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物流費用猛漲,該如何應對?貨兜315有大動作!

315大動作,還不快看看?

物流費用猛漲,該如何應對?貨兜315有大動作!

一、2018年多家物流服務商上調(diào)運費。

“成本高,沒利潤”這樣的聲音在跨境電商行業(yè)內(nèi)就沒停過。剛步入2018年,成本又漲了,這次是跨境物流——FedEx率先宣布2018年1月1日起提高運價,接著DHL、UPS、美國郵政、法國郵政以及荷蘭郵政等多國郵政、快遞企業(yè)在內(nèi)也紛紛上調(diào)運費。

除此之外,更有業(yè)內(nèi)人事預測,整個2018年,中國出口航空運力、倉位依舊緊張,空運價格還將呈上升走勢。

二、多物流渠道選擇搭配,海陸空布局渠道是大勢所趨。

賣家在選擇物流渠道的時候,要根據(jù)自身情況,合理的多渠道搭配,比如小包配專線,空運配海運,甚至是鐵路跨國運輸。

從當前物流市場來看,整個鐵路運的需求成長的很快,一方面得益于鐵路運輸?shù)目煽啃?,另一方面就是方便性。比如,對于一些日韓的客戶來說,從歐洲經(jīng)鐵路到東北,再承接海運到日本,這樣的運輸價格比空運要便宜的多;與歐洲-中東-日本這樣的純海運模式相比,時效也比以往的六七十天快的多。

為有效解決空運一艙難求的現(xiàn)實狀況,部分賣家也可以借助美國海運快船作為備選方案。鑒于國際海運市場運力相對過剩的現(xiàn)狀,大件商品通過海運拼箱、目的港UPS/Fedex派送入倉模式逐漸興起;賣家借助這種海運散拼、以快船的方式將貨物送抵美國的模式,實際上已經(jīng)能夠達到14-16個工作日的配送時效。

三、利用平臺優(yōu)勢,關注渠道政策。

布局海陸空渠道已然是勢在必行,大勢所趨。為迎合跨境電商賣家的需求,包括電商平臺、物流服務商以及一些專業(yè)的物流服務平臺,都會不定期的舉行一些渠道活動。比如聚貨量減價、力度不一的充送活動等等。參與過的人其實應該知道,一系列活動下來,是真可以減少不少的一筆物流費用。

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除此之外,為推廣平臺美元充值及支付訂單的功能,貨兜聯(lián)合payoneer,推出了美元支付手續(xù)費優(yōu)惠至0.5%的活動(僅限此次充值活動)。熟悉并使用payoneer的朋友應該知道,這個手續(xù)費一般都會在1.2%左右。再加上返現(xiàn)20%,滿3.15萬再返3150。

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