人群購(gòu)買(mǎi)頻率的提高和購(gòu)買(mǎi)品類(lèi)的增加。據(jù)此,中國(guó)賣(mài)家想要做好加拿大電商市場(chǎng),應(yīng)先重視現(xiàn)有消費(fèi)人群的畫(huà)像和網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣。
從年齡層來(lái)看,消費(fèi)人群主要集中于53-72歲與18-37歲這兩類(lèi)人群。而在家庭結(jié)構(gòu)中,已婚夫妻更喜歡在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)物,占總消費(fèi)人群60%。
這表明,在跨境電商選品、銷(xiāo)售或營(yíng)銷(xiāo)中,中國(guó)賣(mài)家可以更關(guān)注這幾類(lèi)消費(fèi)人群的喜好及需求。
此外,加拿大人的網(wǎng)購(gòu)需求日漸多樣化,在網(wǎng)購(gòu)類(lèi)目中,計(jì)算機(jī)和電子產(chǎn)品(42%),女性服裝(41%)和書(shū)籍(37%)仍占主導(dǎo)地位。汽車(chē),寵物用品及家居產(chǎn)品也越來(lái)越受網(wǎng)購(gòu)人群的喜愛(ài)。
物流服務(wù)是加拿大電商經(jīng)營(yíng)的主要障礙
加拿大網(wǎng)購(gòu)人群熱愛(ài)消費(fèi),對(duì)銷(xiāo)售服務(wù)和售后支持也十分重視,對(duì)物流服務(wù)和物流信息的要求也非常高。大部分的加拿大人都希望能享受免運(yùn)費(fèi)服務(wù)。
但如果消費(fèi)者不清楚如何查看包裹跟蹤信息或是包裹跟蹤信息長(zhǎng)期未更新,他們將選擇以后不再做這家商店購(gòu)物,甚至不使用相關(guān)的物流承運(yùn)商。
在物流時(shí)效方面,相比2016年,無(wú)論是否需要支付物流費(fèi)用,加拿大網(wǎng)購(gòu)人群更迫切地希望快點(diǎn)收到包裹。接受免運(yùn)費(fèi)的買(mǎi)家希望能在一周左右收到包裹,而需要支付物流費(fèi)用希望在2-5天內(nèi)收到包裹。
免運(yùn)費(fèi)+高時(shí)效要求讓眾多賣(mài)家都感到頭疼,大部分的加拿大賣(mài)家都表示“高昂的運(yùn)費(fèi)成本是經(jīng)營(yíng)的主要障礙。
賣(mài)家自行承擔(dān)的物流成本已占據(jù)總成本的20-30%。而時(shí)效要求的提高意味著賣(mài)家要選擇更貴更優(yōu)質(zhì)的物流渠道,這將使賣(mài)家利潤(rùn)越來(lái)越低。
因此,如何“壓縮物流成本,保證物流時(shí)效”成為賣(mài)家急需解決的一大難題.....
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