搶灘中東新藍(lán)海，沙特物流卻成攔路虎？

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

近幾年來，沙特的電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。根據(jù)沙特商務(wù)部的最新商業(yè)公告，2023年第一季度的年增長(zhǎng)率超過32%。作為中東地區(qū)跨境電商的香餑餑，越來越多的賣家紛紛涌入沙特這片藍(lán)海市場(chǎng)。然而，沙特的清關(guān)物流問題卻一直是業(yè)界詬病的焦點(diǎn)，甚至有不少跨境賣家忍不住感嘆：“克服沙特物流難題，難如登天?！?/span>

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盡管如此，在近幾年崛起的新興市場(chǎng)中，特別是在中東地區(qū)電商增速迅猛的情況下，沙特的物流問題仍然是許多跨境電商平臺(tái)亟欲解決的“瓶頸”。這也是他們力圖突破的難題，因?yàn)檫@一突破將使他們能夠搶占最后一波藍(lán)海市場(chǎng)，分享增長(zhǎng)紅利。

巨頭跑馬圈地，沙特物流是難啃的“硬骨頭”

近年來，了解到有眾多巨頭紛紛在沙特市場(chǎng)加大投資力度，旨在擴(kuò)大其在該市場(chǎng)的份額。最早進(jìn)軍中東市場(chǎng)的是一些游戲公司，其中網(wǎng)游《征服》和騰訊的手游PUBG曾在當(dāng)?shù)仫L(fēng)靡一時(shí)。隨后，電商領(lǐng)域也迅速崛起，JollyChic作為最早一批進(jìn)入者，在市場(chǎng)的空白期獲得了巨大的紅利。隨后，SHEIN、速賣通、Fordeal等電商平臺(tái)也相繼嶄露頭角。近期，TikTok和Tetu等巨頭也紛紛進(jìn)入中東市場(chǎng)，TikTok在沙特開設(shè)了全托管模式的第一個(gè)線上商城，而Temu也將于8月初推出沙特站。這些舉措吸引了越來越多的中國(guó)企業(yè)前往中東市場(chǎng)尋求機(jī)會(huì)。

在快遞領(lǐng)域，極兔正在迅速崛起，計(jì)劃在2022年正式宣布中東物流體系的建設(shè)計(jì)劃。菜鳥專注于干線物流，順豐也在積極謀劃布局。

各大資本的積極涌入，使得沙特市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

然而，沙特市場(chǎng)仍存在一些問題，如地址系統(tǒng)不完善、快遞服務(wù)能力不足以及國(guó)民對(duì)電商的信任度不高等，這些問題常常被出海者詬病，甚至導(dǎo)致許多企業(yè)在中東市場(chǎng)遭遇挫折。那么，解決配套的物流問題成為了沙特市場(chǎng)的當(dāng)務(wù)之急。

盡管沙特已公布了物流發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃在2030年之前建立59個(gè)物流區(qū)、提升港口運(yùn)力至4000萬個(gè)集裝箱，并爭(zhēng)取進(jìn)入全球物流績(jī)效指數(shù)（LPI）前十，但不可否認(rèn)，物流目前還是沙特電商的“卡脖子”因素。

幸運(yùn)的是，不僅跨境巨頭及沙特在操心物流問題。電商服務(wù)平臺(tái)飛坦，也意識(shí)到盡管沙特市場(chǎng)潛力巨大，但物流卻成掣肘。

暢通全鏈條，飛坦賦能跨境物流可控化發(fā)展

作為長(zhǎng)期在中東市場(chǎng)深耕的老牌物流商，飛坦一直致力于為跨境商家提供穩(wěn)定、高效的物流體驗(yàn)，助力商家在中東市場(chǎng)取得成功。

優(yōu)化流程、提升效率、降低成本一直是飛坦業(yè)務(wù)的核心策略，同時(shí)夯實(shí)物流體系、打通跨境渠道也是其產(chǎn)品線的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

