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德國:老年人正在成為購車主力軍

未來的汽車會是灰色的,因為德國的新購車者已經(jīng)變得越來越老。雨果網(wǎng)從德國《商報》4月17日的報道中獲悉,據(jù)汽車研究機構CAR的一項研究表明,德國的購車者平均年齡已經(jīng)上升到51.9歲,刷新歷史新高。CAR預測,到2015年,德國將會有1/3的新購車者年齡在60歲以上。

德國:老年人正在成為購車主力軍

未來的汽車會是灰色的,因為德國的新購車者已經(jīng)變得越來越老。

雨果網(wǎng)從德國《商報》4月17日的報道中獲悉,據(jù)汽車研究機構CAR的一項研究表明,德國的購車者平均年齡已經(jīng)上升到51.9歲,刷新歷史新高。CAR預測,到2015年,德國將會有1/3的新購車者年齡在60歲以上。

這是為什么呢?年輕的消費群體已經(jīng)越來越難養(yǎng)得起車了,除了汽車本身的費用,還有車位、保險等各種花銷也不少。

年輕人對汽車的購買力正在不斷下降,這對汽車制造商來說是很糟糕的,因為它已經(jīng)影響到汽車的整體銷量。據(jù)行業(yè)協(xié)會ACEA的統(tǒng)計,2013年1月至3月,歐盟汽車銷量近300萬輛,比去年同期減少了9.8%。

與年輕購車者不同的是,在老年人之間,汽車已經(jīng)變得越來越流行。在10年前,德國65-69歲的老年人中只有67%的人擁有一輛車。如今,這個比例已經(jīng)達到了77%。所以,老年消費者已經(jīng)成了汽車制造商所面對的日益重要的消費群體,一些汽車制造商已經(jīng)開始為老年人設計汽車了,例如奔馳、寶馬都在設計適合老年人駕駛的汽車。

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