南非商務(wù)車銷量增長(zhǎng)，中國(guó)車尚難撬動(dòng)南非需求

南非全國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)最近公布該國(guó)2月份的汽車銷售情況，盡管新車的總銷量比1月份小幅下跌，但商務(wù)車的銷量卻漲勢(shì)喜人。南非汽車市場(chǎng)已經(jīng)引起眾多中國(guó)車企的重視，不少中國(guó)汽車制造商正加快進(jìn)入南非。然而，從目前的形勢(shì)看，中國(guó)車并未在這個(gè)國(guó)家打開局面。

雨果網(wǎng)從《南非公民報(bào)》的報(bào)道中獲悉，南非全國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)透露，今年2月份南非新車銷量下降了3.14％，客運(yùn)車輛銷量下降7.62％。2月份汽車總銷量53220輛，其中客車銷量為36666輛，而1月份的汽車總銷量則為54948輛。但與去年2月份比較，銷售額同比增長(zhǎng)了1.59％。

不過，商務(wù)車的銷量卻在增長(zhǎng)，2月份輕型商用汽車銷量增長(zhǎng)了6.49%，達(dá)到14190輛；中型商務(wù)車輛則增長(zhǎng)了22.77%，達(dá)到868輛；重型商務(wù)車的銷量月增幅為27.49％，達(dá)到422輛。另外，巴士銷量增幅最高，達(dá)到155.81％，2月共售出110輛公交車，而前一個(gè)月的銷量為43輛。

渣打銀行車輛資產(chǎn)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人Soundy表示，在過去三年，全年銷量最低的是六月份，如果今年6月份的銷量能夠高于2月份的銷量，那么這將預(yù)示著今年全年良好的銷售增長(zhǎng)。

他認(rèn)為，2013年南非汽車銷售可能會(huì)得益于銀行的低利率環(huán)境，但也會(huì)受整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，消費(fèi)者會(huì)因食品漲價(jià)、燃料及電力漲價(jià)等因素影響帶來的生活成本壓力，使得可支配支出會(huì)更少。

雨果網(wǎng)了解到，隨著中國(guó)企業(yè)“走出來”的腳步逐步加快，中國(guó)汽車制造廠商正加快進(jìn)入南非市場(chǎng)的步伐。但中國(guó)汽車制造商也面臨“水土不服”的問題，其中以長(zhǎng)安汽車被迫撤出南非市場(chǎng)為典型案例。

事實(shí)上，目前的南非人口并不多，只有5000多萬，經(jīng)濟(jì)總量和其它的金磚國(guó)家來說也不大，但是從南非（南部非洲）這一區(qū)域市場(chǎng)角度來看，區(qū)域內(nèi)共有兩億多人，整個(gè)市場(chǎng)比巴西及俄羅斯都要大一些。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前南非汽車市場(chǎng)已經(jīng)形成較為固定的國(guó)際化品牌模式，其中以通用、寶馬、大眾、尼桑、豐田等汽車公司為代表的老牌汽車制造商，擁有著較為龐大的用戶群體，因此必然會(huì)對(duì)新興中國(guó)汽車品牌展開強(qiáng)力擠壓。盡管非洲汽車市場(chǎng)孕育了較大潛力，但是中國(guó)汽車制造商更要明確自身定位，并在品牌、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)等方面做足功課，隨時(shí)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。

另外，雨果網(wǎng)從南非當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道中還了解到，在最近兩年的南非汽車市場(chǎng)上，韓國(guó)汽車可謂出盡風(fēng)頭，2012年韓國(guó)現(xiàn)代的伊蘭特成了南非的最佳銷售車型。

目前中國(guó)汽車品牌在南非市場(chǎng)并未打開局面，也未得到本地市場(chǎng)的良好反響，所以要想占有一席之地仍有較長(zhǎng)的路要走。