圖片來源:圖蟲創(chuàng)意
速賣通新規(guī)的關(guān)鍵信息點就是48小時發(fā)貨上網(wǎng)并且拓展到全站,美國站點新品要求都加入半托管。這一信號發(fā)出,表明速賣通已經(jīng)在決心狠推半托管了。其實這新規(guī)出來呢,也在意料之中。畢竟去年各大電商平臺都在推全托管,連亞馬遜這個龍頭都頂不住,暗搓搓推了半托管的舉措。那我們做速賣通的家人們早有預感,但沒想到居然這么快,24年開年就王炸!
圖片來源:速賣通公告
而且這一消息傳開,無貨源賣家們就不干了,這兩天紛紛喊“退店”。首先覺得48小時不能發(fā)貨就會被罰款,后續(xù)備貨壓力太大。其次覺得不加入托管就影響流量,完全就是逼走無貨源賣家。不得不說,出海四小龍真的卷出國門,卷向世界了。
小助理倒有一些關(guān)于賣家切身利益的看法。之前我們年度盤點的時候聊到速賣通2023在韓可是風生水起,外來螞蟻發(fā)力扳倒本地大象。那大家思考個問題,為啥新規(guī)偏偏有點針對北美賣家的意思呢?這里既不是最強主力,也不是吊車尾,像亞馬遜、ebay、temu分別占據(jù)高中低市場,所以讓速賣通的尷尬位置讓這里成為試點。結(jié)果就是接下來會有一批鋪貨賣家、無貨源賣家遺憾退店離場。一些貨多、能力強的賣家留下,這樣平臺對于流量的分配可能會更加集中。
這樣的話,有貨源的賣家相對面臨的競爭壓力也會小,同時會享受到紅利。但就是可惜很多沒有資源的中小賣家,而這些做北美站點的賣家們也將面臨新的選擇,長遠看,如果還要從事國外電商平臺的話,應該深入到供應鏈之中,增強自己的供應鏈協(xié)同能力,提高自己的運營方法手段。中小賣家可以加入一些專業(yè)的供應鏈平臺,用不囤貨不壓資的分銷模式,在亞馬遜、ebay這樣的大平臺之中,也能去跟工廠型賣家一爭高下。被動等待不如主動出擊,我們一起加油!
(來源:汽配跨境掃地僧)
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