中國(guó)與肯尼亞簽署融資協(xié)議，跨國(guó)高鐵工程即將動(dòng)工

連接肯尼亞、烏干達(dá)、坦桑尼亞、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹的高速鐵路工程即將破圖動(dòng)工，屆時(shí)，將迎來(lái)工程機(jī)械、水泥、鋼筋等方面的大量需求。

中國(guó)與肯尼亞達(dá)成融資協(xié)議，向該項(xiàng)工程提供資金支持。

雨果網(wǎng)從《國(guó)民日?qǐng)?bào)》9月2日的報(bào)道中獲悉，中國(guó)與肯尼亞之間達(dá)成了一項(xiàng)總額為4250億先令的融資協(xié)議。該融資額的三分之二將用于建設(shè)蒙巴薩（肯尼亞）至布瓊布拉（布隆迪首都）之間的高速鐵路。

基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)Secretary Michael Kamau表示，大約3187.5億先令（37.5億美元）將用于建造基礎(chǔ)設(shè)施、購(gòu)買火車頭和車廂等。另外，25億美元將用于建設(shè)鐵路。

這條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵道將連接肯尼亞、烏干達(dá)、坦桑尼亞、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹。鐵路建成之后將大大緩解地區(qū)交通運(yùn)輸壓力。

今年11月開始，肯尼亞路段工程將開始施工。

肯尼亞基礎(chǔ)設(shè)施部門表示，當(dāng)鐵路正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段時(shí)，將對(duì)私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商開放。按照計(jì)劃，肯尼亞國(guó)營(yíng)鐵路公司將扮演管理者的角色。屆時(shí)，私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商甚至可以運(yùn)營(yíng)自有的列車。

現(xiàn)階段，Rift Valley 鐵路公司(RVR)正在運(yùn)營(yíng)肯尼亞鐵路，合同期限為25年。 肯尼亞政府開放鐵路部門的決定可能會(huì)與合同協(xié)議發(fā)生一定的沖突。

RVR公司上周表示，RVR非常符合肯尼亞和烏干達(dá)政府設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)準(zhǔn)備好了應(yīng)對(duì)與同行之間的競(jìng)爭(zhēng)。

今年六月，肯尼亞、盧旺達(dá)和烏干達(dá)正式簽署了這條建造新鐵路的協(xié)議。在上次的會(huì)議中，幾個(gè)國(guó)家一致同意將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩鐵路衍生到南蘇丹和布隆迪。

該高速鐵路上的貨運(yùn)列車時(shí)速將達(dá)120公里每小時(shí)，客運(yùn)列車時(shí)速將達(dá)180公里每小時(shí)。屆時(shí)，列車只需4小時(shí)30分就可以從蒙巴薩出發(fā)抵達(dá)內(nèi)羅畢。

雨果網(wǎng)小編認(rèn)為，中國(guó)在非洲有很深遠(yuǎn)的影響力，在毛澤東時(shí)代，中國(guó)就幫助非洲建立了大量公路和鐵路。其中，坦贊鐵路聞名遐邇，對(duì)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)。

中國(guó)現(xiàn)在也通過(guò)國(guó)際融資的方式支持非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在這個(gè)背景之下，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施承包公司、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商、原材料供應(yīng)商等在采購(gòu)招標(biāo)過(guò)程中擁有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

這條跨越多國(guó)的鐵路建設(shè)，必然會(huì)帶來(lái)工程機(jī)械、水泥、鋼筋等方面的大量需求。有關(guān)出口公司可以多加留意工程動(dòng)態(tài)，爭(zhēng)取獲得合作機(jī)會(huì)。（編譯：吳以輝）