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2017-11-07 16:51
電商給物流行業(yè)提供了巨大的盈利機(jī)會(huì)。美國連鎖倉儲(chǔ)零售商Price Smart的執(zhí)行副總裁Frank Diaz，迫切希望物流行業(yè)能幫助公司與電商零售商競爭。
11月1日，他在Air & Sea Cargo Americas會(huì)議上表示：“電商一般很難盈利?，F(xiàn)在企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)是如何盈利，而我們正依靠物流行業(yè)來幫助我們實(shí)現(xiàn)盈利?！?
Diaz表示，現(xiàn)在物流企業(yè)需要更快、更便宜地交付產(chǎn)品，保證自身優(yōu)勢，不被他人取代。
雖然Diaz承認(rèn)空運(yùn)行業(yè)從電商中獲益最多，但他也相信海運(yùn)航線有機(jī)會(huì)，特別是在較大或沒那么緊急的貨物運(yùn)輸上。
到目前為止，大部分電商貨物運(yùn)輸已經(jīng)讓空運(yùn)行業(yè)獲利了。但隨著全球中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者數(shù)量不斷增長，他們的產(chǎn)品消費(fèi)市場不斷變大，海運(yùn)行業(yè)也將受益。
他說：“一般電商產(chǎn)品都是小包裝。運(yùn)輸公司應(yīng)該準(zhǔn)備好迎合客戶不斷增加的拼柜需求，拼柜可以讓貨物的到岸成本更低。電商海運(yùn)物流要以客戶為中心，最成功的企業(yè)已經(jīng)將重點(diǎn)放在了這一點(diǎn)上了。如果我們將電商和海運(yùn)整合成為一個(gè)行業(yè)，那么將有機(jī)會(huì)大大提高消費(fèi)者體驗(yàn)?！?
SeaLand首席執(zhí)行官Craig Mygatt證實(shí)，客戶要求有更多海運(yùn)航線，而不僅僅只簡單地從港口到港口。他說：“客戶現(xiàn)在需求變了。我們要更加開放地與核心業(yè)務(wù)以外的人員合作，以滿足客戶需求。”
墨西哥快遞公司Estafeta國際業(yè)務(wù)經(jīng)理Diana Najera表示，電商已經(jīng)讓企業(yè)接觸更多消費(fèi)者，并幫助它們理解消費(fèi)者的購物行為。她說：“現(xiàn)在客戶需要一個(gè)綜合的物流服務(wù)。而且客戶也有他自己的客戶，這意味著企業(yè)必須滿足多方客戶的要求?！?
UPS美國總裁Romaine Seguin稱，控制最后一公里運(yùn)輸?shù)目爝f公司將成為贏家。她說：“現(xiàn)在消費(fèi)者主導(dǎo)著市場，而在10年前是零售商?，F(xiàn)在零售都在思考如何、何時(shí)、何地讓消費(fèi)者想要拿到產(chǎn)品?！?
她補(bǔ)充道，市場預(yù)測將成為企業(yè)很重要的一部分，她說：“企業(yè)都有高峰和低谷，它們必須理解這些預(yù)測?！保ň幾g/雨果網(wǎng) 方小玲）
