美國(guó)：無(wú)人機(jī)使用規(guī)定太嚴(yán)格，亞馬遜Prime Air計(jì)劃被擱置

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）明年將最終確定無(wú)人機(jī)的商業(yè)使用規(guī)則，據(jù)透露，規(guī)則包括無(wú)人機(jī)不能離開操縱者的視線范圍，禁止一個(gè)人操作多架無(wú)人機(jī)，也不允許使用無(wú)人機(jī)自動(dòng)化操作系統(tǒng)。重重限制下，看來(lái)亞馬遜的無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)（Prime Air）仍將被擱置。

雨果網(wǎng)從“ecommercebyte”6月22日的報(bào)道中了解到，亞馬遜全球公共政策副總裁Paul Misener本周在美國(guó)眾議院聽證會(huì)上對(duì)議員表示：“這樣看來(lái)無(wú)人機(jī)的商業(yè)用途將不包括包裹配送?！?

Misener稱為了能夠投入使用無(wú)人機(jī)這項(xiàng)技術(shù)，亞馬遜一直在完善它的Prime Air計(jì)劃和重新設(shè)計(jì)它的分配中心，并且引入航空專家?guī)椭_發(fā)這項(xiàng)配送計(jì)劃，目的是為了能像Domino披薩外送店那樣在30分鐘內(nèi)將產(chǎn)品送達(dá)。

“我們的分配中心遍布美國(guó)，相比目前地面輸送網(wǎng)絡(luò)的配送速度，我們希望能更快地將包裹送到消費(fèi)者手中，” Misener說道，“為了能在30分鐘或更少的時(shí)間內(nèi)送達(dá)，我們嘗試了很多種方法，而無(wú)人機(jī)可以真正實(shí)現(xiàn)這種配送速度?！?

美國(guó)眾議院監(jiān)管和政府改革委員會(huì)在上周三舉行了聽證會(huì)，一些議員對(duì)于FAA要花這么長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)制定無(wú)人機(jī)商業(yè)使用規(guī)則感到無(wú)奈?！盁o(wú)人機(jī)的技術(shù)已經(jīng)成熟了，可是還不能投入使用，”運(yùn)輸和公共資產(chǎn)小組委員會(huì)主席Rep. John Mica說，“而且無(wú)人機(jī)的使用規(guī)定含糊不清，也不完善?！盡ica稱一年內(nèi)將舉行另一場(chǎng)聽證會(huì)。

聯(lián)邦航空局副局長(zhǎng)Whitaker解釋道，管理局正在克服一些技術(shù)障礙以建立無(wú)人機(jī)的商業(yè)使用規(guī)則，確保無(wú)人機(jī)不會(huì)干擾其他航空飛行器或者對(duì)地面的人員安全造成威脅。他特別提到無(wú)人機(jī)存在一些技術(shù)問題，它難以檢測(cè)到其他物體并且避開?！斑@個(gè)技術(shù)問題必須得到解決。”

Whitaker稱在最終規(guī)則出來(lái)前，管理局已經(jīng)允許無(wú)人機(jī)用于一些特定的商業(yè)用途。

但是對(duì)于亞馬遜的無(wú)人機(jī)快遞配送，F(xiàn)AA的態(tài)度比較強(qiáng)硬。亞馬遜已經(jīng)在英國(guó)和加拿大測(cè)試它的配送，這些國(guó)家的政策較寬松。

Misener承認(rèn)雖然無(wú)人機(jī)確實(shí)有一些技術(shù)缺陷，但不是不可以解決。他呼吁FAA廢除一些非常嚴(yán)格的無(wú)人機(jī)使用規(guī)定，在不會(huì)造成更多風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上允許亞馬遜將無(wú)人機(jī)用于快遞配送。

他說：“比如夜間不準(zhǔn)使用無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)不得超出操作者的視線范圍，這些規(guī)定都毫無(wú)意義，必須避免?！?（編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕）