海淘轉運服務平臺Buyandship進軍印度，釋放出哪些市場信號？

隨著網(wǎng)購在印度越來越吃香，部分印度消費者開始加入海淘的行列。亞馬遜印度站推出的Global Store項目讓印度消費者能夠從海外賣家那里買到在印度買不到的商品（因為這些品牌未進入印度市場）。

跨境電商的興起使得地理邊界變得模糊。據(jù)預測，在未來3年中，全球跨境電商將以每年25%的速度增長。

根據(jù)印度電子商務委員會（TECI）和市場研究機構ChannelPlay在9月初發(fā)布的聯(lián)合報告顯示，印度電商市場規(guī)?？赡茉?0年內達到2300億美元，并超過線下零售領域的增長。而這主要得益于低數(shù)據(jù)資費、平價的智能手機和不斷提升的互聯(lián)網(wǎng)普及率的影響。

此外，該報告預測，未來10年內印度網(wǎng)購者的數(shù)量將在現(xiàn)有1億的基礎上，新增4億至5億的網(wǎng)購消費者。

但跨境電商目前面臨的巨大挑戰(zhàn)是潛在市場有限，因為消費者既想要從國際市場上買到好產(chǎn)品，又不愿意或負擔不起高昂的運費和進口關稅。全球電商研究（Global Ecommerce Study）發(fā)現(xiàn)，盡管有73%的印度消費者跨境購物，但高運輸成本也是其放棄訂單的三大原因之一。

為盡可能地降低運輸成本并緩和跨境及物流可能產(chǎn)生的問題，跨境電商公司正在不同國家/地區(qū)建立獨立的倉庫，以便能夠靈活地在全球范圍內交貨。同時，貨代公司也需要對無數(shù)的包裹進行仔細的打包和分揀。而這使得自動化和機器學習通過幫助電商公司更快地進行分發(fā)，從而改變了游戲規(guī)則。

而這也是Buyandship等跨境電商物流公司進入市場的切入點。Buyandship由Sheldon Li、Hang Poon、Wilson Chan和Wong Ts Ming于2014年成立，總部設在中國香港，并且正在擴展到印度在內的其它亞洲地區(qū)。公司提供美國（免稅州）、英國、日本、韓國、泰國、澳洲、意大利、中國內地、中國臺灣等10個國家/地區(qū)的網(wǎng)購轉運服務?？蛻粜枰Ц?美元/每磅的運費即可在家中收到海淘包裹。

早先的物流市場可以說是由DHL、FedEx和UPS主導，但阿里巴巴、亞馬遜、沃爾瑪?shù)裙緞t通過改善物流的技術創(chuàng)新和自動化先后進軍該領域。這些科技公司不僅擁有更具前瞻性的物流網(wǎng)絡，而且他們意識到，如果能夠做到更低的運輸成本和其它附加成本，消費者其實愿意花費更長的時間來購買和等待需要通過國際運輸?shù)漠a(chǎn)品。

Buyandship的跨境歷程

降低國際運費和進口商品的成本是Buyandship成立的初衷。Buyandship創(chuàng)始人表示，之所以選擇進軍印度是因為市場潛力巨大和零售格局不斷變化的結果，而這同時也導致了在印度背景下跨境電商的快速增長，但其實在消費者需要支付的海淘價格方面仍有功夫可做。

Buyandship已在美國和日本建立起了自營倉庫網(wǎng)絡，并在英國、韓國、中國、中國臺灣、澳大利亞、意大利、泰國建立了專用倉庫。班機會將這些包裹運送到在中國香港的中央倉庫，使產(chǎn)品更靠近交貨地區(qū)，然后再由Buyandship的區(qū)域合作伙伴接管。支付的運費將基于包裹的實際重量（而不是包裹的大小），這就為客戶省下了一定的運費成本。

Buyandship借助倉庫自動化系統(tǒng)簡化了物流過程，其“一鍵購買”工具到2020年可以實現(xiàn)跨境購物。

盡管印度呈現(xiàn)出了巨大的商機，但其相對嚴格的商品進口法規(guī)也是公司面臨的挑戰(zhàn)之一，而且許多用戶對關稅不甚了解。Buyandship在印度的目標受眾年齡在25歲至45歲之間，其在2020年之前的主要重點是在德里、孟買和金奈建立強健的用戶基礎。

由于印度對許多進口產(chǎn)品征收高額關稅，因此印度的貨代公司之間競爭很是激烈。Buyandship的競爭對手有MyUs、Parcl、Shipito等其他貨運代理，其創(chuàng)始人表示，該平臺的賣點是可以幫助客戶運送10個國家/地區(qū)的包裹，并享受免費的包裹整合服務以節(jié)省運費。

但進入印度市場，初來乍到，Buyandship也面臨著很多挑戰(zhàn)，尤其是在吸引客戶方面。Buyandship提供了免費的試用項目，使?jié)撛诳蛻艨梢泽w驗他們的服務，并增加他們對跨境電商的信任。

跨境電商和Buyandship的未來

盡管印度的電商部門推動了整個行業(yè)的數(shù)字化運動，但這個2000億美元的龐大市場（數(shù)據(jù)來源：德勤印度和印度零售商協(xié)會聯(lián)合報告（Deloitte India-Retailers Association of India）對部分產(chǎn)品仍存在物流和最后一公里交付方面的挑戰(zhàn)，而這恰恰也是跨境電商的“七寸”所在。

此外，技術也徹底改變了物流業(yè)。憑借其在美國的倉儲自動化技術，Buyandship設法減少了包裹處理的周轉時間。它還利用數(shù)據(jù)分析來了解客戶的購買行為及其購物模式，為客戶提供個性化體驗，并帶去更大的價值。

在印度，已經(jīng)在使用網(wǎng)購的購物者和難以接觸到網(wǎng)購的人群間存在巨大的差距，但未來隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和技術的進一步提高，發(fā)展跨境電商的機會將會從目前的大都市和一線城市向二線城市和三線城市擴展，客戶群也會隨著壯大。

（編譯/雨果網(wǎng) 謝欣欣）

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