本文經授權轉載自:賣家之家
作者:Yolaxuer
真的太難了,物流費用又要漲了!
隨著旺季的到來,各種費用也接踵而來。$50的Prime專享折扣促銷費用、旺季配送費、旺季倉儲費,以及UPS將對中美航線貨物征收超重費,讓不少賣家直呼:“利潤確實是越來越薄了。”【點擊報名9月5日 2025亞馬遜賣家啟動大會·深圳站,了解更多降本增效好方法】
根據UPS發(fā)給托運人的通知,UPS 將從 9 月 15 日起對所有來自中國和其他幾個國家的美國進口商品按磅征收超量費。
據悉,UPS將對澳大利亞、日本、韓國、印尼、馬來西亞、菲律賓等十個國家及地區(qū)發(fā)往美國的貨物征收每磅 0.25 美元的超量費,而來自中國內地、中國香港和中國澳門的貨物將征收每磅 0.50 美元的超量費。該費用以貨件計費重量為準,并需繳納 UPS 燃油附加費。該公司還表示,該費用目前尚未確定截止日期,未來可能會進行調整。
UPS發(fā)言人 Brian Hughes 在一封電子郵件中表示,新的附加費將確保公司“因額外成本而獲得適當補償”,從而幫助 UPS 為所有客戶提供可靠的服務。包裹運輸專家表示,這還應該能為公司在快速增長的航線上帶來更多收入。
UPS 首席財務官 Brian Dykes在 7 月份的財報電話會議上表示,盡管第二季度 UPS 整體日均出口量同比下降,但亞洲出口量增長了 1.7%。在中國至美國航線上,出口量增長了 20.6%。
Dykes表示:“在國際航空貨運領域,強勁的電子商務需求(尤其是中國出境貨運需求)推動了貨運量的增長,由于需求超過了運力,市場運價也隨之上漲,最終帶來了收入的增加?!?/p>
UPS 和其他包裹承運商正在努力應對來自 Temu 和 Shein 等亞洲電子商務市場的大量包裹。這些類型的公司為承運商提供了大量包裹,但它們的包裹通常不像醫(yī)療保健和小型企業(yè)包裹那樣有利可圖。
AFS Logistics 首席分析官 Mingshu Bates 在接受 Supply Chain Dive 采訪時表示:“這可能是他們緩解 Shein 和 Temu 低收益問題的一種方式?!?/p>
UPS 過去曾征收過類似的國際附加費,但新的“超額費用”名稱意味著托運人與 UPS 的現有協議不包含降低費用成本的條款,Shipware 專家、承運商組合優(yōu)化總監(jiān) Matt Bohn 和包裹咨詢總監(jiān) Paul Yaussy 在給 Supply Chain Dive 的電子郵件中寫道。 他們預計聯邦快遞將在未來幾周內宣布與 UPS 超額費用類似的收費。
他們寫道:“對于聯邦快遞來說,不采取同樣的措施實際上沒有任何好處?!?/p>
此前,聯邦快遞曾宣布自8月5日起對從中國、香港和菲律賓運往美國的包裹征收每磅0.25美元的進口需求附加費,最低收費為每票1美元。
這一項新增的費用,無敵讓廣大賣家的成本負擔又加重了。
物流費用的上漲,加之亞馬遜旺季配送費,賣家們在需要在旺季期間做好預算和規(guī)劃。亞馬遜美國站發(fā)出通知:2024年10月15日至2025年1月14日適用的FBA旺季配送費用明細已經更新。
今年假日旺季平均配送費用將保持與去年持平,但使用美國亞馬遜物流且價格低于10美元的商品,將在2024年按照新的旺季費用收取。
具體而言,亞馬遜美國FBA物流旺季配送費率(不含服裝)如下:
旺季期間相比非旺季,小號標準件的費用上漲了0.19至0.22美金,大號標準件上漲0.24至0.41美金。
服裝類商品的旺季配送費如下:
旺季期間相比非旺季,對于服裝類商品,漲幅進一步擴大。小號標準件費用上漲0.23至0.29美金,大號標準件漲價0.31至0.46美金。
無論是常規(guī)商品還是服裝類商品,旺季期間大號大件的配送費用都至少上漲了1美元。
除常規(guī)商品之外,危險品(如小號標準尺寸的商品)的配送費用在旺季期間也將顯著上漲,費用將增加0.34至0.55美金。另外,售價低于 10 美元的產品將自動獲得低價 FBA 費率,配送速度與標準 FBA 相同。低價 FBA 費率比標準 FBA 費率低 0.77 美元。
旺季期間各種費用的疊加,一定程度上會讓賣家們的利潤更微薄一些。既然木已成舟,那么就“既來之則安之”。賣家們要做好旺季的發(fā)貨計劃,仔細監(jiān)控當前的庫存情況,對未來的單量有一個預估,避免盲目出貨。
(封面來源:圖蟲創(chuàng)意)
(來源:雨果網的朋友們)
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