?發(fā)改委發(fā)布物流專項(xiàng)方案，直戳進(jìn)口電商脊梁骨？

雨果網(wǎng)了解到，近日國(guó)家發(fā)改委制定并發(fā)布了《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案（2016-1018年）》，該方案從簡(jiǎn)政放權(quán)、降稅清費(fèi)等五大方面提出21項(xiàng)具體舉措。而為了應(yīng)對(duì)這一新政，聚美優(yōu)品日前發(fā)布了“快遞黑名單”新功能，應(yīng)對(duì)當(dāng)下進(jìn)口物流面臨的成本過高、服務(wù)不到位等方面的問題。

優(yōu)化物流供應(yīng)鏈，降成本提效率

雨果網(wǎng)獲悉，國(guó)家發(fā)改委這次制定的《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案》，從簡(jiǎn)政放權(quán)、降稅清費(fèi)等五大方面提出21項(xiàng)具體舉措。五項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)分別是：簡(jiǎn)政放權(quán)、降稅清費(fèi)、補(bǔ)短強(qiáng)基、互聯(lián)互通以及聯(lián)動(dòng)融合；可以概況為：寬環(huán)境、減負(fù)擔(dān)、搭平臺(tái)、補(bǔ)短板、促融合。

這一政策，既著力解決造成物流企業(yè)成本過高的機(jī)制問題，又充分尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，多業(yè)融合，挖潛增效措施，降低內(nèi)部成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

跨境翼的劉小姐表示，“這一舉措正好可以在一定程度上解決物流領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的高成本、低效率等突出問題，加快推進(jìn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。一般來說，一旦國(guó)家對(duì)某個(gè)行業(yè)采取政策支持的態(tài)度，那么這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景將是光明的。”

進(jìn)口電商物流行業(yè)信息流不通是關(guān)鍵

雨果網(wǎng)了解到，近些年來，隨著進(jìn)口電商的興起，物流行業(yè)正展現(xiàn)自身強(qiáng)勁生命力。但是由于當(dāng)下進(jìn)口電商物流整個(gè)行業(yè)之間的信息流沒有打通，導(dǎo)致在流通的各個(gè)環(huán)節(jié)中，信息流轉(zhuǎn)不暢，流通的成本居高不下。例如，大家對(duì)于海外的一些信息不了解，或者信息對(duì)接有誤，就容易導(dǎo)致物流在流轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)生滯留，或者是需要臨時(shí)變向等情況的發(fā)生。

業(yè)內(nèi)人士建議，在這樣的情況下，進(jìn)口物流應(yīng)該在優(yōu)化整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈的前提下，打通個(gè)進(jìn)口企業(yè)上下游之間的流通信息，在一定程度上可以降低進(jìn)口物流消耗成本。

在信息有效流通的情況下，知道哪種方式最適合運(yùn)送，哪條線路最為暢通，也可以加快國(guó)際物流運(yùn)輸速度的。

另一位業(yè)內(nèi)人士也表示，當(dāng)前的物流業(yè)發(fā)展存在結(jié)構(gòu)不合理、體制機(jī)制障礙未打破、基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后、政策法規(guī)體系不夠完善等問題。同時(shí)，現(xiàn)在的整個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)也存在問題，運(yùn)輸方式不能滿足市場(chǎng)需求，運(yùn)輸產(chǎn)品與市場(chǎng)需求脫節(jié)，在整個(gè)物流運(yùn)輸過程中，處于一個(gè)被動(dòng)的局面。市場(chǎng)上的進(jìn)口物流商可以通過這次發(fā)布的物流新規(guī)，調(diào)整自身的物流體系，將市場(chǎng)需求的信息與新規(guī)內(nèi)容結(jié)合起來，完善市場(chǎng)機(jī)制。

物流行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量很重要

除了上述內(nèi)容之外，進(jìn)口電商物流還需要解決的一個(gè)大問題是服務(wù)問題。聚美優(yōu)品對(duì)這點(diǎn)就深有體會(huì)，雨果網(wǎng)獲悉，聚美優(yōu)品經(jīng)常收到投訴信息，稱對(duì)某些合作快遞的服務(wù)表示不滿，被指派送不及時(shí)、暴力投遞等。

針對(duì)上述情況，聚美優(yōu)品日前為了提高用戶的體驗(yàn)度，讓用戶選擇更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，在其移動(dòng)客戶端中推出“快遞黑名單”功能，用戶可以選擇五個(gè)不喜歡的快遞拉入黑名單，聚美將優(yōu)先選擇黑名單之外的其他快遞進(jìn)行配送。

這樣的消息一爆出，大家褒貶不一。對(duì)此，福州物流的Ken表示，聚美優(yōu)品這樣的舉措，可以在一定程度上起到督促物流公司提高自我服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的作用?！斑@點(diǎn)對(duì)于進(jìn)口物流商來說，的確是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，在強(qiáng)壓之下，大家都不想成為犧牲的那個(gè)，都不想業(yè)務(wù)量降低。那么物流商就需要轉(zhuǎn)變自己的服務(wù)方式，加強(qiáng)服務(wù)方面的調(diào)整?！盞en說。

另外，Ken指出，目前物流服務(wù)還受到技術(shù)的限制，例如，物流流轉(zhuǎn)速度慢、流轉(zhuǎn)信息沒更新、配送地址無法查找等情況，都會(huì)導(dǎo)致用戶體驗(yàn)度下降。

因此，Ken認(rèn)為進(jìn)口物流需要有自己的一套完善的物流系統(tǒng)，追蹤、定位、傳遞三位一體化。不過這一點(diǎn)實(shí)施起來，是具有難度的。對(duì)于一些沒辦法實(shí)施的中小型進(jìn)口物流企業(yè)來說，可以選擇在其他環(huán)節(jié)下功夫。例如透明所有費(fèi)用信息、采取人性化管理服務(wù)等，從基礎(chǔ)的做起，讓用戶發(fā)現(xiàn)自己優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（文/雨果網(wǎng) 涂佳慧）