?美國(guó)汽車(chē)“后市場(chǎng)”龐大，如何在eBay上深挖汽摩配高潛力產(chǎn)品？

如今的跨境電商行業(yè)已經(jīng)過(guò)了“風(fēng)口上豬都能飛起來(lái)”的階段，跨境賣(mài)家不斷細(xì)分品類(lèi)，向?qū)I(yè)型賣(mài)家發(fā)展。而在eBay上，汽摩配賣(mài)家獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為平臺(tái)不可小覷的優(yōu)勢(shì)品類(lèi)群體。

“美國(guó)的平均車(chē)齡是11年，基本上馬路跑的全是老古董，夏天車(chē)的水箱肯定要換，這跟產(chǎn)品沒(méi)關(guān)系，跟美國(guó)當(dāng)?shù)氐臍夂?、?chē)的使用壽命有關(guān)系?！眅Bay大中華區(qū)商務(wù)拓展周永軍就汽摩配開(kāi)始侃侃而談。

美國(guó)汽車(chē)“后市場(chǎng)”龐大，汽摩配“電商化轉(zhuǎn)移”明顯

美國(guó)是全球汽車(chē)保有量最大的一個(gè)國(guó)家，同時(shí)也是汽摩配需求最大的市場(chǎng)。中國(guó)14億人口只有1.8億輛車(chē)，美國(guó)3.2億人有3億輛車(chē)。從車(chē)型分布上看，主力車(chē)型為轎車(chē)、乘用車(chē)，皮卡和SUV這兩塊也占了非常大的市場(chǎng)份額。

在中國(guó)常聽(tīng)人說(shuō)“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”，中國(guó)的4S店遍地都是，修修補(bǔ)補(bǔ)是常事。而美國(guó)市場(chǎng)與中國(guó)不同，無(wú)論多么高端的車(chē)，一旦過(guò)保，就不會(huì)再送去4S店。他們花在改裝和修理的費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球其他國(guó)家，可見(jiàn)美國(guó)汽車(chē)的后市場(chǎng)十分龐大，汽摩配電商賣(mài)家便有了機(jī)會(huì)。

無(wú)論是在美國(guó)市場(chǎng)還是歐美市場(chǎng)，電商化轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)無(wú)疑是十分明顯的，特別是在汽車(chē)用品領(lǐng)域。今年奧迪在美國(guó)的同店銷(xiāo)售額相比去年有所下降，一方面是由于客戶流失，另外一方面售賣(mài)的單價(jià)也在下降。美國(guó)車(chē)主對(duì)車(chē)十分了解，每家?guī)缀醵加幸粋€(gè)車(chē)庫(kù)，里面有各種各樣的設(shè)備，甚至非常大的起吊設(shè)備都會(huì)去買(mǎi)?；诿绹?guó)車(chē)主對(duì)車(chē)的了解，所以將他們的消費(fèi)習(xí)慣引到線上之后，就會(huì)成為線上的忠實(shí)消費(fèi)群體。

有人說(shuō)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)有萬(wàn)億，周永軍說(shuō)，美國(guó)也有萬(wàn)億，而且是美金概念上的萬(wàn)億。美國(guó)的社區(qū)店、快修店非常多，因此有中國(guó)工廠、貿(mào)易商想要與美國(guó)一些大型連鎖的汽修店合作，這將打開(kāi)美國(guó)汽摩配市場(chǎng)一大片缺口。

占據(jù)eBay得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，共享平臺(tái)1.69億活躍群體

據(jù)eBay后臺(tái)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每0.3秒平臺(tái)上便成交1個(gè)汽車(chē)零配件，每2分鐘成交一輛車(chē)，目前eBay平臺(tái)擁有1.69億活躍群體。

eBay把全球最主要的汽車(chē)零部件的網(wǎng)站通通買(mǎi)下，并且都做了分類(lèi)整合。就像中國(guó)的58同城、趕集網(wǎng)，把信息資源壟斷后，中國(guó)就很難再出現(xiàn)第二個(gè)58或是趕集網(wǎng)。換句話說(shuō)行業(yè)資源整合到一定程度，就不會(huì)再有新的力量出現(xiàn)，所以eBay在汽摩配品類(lèi)擁有有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

在移動(dòng)應(yīng)用eBaymotors，汽車(chē)零配件對(duì)賣(mài)家的專業(yè)要求很高，目前賣(mài)家只有依托eBay平臺(tái)既有的分類(lèi)信息，準(zhǔn)確判斷產(chǎn)品是否適合某款車(chē)，從而提高買(mǎi)家體驗(yàn)及專業(yè)認(rèn)可。

另外，eBay在美國(guó)也是最主流的二手車(chē)交易平臺(tái)。美國(guó)二手車(chē)的交易非?；钴S，因此對(duì)零部件的要求也很高，比如后備箱要換，車(chē)要做一些處理，車(chē)?yán)锩娴呐浼獡Q一換等，所以eBay既是零部件的交易平臺(tái)，又有二手車(chē)的交易平臺(tái)，資源整合十分完整。

低門(mén)檻“廝殺”到高潛力“角逐”

以前中國(guó)出口賣(mài)家只賣(mài)非常小的零部件，比如賣(mài)倒車(chē)的小鏡片，國(guó)外賣(mài) 9.9美金的小鏡片，中國(guó)賣(mài)家只賣(mài)0.9美金，還包郵。后來(lái)賣(mài)家漸漸意識(shí)到如果做低門(mén)檻的產(chǎn)品，是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的。

所以越來(lái)越多的專業(yè)賣(mài)家進(jìn)入市場(chǎng)，他們開(kāi)發(fā)了更專業(yè)的產(chǎn)品，比如像賣(mài)車(chē)燈、賣(mài)后視鏡、賣(mài)踏板、賣(mài)行李架等等這些可能一個(gè)單品就是五六百美金的大配件。賣(mài)家在eBay平臺(tái)提供更專業(yè)的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓被人無(wú)法超越，這就成為獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)中國(guó)汽摩配賣(mài)家不少，但都在低門(mén)檻品類(lèi)中掙扎，而具有高潛力的品類(lèi)甚至無(wú)人問(wèn)津。有些小類(lèi)目全球65%的產(chǎn)品都來(lái)自中國(guó)賣(mài)家，但有些類(lèi)目，中國(guó)賣(mài)家連1%都不到，這些產(chǎn)品就是一些高潛力的產(chǎn)品，雖然門(mén)檻高但同時(shí)也意味著競(jìng)爭(zhēng)不那么殘酷，還有發(fā)展的機(jī)會(huì)。

未來(lái)中國(guó)汽摩配賣(mài)家在歐美市場(chǎng)，包括新興市場(chǎng)比如法國(guó)巴黎、以色列、俄羅斯增長(zhǎng)是非常迅猛的，或許還有人沒(méi)有意識(shí)到汽摩配在海外市場(chǎng)是一個(gè)這么好的商機(jī)，但這必將是一場(chǎng)席卷全球的貿(mào)易！

（文/雨果網(wǎng) 董小玲）