2013-07-31 17:37
7月30日俄公報(bào)消息,俄第一貨運(yùn)公司、俄聯(lián)邦貨運(yùn)公司、石油運(yùn)輸服務(wù)公司及俄農(nóng)業(yè)運(yùn)輸公司等幾大鐵路貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)公司因貨運(yùn)需求下降,導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下跌,幾家大公司聯(lián)合致函俄鐵公司總裁亞庫(kù)寧,請(qǐng)求俄鐵限制車皮供應(yīng),引入車皮配額制度。有專家提出,此建議有違市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律。上半年俄鐵貨運(yùn)量1.036億噸,同比下降2.8%,幾大運(yùn)輸公司盈利大幅下跌。俄鐵公司代表稱,如果俄鐵公司采用車皮配額制,則可能招致聯(lián)邦反壟斷署調(diào)查。統(tǒng)計(jì)顯示,近幾年俄鐵路運(yùn)速逐年下降,每晝夜運(yùn)輸里程從2009年的317公里已降至2012年的219公里。