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2024-11-13 09:33
艙位已經(jīng)預(yù)訂，貨物也已妥善包裝并運(yùn)抵港口，船只抵達(dá)，然而貨物未能成功裝上，這是什么情況？
原來(lái)是遇到了“甩柜”。
那么，貨柜為什么會(huì)被甩呢？
1、運(yùn)費(fèi)低
船公司為了爭(zhēng)取更高的運(yùn)費(fèi)收入，維護(hù)大客戶(hù)關(guān)系，在倉(cāng)位有限的情況下，通常會(huì)選擇甩掉那些運(yùn)費(fèi)較低的貨物。
2、貨不重要
如果貨柜內(nèi)裝載的貨物不易腐爛、不易損壞，或者有較為寬松的交貨日期，那么就要讓路給“重要性”較高的。
3、貨太重
船艙空間緊張時(shí)，較重的貨柜要讓路給較輕的。
因?yàn)榇臼前凑占b箱的數(shù)量收費(fèi)而非重量，為避免超載，甩掉1個(gè)較重的可能會(huì)騰出空間給2個(gè)較輕的。
4、關(guān)系不夠硬
這點(diǎn)很容易理解，船公司肯定傾向于長(zhǎng)期合作的客戶(hù)，確保他們能夠獲得穩(wěn)定的艙位。
相反，與船公司關(guān)系較為疏遠(yuǎn)的客戶(hù)的貨柜可能會(huì)被優(yōu)先甩掉。
5、超額放艙
船公司為了避免出現(xiàn)空艙或少貨的情況，在放艙時(shí)通常會(huì)放出限額艙位120%或以上數(shù)量的裝貨單去吸引更多的貨物。
6、配載調(diào)整
由于天氣、船舶故障、海關(guān)查驗(yàn)等原因，船公司可能會(huì)臨時(shí)調(diào)整船舶的配載計(jì)劃，將原本計(jì)劃裝運(yùn)的貨物進(jìn)行甩柜。
現(xiàn)在你知道為啥你的貨柜會(huì)被甩了吧？
（來(lái)源：外貿(mào)風(fēng)控-Harry）
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