面對(duì)挑戰(zhàn)，F(xiàn)edEx和UPS能否被亞馬遜擊中命門？

跨境物流一直是制約行業(yè)的一個(gè)短板，從另一個(gè)方面也是有效提升利潤(rùn)空間的重要環(huán)節(jié)。而對(duì)于平臺(tái)來說，無論是亞馬遜的FBA，還是速賣通的無憂物流，都是在優(yōu)化的前提下提升本地化。作為巨頭的亞馬遜，更是到處設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，不斷升級(jí)推新自己的物流產(chǎn)品。那么，亞馬遜是否會(huì)威脅到傳統(tǒng)物流巨頭的地位呢？以下是二貨聯(lián)盟程桂良米哥美國(guó)經(jīng)濟(jì)觀察的來稿：

亞馬遜的不斷擴(kuò)張，是否搶了快遞公司FedEx、UPS、DHL這國(guó)際三巨頭的飯碗？據(jù)悉，三巨頭目前正在革新、整合發(fā)展過程中。不過，相比之下，實(shí)力也是相當(dāng)強(qiáng)悍。

一 不斷創(chuàng)新來滿足萬變的消費(fèi)者需求

為了應(yīng)對(duì)日漸增長(zhǎng)的電商物流需要，美國(guó)老牌物流公司UPS快遞(聯(lián)合包裹)作出了109年品牌歷史上的首次重大改變，正式增加了周六收寄件服務(wù)。此前UPS已經(jīng)在亞特蘭大、費(fèi)城和洛杉磯地區(qū)開始試點(diǎn)，現(xiàn)在UPS宣布將陸續(xù)于全國(guó)推廣周六收寄服務(wù)，本月先在15個(gè)大都會(huì)區(qū)域推行服務(wù)，包括波士頓、芝加哥和紐約等。UPS的首席營(yíng)銷官Teresa Finley表示，增加一個(gè)地面工作日能夠?yàn)槟壳暗目爝f網(wǎng)絡(luò)提供更高的使用效率，讓用戶們享受到更高效的快遞服務(wù)。面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，百年品牌也不得不改變服務(wù)方式，從側(cè)面也可以看出跨境電商的持續(xù)火爆。

近日，聯(lián)邦快遞FedEx悄悄開設(shè)了一個(gè)名為FedEx SoundTrack的網(wǎng)站，很多人好奇，在這個(gè)網(wǎng)站上能干什么？答案是這樣的，在網(wǎng)站上只要選擇你的聯(lián)邦快遞包裹信息，它將通過一系列算法為你生成一首歌。當(dāng)然你隨便選擇一組信息，也是可以生成的。

這個(gè)網(wǎng)站的工作原理是通過與你快遞有關(guān)的一組數(shù)字，比如快遞的尺寸、目的地距離、路線等等，生成一段助興音樂。簡(jiǎn)單體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，只要你的包裹越重，生成的音效就越低沉（鼓聲越激烈）；而如果包裹通過空運(yùn)（而非陸路運(yùn)輸），那這段音樂的拍子就更輕快。聯(lián)邦快遞真會(huì)玩，換個(gè)角度來說，企業(yè)在品牌宣傳的時(shí)候不按常理出牌，更讓人能記住它。

二 智能化大隱于市

相比之下，F(xiàn)edEx和UPS鮮有智能化方面的消息，但一旦爆出，也很吸引人。

為應(yīng)對(duì)節(jié)假日電商物流訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，2015年，F(xiàn)edEx在美國(guó)和加拿大網(wǎng)點(diǎn)增加了自動(dòng)化設(shè)施。其中有一款設(shè)備名為“掃描隧道”，能夠快速獲取商品信息，精準(zhǔn)高效。

同時(shí)，2015年，UPS也引入了一套名叫Orion的貨車導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在超過20萬個(gè)選擇里找出最佳路線，優(yōu)化了配送流程。

可見二者在智能化方面也傾注了不少力量。

三 航空優(yōu)勢(shì)明顯，陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)

FedEx于1971年首創(chuàng)隔夜快遞,重資產(chǎn)投入軸輻式網(wǎng)絡(luò)獲得成功；UPS從普通承運(yùn)人起步，構(gòu)筑了覆蓋全美的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二者分別在航空和陸運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

四 倉(cāng)儲(chǔ)、網(wǎng)點(diǎn)布局正在整合謀變

① 資源整合：以國(guó)外為例，2015年4月，F(xiàn)edEx投資44億歐元收購(gòu)TNT，一舉拿下歐洲的快遞公路網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)充了歐洲運(yùn)營(yíng)版圖。

② 網(wǎng)點(diǎn)布局：以中國(guó)為例，UPS2013年在成都和上海建立倉(cāng)儲(chǔ)配送中心之后，北京最新的倉(cāng)儲(chǔ)中心也于2015年8月落成。這些設(shè)施主要滿足不斷增長(zhǎng)的包括高科技、工業(yè)制造、航空以及零售等行業(yè)需求。

③ 市場(chǎng)開拓：隨著傳統(tǒng)商務(wù)件增速放緩和電商件崛起，F(xiàn)edEx正積極拓展陸運(yùn)市場(chǎng)，UPS業(yè)務(wù)量更大。

亞馬遜布局空運(yùn)，UPS和FedEx高層淡定？

① FedEx：2016年3月，F(xiàn)edEx首席執(zhí)行官弗雷德?史密斯也表示，亞馬遜會(huì)對(duì)FedEx構(gòu)成挑戰(zhàn)的說法是在“開腦洞”。

② UPS：在2016年2月的電話會(huì)議上，UPS首席執(zhí)行官戴維?阿伯尼說：“亞馬遜是我們的忠實(shí)客戶，我們的關(guān)系是互惠互利的。”

同時(shí)，美國(guó)東北大學(xué)教授利博和貨運(yùn)業(yè) CEO表示，“如果亞馬遜這次也這么做，很快就會(huì)動(dòng)搖貨運(yùn)業(yè)的穩(wěn)定性?！?

注：文章部分內(nèi)容摘引自《CNN》《USA TODAY》等

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