比利時瓦隆大區(qū)——中國物流和電商企業(yè)進軍歐洲的一大門戶

2018年，位于比利時瓦隆大區(qū)的國際貨運樞紐機場——列日機場（Liege Airport）吸引到了新的航空公司，并開通了往返中國的新航線。此外，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡已宣布將在列日機場建立一個22萬平方米的eHub（數(shù)字貿易中樞）。4PX（遞四方）、中外運（Sinotrans）和 Easysent (包裹易) 等電商物流公司也都相繼入駐該地區(qū)。不難看出，比利時瓦隆大區(qū)將會成為中國物流和電商企業(yè)進軍歐洲的重要門戶。

比利時瓦隆大區(qū)擁有哪些優(yōu)勢？

從地理位置來看，比利時東與德國接壤，北與荷蘭比鄰，南與法國交界，東南與盧森堡毗連，西臨北海與英國隔海相望。因此，瓦隆大區(qū)能夠提供快速將貨物運送到歐洲各地的解決方案，而且在該地區(qū)建立配送中心的低廉成本可能會是其他地區(qū)所無法企及的。

多年來，比利時瓦隆大區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為歐洲和物流企業(yè)的主要門戶。鑒于貨物能夠在歐盟境內自由流通，且運輸能夠以一種有效的方式運作，從瓦隆大區(qū)發(fā)出的貨物大有可能在24小時之內覆蓋到德國、法國、英國和荷蘭等歐洲主要城市和地區(qū)。

瓦隆大區(qū)在發(fā)展基礎設施建設方面也獨具慧眼，它利用了連接安特衛(wèi)普和鹿特丹等主要海港的天然密集河網(wǎng)，并通過多式聯(lián)運平臺進行貨物運輸。由河南鄭州至列日的中歐班列在今年也已正式開通，這讓列車在運輸貨物到南歐甚至往返中國方面更加高效。此外，瓦隆大區(qū)還擁有歐洲最密集的自由公路網(wǎng)。歐盟推出的泛歐鐵路網(wǎng)9條“走廊”線路規(guī)劃中有4條穿過瓦隆大區(qū)，顯然，這一交通基礎設施規(guī)劃背靠有歐盟的資金支持。

列日機場是歐洲第七大貨運機場，同時也是比利時最大的貨運機場，因此有著得天獨厚的優(yōu)勢。列日機場的整條價值鏈，包括高效的海關服務和海關代理，都有助于其實現(xiàn)巨大的發(fā)展，這一點不僅從目前看來如此，未來幾年也是如此。擁有高效運作機制和便利貨物運輸方式的列日機場很快將成為歐洲第五大貨運機場。另外，布魯塞爾機場、沙勒羅瓦機場（客運機場）等比利時主要國際機場，甚至于盧森堡機場、科隆機場及其他機場也都位于列日機場附近。

物流企業(yè)入駐瓦隆大區(qū)的門檻并不高，且可以享有具備競爭力的成本價格。企業(yè)培養(yǎng)一個訓練有素的物流工人的成本通常較比利時其他地區(qū)低10%。此外，企業(yè)所需簽訂的合同條款相當靈活，還可以享有財政補助來雇傭新員工。比利時政府推行的PFI模式（培養(yǎng)和一體化計劃）本身就允許企業(yè)在員工就職前6個月里只需支付幾百歐元的工資，新設公司招收的第一位員工還可以終身免繳社保。

海關的工作方式無疑是瓦隆大區(qū)的一大寶貴資產(chǎn)，其各項程序都秉承了簡化原則，包括允許預申報、文件簡化、企業(yè)間的合作以及獨特的IT系統(tǒng)（比利時電商系統(tǒng)BE GATE平臺將于2019年啟動），這使得諸多大型企業(yè)因看中其高效性而選擇了列日機場。而關于歐洲VAT（增值稅）問題，比利時政府還推出了“90天免稅倉儲”模式——中國賣家的產(chǎn)品在進入到比利時海關時，存放在列日機場的臨時監(jiān)管倉，賣家有90天的時間去賣產(chǎn)品，可以免去預扣增值稅的環(huán)節(jié)，大幅度地節(jié)省了物流成本，這同樣是瓦隆大區(qū)有別于其他地區(qū)的一大閃光點。

由于物流和電商的巨大發(fā)展，客戶可以在瓦隆大區(qū)找到值得信賴的合作伙伴。而在海關代理、第三方物流、電商物流、航空公司、業(yè)務處理人員、管理支持、出口稅、倉庫等方面，該地區(qū)的整條價值鏈和社區(qū)一直處于快速擴張的狀態(tài)。

簡便易行的業(yè)務開展模式，同樣為瓦隆大區(qū)的快速發(fā)展起到添磚加瓦的作用，因此在該地創(chuàng)立和管理企業(yè)的難度并不高。比利時的商務簽證手續(xù)也很簡單——一切資料齊全的情況下，最快可以在提交申請當天獲得簽證。另外，為幫助更多的中國跨境電商企業(yè)掘金歐洲市場，比利時政府除了提供一定幫助外，甚至還設立了物流孵化基地——中歐物流園。

比利時瓦隆大區(qū)當?shù)氐木用裥腋８泻芨?，這里不僅擁有著享譽盛名的巧克力和啤酒，生活成本也相對較低，而且這片宜居之地還擁有著悠久的歷史。從各方要素來看，這非常有助于企業(yè)建立一支穩(wěn)定、訓練有素的團隊，而團隊正是企業(yè)快速成長的寶貴資源。

（編譯/雨果網(wǎng) 陳小如）