這個(gè)旺季別人都爆單了，但有賣(mài)家卻因?yàn)檫@些物流問(wèn)題栽了！

亞馬遜黑五僅用9個(gè)小時(shí)打破去年全天商品銷(xiāo)量紀(jì)錄，隨即網(wǎng)一79億美元成交額也創(chuàng)下全美零售佳績(jī)。每逢旺季，賣(mài)家們爆單盛況也比以往來(lái)的更為猛烈。

不過(guò)，旺季期間總會(huì)出幺蛾子，近期的“VC巨蟒吞噬”事件給部分亞馬遜賣(mài)家上了一堂“風(fēng)險(xiǎn)課”，有賣(mài)家遭遇“黑科技”，Listing被篡改，因而導(dǎo)致原本熱銷(xiāo)的貨物積壓并欠下高額貨款。

回過(guò)頭來(lái)，其實(shí)這個(gè)旺季，除了規(guī)避同行的“損招”，賣(mài)家還得盯緊物流環(huán)節(jié)。若這一環(huán)稍有差池，可能再多的“爆單”機(jī)會(huì)都將付之東流。

從過(guò)往的情況來(lái)看，賣(mài)家旺季途中包裹出現(xiàn)遺失、破損、海關(guān)扣押以及包裹退回現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且隨著雙清包稅以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題高發(fā)，對(duì)于物流問(wèn)題，賣(mài)家切不可掉以輕心。

令人心力交瘁的跨境物流風(fēng)險(xiǎn)，該如何規(guī)避？

事實(shí)上，跨境物流風(fēng)險(xiǎn)除了不可避免的自然災(zāi)害因素之外，賣(mài)家們還要承受各種人為等因素所帶來(lái)的影響，就如11月份，加拿大的罷工事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。與此同時(shí)，運(yùn)輸、清關(guān)稅務(wù)以及派送等難題都使得跨境物流風(fēng)險(xiǎn)難以把控。

首先，轉(zhuǎn)運(yùn)途中風(fēng)險(xiǎn)：主要體現(xiàn)在國(guó)際物流中轉(zhuǎn)過(guò)程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀以及中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包裝破損等情況。

據(jù)媒體此前報(bào)道，2017年香港機(jī)場(chǎng)卡板著火是由于跨境電商物流行業(yè)某公司的電池爆炸所致，類(lèi)似事件同年還發(fā)生2起。業(yè)內(nèi)人士指出，通常電池貨、打火機(jī)、指甲油等易燃易爆的違禁類(lèi)產(chǎn)品，是這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的主要因素。另外，2018年賣(mài)家Li還曾遇到跨境物流公司延遲送達(dá)貨物導(dǎo)致“錢(qián)信兩失”的尷尬處境，不僅使應(yīng)季服裝商品過(guò)季、滯銷(xiāo)，還失去了對(duì)客戶(hù)的多年信譽(yù)。

其次，清關(guān)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：有行業(yè)人士將2018年稱(chēng)作是“全球稅改年”——美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家出臺(tái)針對(duì)整個(gè)電商行業(yè)的稅費(fèi)調(diào)整新政，隨后馬來(lái)西亞、肯尼亞、印度等新興市場(chǎng)也針對(duì)國(guó)外進(jìn)口貨物相應(yīng)提升稅費(fèi)。在這樣的局勢(shì)下，部分買(mǎi)家不愿清關(guān)、買(mǎi)家國(guó)家限制進(jìn)口產(chǎn)品、申報(bào)價(jià)值與實(shí)際不符、貨物需要退回或當(dāng)?shù)貤壖颁N(xiāo)毀等情況都是較為常見(jiàn)的關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

