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亞馬遜爆發(fā)大危機(jī)!倉庫暫停收貨。

近日,亞馬遜美國站賣家們紛紛反映,在創(chuàng)建貨件并填寫預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間時(shí),后臺(tái)系統(tǒng)提示12月15日至12月31日期間,部分倉庫將無法接收貨件。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論,許多賣家開始緊急調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃,以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的貨物被拒收情況。

據(jù)悉,此次危機(jī)源于黑五網(wǎng)一大促期間,大量商品涌入亞馬遜倉庫,導(dǎo)致倉庫超負(fù)荷運(yùn)營,無法再接收更多新商品。亞馬遜官方客服也表示,因庫房繁忙,在這段時(shí)間內(nèi)送達(dá)的貨物可能會(huì)被拒絕入倉。這一政策不僅涉及美國倉庫,還波及了歐洲、溫哥華、日本、澳大利亞等地的多個(gè)亞馬遜倉庫。

具體來說,美國的多個(gè)倉庫如QXY9、RDG1、SBD3等,均出現(xiàn)了不同程度的延誤和爆倉情況。而日本的TY06、TY07、TY08和TY09倉庫,同樣因爆倉問題導(dǎo)致入庫難度加大,很多倉庫的處理批次被安排到了12月中旬以后。歐洲的倉庫如BEU2、GEU3、JOT1等,也面臨類似的困境。

對(duì)于賣家而言,拒收倉庫的名單已經(jīng)公開,他們需要密切關(guān)注這個(gè)名單,并及時(shí)調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃。特別是那些爆倉情況嚴(yán)重且拒收率高的倉庫,如QXY5、JOT1等,賣家需要特別小心。這些倉庫不僅常常無故刪除預(yù)約,導(dǎo)致已預(yù)約的貨件狀態(tài)變?yōu)椤皃ending”,而且拒收率高達(dá)80%,給賣家?guī)砹藰O大的困擾和損失。

面對(duì)這一危機(jī),亞馬遜官方客服的回復(fù)顯得相對(duì)模糊。他們表示,賣家支持團(tuán)隊(duì)還未接收到關(guān)于此政策的正式通知,但已知的是,因庫房繁忙,在這段時(shí)間內(nèi)送達(dá)的貨物可能會(huì)被拒絕入倉。此外,他們還透露,后續(xù)可能會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策來完善關(guān)于送達(dá)以及績效相關(guān)的信息,但目前還需要等待官方通知。

這一危機(jī)無疑給亞馬遜賣家們帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)此次送倉危機(jī),賣家們需要密切關(guān)注亞馬遜官方的通知和動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃,盡量在12月15日之前完成貨物入庫。同時(shí),還需要加強(qiáng)庫存管理,合理規(guī)劃備貨計(jì)劃,以確保商品能及時(shí)上架銷售,減少因倉庫爆倉而帶來的損失。

此外,賣家們還可以考慮多渠道發(fā)貨和分散庫存的策略,以降低對(duì)單一倉庫的依賴。通過與多個(gè)物流合作伙伴或者海外倉供應(yīng)鏈建立合作關(guān)系,賣家可以更加靈活地安排庫存,減少因倉庫爆倉而帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

(來源:汽配跨境掃地僧)

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