越南車(chē)企擔(dān)憂進(jìn)口關(guān)稅下降后遭淘汰

      據(jù)越南《市場(chǎng)價(jià)格物資報(bào)》近日?qǐng)?bào)道：按東盟自由貿(mào)易區(qū)（AFTA）成員國(guó)承諾，到2018年，東盟成員國(guó)汽車(chē)進(jìn)口稅將降至0-5%。對(duì)此，越南FDI企業(yè)表示，截至目前他們尚不了解未來(lái)幾年越南汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的政策。

      由于越南政府沒(méi)有承諾是否發(fā)展汽車(chē)工業(yè)或朝什么方向發(fā)展，國(guó)外投資者除等待之外沒(méi)有其他對(duì)策。越南工貿(mào)部官員稱(chēng)，《2010-2020年及展望2030年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已起草完畢，目前正由資源環(huán)境部評(píng)估環(huán)境影響。

      企業(yè)對(duì)該規(guī)劃獲批期待已久，但就算該規(guī)劃獲批，優(yōu)惠政策及減稅計(jì)劃也要經(jīng)職能部門(mén)及國(guó)會(huì)審議通過(guò)，這也需要數(shù)年時(shí)間。2014年，東盟成員國(guó)間的汽車(chē)進(jìn)口稅將降至50%，隨后逐年降低直至2018年的0-5%。只要到2014年進(jìn)口稅降至50%，越國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)就已很難與進(jìn)口原裝汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，更不用說(shuō)繼續(xù)再降低關(guān)稅，這將影響到國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的投資。