速賣通直通車消耗過多如何進(jìn)行有效診斷且優(yōu)化？

很多賣家朋友都有開直通車經(jīng)歷，大部分人覺得效果不佳于是暫停，也有部分賣家為了幫店輔引流，推潛力款一直堅(jiān)持開車。作為日常一種推廣手段，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間開車引起消耗過快，單次點(diǎn)擊單價(jià)過高時(shí)，我們?nèi)绾斡行?yōu)化，使之開車的投資回報(bào)更高些。

到“推廣管理”下我們可以看到各種推廣計(jì)劃。在上圖中第二個(gè)計(jì)劃點(diǎn)擊量是第一個(gè)的三分之一，總消耗不低。平均點(diǎn)擊花費(fèi)它是最高的，引來一個(gè)訪客平均就要扣除2.44元，因此有必要對(duì)這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)一步分析。

大家注意，出價(jià)不等于平均點(diǎn)擊花費(fèi)。出價(jià)是按底價(jià)出價(jià)是指可以在各詞自身底價(jià)的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的推廣需要統(tǒng)一加價(jià)，從而快速完成。建議在實(shí)際推廣后，根據(jù)各關(guān)鍵詞的數(shù)據(jù)不同，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵詞逐一出價(jià)，確保有利位置。有些人會(huì)覺得奇怪，為什么平均點(diǎn)擊花費(fèi)與出價(jià)不一樣。平均點(diǎn)擊花費(fèi)是商品推薦和關(guān)鍵詞投放兩部分費(fèi)用綜合來計(jì)算的；所以會(huì)出現(xiàn)高于“出價(jià)”范圍的情況。

從上兩圖中我們可以看到此計(jì)劃下所推產(chǎn)品的詳細(xì)情況。要想在盡可能不影響或繼續(xù)提升流量，同時(shí)減少或降低消耗，我們可以這樣做：

1）按七日花費(fèi)大到小排序，針對(duì)平均點(diǎn)擊出價(jià)高的詞（預(yù)估無排名的）降價(jià)，（預(yù)計(jì)有排名）的詞維持目前價(jià)；

2）對(duì)長(zhǎng)尾相關(guān)詞若有預(yù)估排名維持不變，若無排名則適度提價(jià)

3）添加更多長(zhǎng)尾新詞

4）增設(shè)分時(shí)投放設(shè)置，具體時(shí)間可以依照實(shí)時(shí)風(fēng)暴中每時(shí)段數(shù)據(jù)來設(shè)置。

總結(jié)：直通車數(shù)據(jù)優(yōu)化的整體思路：確定開車問題---定位到計(jì)劃---定位具體產(chǎn)品。仔細(xì)想想，直通車推廣如同路上開車，當(dāng)車開得太快，我們需要踩剎車，需要給汽車加重，人為的增加行駛摩擦力，以達(dá)到降低速度（消耗）的目的。（作者：移步電商學(xué)院）