亞馬遜LISTING流程化運(yùn)營(yíng)體系： 解讀亞馬遜“有存貨搶先起步”試點(diǎn)計(jì)劃

在7月25號(hào)，亞馬遜后臺(tái)更新了一則新聞，是關(guān)于“有存貨搶先起步”試點(diǎn)計(jì)劃。其中的介紹就是“借助全新的“有存貨搶先起步”試點(diǎn)計(jì)劃，當(dāng)您的貨件在發(fā)往運(yùn)營(yíng)中心途中時(shí)，買家可以查找并購(gòu)買您暫時(shí)缺貨的商品。”

相信不少賣家朋友也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)這樣的情況，FBA產(chǎn)品因?yàn)橐恍┰虺霈F(xiàn)銷售斷貨，訂單下滑，即使及時(shí)補(bǔ)空運(yùn)也趕不及，只能通過(guò)自發(fā)貨跟賣先應(yīng)付著。但是鏈接的銷售權(quán)重依舊不斷下降，以至于產(chǎn)品重新補(bǔ)貨上架了，可能屆時(shí)Listing就總是推不起來(lái)了。

那么亞馬遜這次推廣的新FBA試點(diǎn)計(jì)劃，其實(shí)我們可以大致理解為預(yù)售功能。

為什么要推廣這個(gè)計(jì)劃呢？

其實(shí)預(yù)售功能在產(chǎn)品新上架發(fā)貨途中也會(huì)出現(xiàn)，應(yīng)該也有賣家朋友在前臺(tái)看過(guò)，在Buy Box板塊顯示說(shuō)多久后產(chǎn)品才開始有庫(kù)存，才能可以銷售這樣的信息。一方面，亞馬遜作為一家企業(yè)，本質(zhì)就是商業(yè)盈利，肯定不希望客戶購(gòu)買流失，造成消費(fèi)體驗(yàn)下降，同時(shí)又能通過(guò)預(yù)售出單賺取賣家傭金。另一方面，通過(guò)試點(diǎn)計(jì)劃推進(jìn)的物流渠道把賣家圈在亞馬遜的FBA物流布局里面，把數(shù)據(jù)價(jià)值沉淀在自身平臺(tái)。這里面的布局思維無(wú)一不透漏出飛輪理論的影子。

我們來(lái)看下參與計(jì)劃內(nèi)容要求：

如果您使用亞馬遜承運(yùn)人中心、合作承運(yùn)人計(jì)劃 (PCP) 或亞馬遜全球物流將缺貨庫(kù)存發(fā)往運(yùn)營(yíng)中心，則缺貨庫(kù)存將有資格參與“有存貨搶先起步”試點(diǎn)計(jì)劃。我們將使用這些計(jì)劃提供的信息來(lái)估算您商品的有存貨日期。

這里亞馬遜說(shuō)明了一個(gè)前提，就是使用亞馬遜官方的物流體系，以往我們賣家使用FBA倉(cāng)庫(kù)，享受的是FBA配送服務(wù)的便利和支付相應(yīng)的費(fèi)用，屬于FBA尾程配送。那么現(xiàn)在當(dāng)你想要享受這個(gè)計(jì)劃，你就需要參加試點(diǎn)計(jì)劃。這個(gè)讓我們想起了亞馬遜的“龍舟計(jì)劃”，其中一個(gè)點(diǎn)就是有預(yù)售功能。

不過(guò)在此之前龍舟計(jì)劃在市場(chǎng)上反響不大，亞馬遜借助試點(diǎn)計(jì)劃來(lái)推進(jìn)把FBA頭程這版塊的服務(wù)內(nèi)容納入其中，爭(zhēng)取物流市場(chǎng)份額，無(wú)疑透露出巨大的野心布局。（來(lái)源：柯鈿燦）

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