01科技賦能物流，優(yōu)化物流全鏈路

在業(yè)務(wù)流程方面，飛坦通過科技賦能物流，利用自主研發(fā)的數(shù)字化管理系統(tǒng)，全面優(yōu)化了物流全鏈路。

小編有了解到，特別是在中東地區(qū)，復(fù)雜的行政區(qū)劃和街道命名都很不清晰，而沙特首都利雅德有非常多小街區(qū)，但具體是多少個(gè)，缺少標(biāo)準(zhǔn)文件；其次，街道排序亂，有很多重名的地方，甚至發(fā)音都比較接近，比如吉扎和吉贊、白石和畢沙；另外門牌號(hào)也不精確。

種種問題都導(dǎo)致當(dāng)前沙特的物流交付面臨巨大挑戰(zhàn)。飛坦憑借著數(shù)字化物流管理系統(tǒng)進(jìn)行了多年的大數(shù)據(jù)積累，并結(jié)合沙郵的數(shù)據(jù)，逐步建立了自己的沙特地址庫，賣家們可以借助這套地址庫，讓消費(fèi)者用選擇的方式代替手動(dòng)輸入地址的方式，減少送貨地址不清晰概率，避免簽收率下降。

此外，飛坦還通過自營(yíng)海外倉(cāng)和本土派送團(tuán)隊(duì)，為貨物流轉(zhuǎn)提供了強(qiáng)有力的支持。

02本土化經(jīng)營(yíng)，實(shí)操打通跨境渠道力

從具體運(yùn)營(yíng)實(shí)踐來看，飛坦確實(shí)實(shí)現(xiàn)了真正的本地化。在中東地區(qū)，人們更加認(rèn)同“一手交錢、一手交貨”的交易方式。數(shù)據(jù)顯示，中東地區(qū)的COD（貨到付款）訂單約占整體電商訂單量的75%，獨(dú)立站及網(wǎng)頁版的社交電商的比例會(huì)更高一些。

然而對(duì)COD模式最大的考驗(yàn)就是時(shí)效，如果賣家的貨物送貨時(shí)效不夠快，就很容易出現(xiàn)退貨的情況。因此沙特的退貨率比起歐美站點(diǎn)，明顯要高出不少，大大增加了賣家的退貨成本。針對(duì)這種情況，賣家可借助飛坦海外倉(cāng)的支持，將商品備貨到海外倉(cāng)，這樣一來，送貨的時(shí)效有保障，客戶的退貨率就會(huì)大大降低，即使客戶有零散的退貨情況出現(xiàn)，飛坦海外倉(cāng)也可以將退回的商品重新包裝進(jìn)行二次銷售，進(jìn)一步降低賣家的退貨成本。

除了在物流配送方面積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，飛坦在跨境清關(guān)方面也展現(xiàn)了卓越表現(xiàn)。眾所周知，沙特海關(guān)的要求非常嚴(yán)格，涉及證書、商檢、授權(quán)等環(huán)節(jié)，流程復(fù)雜且多樣。再加上認(rèn)證種類繁多(SOSA/SABER/SFDA/CITC/IECEE/IECC/COO等)，同時(shí)，考慮到沙特作為穆斯林圣地的特殊性，海關(guān)還需要商品符合伊斯蘭教義等標(biāo)準(zhǔn)，不然一不小心就可能被退貨或者罰款。

在這樣的背景下，飛坦通過自有的清關(guān)渠道和專業(yè)團(tuán)隊(duì)，其證書庫內(nèi)近2千份證書可幫助賣家解決90%以上的清關(guān)問題。除此之外，飛坦還可提供SABER注冊(cè)服務(wù)，快速獲得所需證明，甚至當(dāng)天就能獲得SC證明，讓賣家出海業(yè)務(wù)更加高效。

總體而言，沙特電商市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，吸引著眾多賣家的進(jìn)場(chǎng)“掘金”，當(dāng)然這也對(duì)匹配的物流服務(wù)提出了更高的要求。

飛坦數(shù)字物流以其專注中東市場(chǎng)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的雙重優(yōu)勢(shì)，成功在中東物流市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。作為亞馬遜官方審核通過的物流服務(wù)商，飛坦為賣家們進(jìn)軍中東市場(chǎng)提供可靠支持。

如今，飛坦推出沙特空運(yùn)特價(jià)，運(yùn)費(fèi)低至40+/KG，進(jìn)一步滿足進(jìn)軍中東市場(chǎng)的賣家需求。

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（編輯：江同）

（來源：飛坦）

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