再如，派送風(fēng)險(xiǎn)：派送風(fēng)險(xiǎn)常常指的是風(fēng)險(xiǎn)隱患在某些程度上造成派送不成功，好比有地址信息錯(cuò)誤、聯(lián)系方式錯(cuò)誤等，該情況在當(dāng)前跨境物流環(huán)節(jié)中屢見(jiàn)不鮮，尤其是地址數(shù)據(jù)不健全導(dǎo)致的派送風(fēng)險(xiǎn)。曾有賣(mài)家向雨果網(wǎng)均透露，因貨物運(yùn)送時(shí)間較長(zhǎng)，到達(dá)目的國(guó)家的貨物狀態(tài)無(wú)法在網(wǎng)站上查詢(xún)跟蹤，貨物是否存在丟件情況亦無(wú)從查證倍感頭疼。

你所擔(dān)憂(yōu)的跨境物流風(fēng)險(xiǎn)，我為你架起安全傘——DHL快遞

隨著海外各國(guó)對(duì)于跨境電商稅務(wù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題也愈發(fā)重視，跨境物流環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題變得更加迫切。當(dāng)前跨境電商賣(mài)家的利潤(rùn)正在縮減，在勞心勞力將貨物備好銷(xiāo)往海外，卻在運(yùn)輸、通關(guān)、派送等環(huán)節(jié)栽了跟頭，未免得不償失。

中外運(yùn)-敦豪可以很好的針對(duì)跨境電商物流環(huán)節(jié)所遇運(yùn)輸、清關(guān)以及派送風(fēng)險(xiǎn)等難題給出完善的解決方案。

據(jù)了解，中外運(yùn)-敦豪（點(diǎn)擊咨詢(xún)）目前已經(jīng)成功的建立了中國(guó)國(guó)際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍及中國(guó)80%的人口聚集區(qū)和經(jīng)濟(jì)中心城市，擁有超過(guò)7400名精通國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、熟悉本地情況的員工，為客戶(hù)提供服務(wù)。

如針對(duì)運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)，跨境運(yùn)輸會(huì)涉及到的諸多環(huán)節(jié)，DHL快遞在每個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，且制定相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告，一旦發(fā)現(xiàn)有任何異常問(wèn)題，即會(huì)第一時(shí)間告知客戶(hù)。

而在物品包裝上DHL也有著嚴(yán)格的要求以此來(lái)保障貨物安全，如對(duì)易破碎物品擁有嚴(yán)格的包裝規(guī)范，需要分別使用海綿、泡沫等隔開(kāi)包裹，防止運(yùn)輸途中所導(dǎo)致的損壞；面對(duì)易溶解物品時(shí)，要將貨物裝到完全密封的容器內(nèi)，才能裝箱運(yùn)送；而在郵寄貴重物品時(shí)，也提供牢固可靠的木箱或金屬箱來(lái)填裝供選擇，更是體現(xiàn)出DHL在物流運(yùn)輸中的追求。

如在清關(guān)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)上，DHL具有專(zhuān)業(yè)熟悉各國(guó)法規(guī)的人員，無(wú)論是歐美或是亞洲等各地，DHL都能針對(duì)不同國(guó)家擁有不同的清關(guān)優(yōu)勢(shì)，以保障貨物通關(guān)的順利流暢。其通過(guò)電子化的自動(dòng)操作方式，將貨物完整信息包括品名、數(shù)量、貨值等都十分完備傳輸海關(guān)，海關(guān)即可高效利用這套系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行電子申報(bào)及數(shù)據(jù)管理，即便快件的數(shù)據(jù)再多，也不會(huì)影響到海關(guān)的清關(guān)效率，賣(mài)家們更無(wú)需擔(dān)心因產(chǎn)品信息申報(bào)不專(zhuān)業(yè)導(dǎo)致清關(guān)延誤的情況。

DHL快遞還幫助賣(mài)家解決令他們倍感頭疼的派送難題。作為“高價(jià)值服務(wù)的商業(yè)快遞”，DHL快遞（點(diǎn)擊咨詢(xún)或掃描下方二維碼）通過(guò)專(zhuān)屬派送員、車(chē)輛、等專(zhuān)屬品質(zhì)服務(wù)，助力于跨境電商出口商家優(yōu)化物流體驗(yàn)，節(jié)省供應(yīng)鏈管理上的各種成本，真正做到商家、客戶(hù)、物流公司三方共贏。

（文/雨果網(wǎng) 陳林）