(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
說起跨境電商市場,不少賣家第一時(shí)間都會想到歐美、東南亞,甚至是拉美。但事實(shí)上,容易被忽視的非洲電商市場對于中國跨境電商賣家而言,可謂是個藍(lán)海市場。
非洲:一個被刻板印象耽誤的電商藍(lán)海市場
由于地理以及刻板印象的限制,不少人始終無法將非洲跟電商二字聯(lián)系起來。畢竟不少人對于非洲地區(qū)的認(rèn)知仍停留在貧窮、饑餓以及援建中,甚至認(rèn)為非洲大陸仍為“原始社會”。
但要知道的是,有需求就有市場。聯(lián)合國發(fā)展系統(tǒng)駐華協(xié)調(diào)員常啟德曾表示,到2050年非洲人口預(yù)計(jì)將達(dá)到25億,非洲是極具潛能的生產(chǎn)和消費(fèi)市場。
非洲電商市場在當(dāng)?shù)厝丝跀?shù)量的支持下,有極大的增長空間。聯(lián)合國非洲經(jīng)濟(jì)委員會最新調(diào)查結(jié)果顯示,到2025年,非洲電子商務(wù)行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長50%。Statista數(shù)字市場也指出,2021年至2025年,非洲電子商務(wù)用戶增幅將超過亞洲,非洲活躍線上購物的數(shù)量也將從2021年的3.34億增長至2025年的5.19億。
(數(shù)據(jù)來源:ecommerceDB,在線購物者數(shù)據(jù)情況)
據(jù)DataSparkle數(shù)據(jù)顯示,2023年2月,非洲移動購物應(yīng)用月活躍用戶規(guī)模超1690萬,活躍滲透率達(dá)6.86%,人均月使用時(shí)長為13min18s。
盡管互聯(lián)網(wǎng)普及率正不斷提升,但較為薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施以及最后一公里對于非洲電商物流而言,仍是一大痛點(diǎn)。
值得一提的是,在“一帶一路”政策的合作之下,非洲近些年的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn),基建水平有了質(zhì)的飛躍。
不可同日而語,非洲基建水平已實(shí)現(xiàn)極大飛躍
通過“一帶一路”倡議,非洲大陸獲得大量投資,港口、鐵路、公路、電信和能源設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施也得到升級。此外,自中非合作論壇成立以來,中國企業(yè)已經(jīng)在非洲建設(shè)了超過1萬公里鐵路、近10萬公里公路、近千座橋梁、近百個港口。
而在歐美以及東南亞電商市場越來越卷的情況下,越來越多跨境電商賣家紛紛表示“卷不動了”,并付諸行動不斷嘗試調(diào)整市場方向。在此背景下,非洲電商市場逐漸被更多跨境電商賣家知曉,同時(shí)也成了許多跨境電商賣家的新選擇。
Jumia泛非物流實(shí)力強(qiáng)大,三大模式助力賣家出海
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是非洲發(fā)展的基石,基礎(chǔ)設(shè)施不足將是制約非洲電商發(fā)展的頑癥。對此,僅是非洲各國發(fā)展基建還不夠,電商平臺在當(dāng)?shù)氐奈锪鞑渴鹨彩窍喈?dāng)重要。
相比其他電商平臺,Jumia自有物流通過專有技術(shù)為跨境賣家綜合考量網(wǎng)絡(luò)可到達(dá)性、服務(wù)質(zhì)量以及交付成本等多個維度得出最優(yōu)方案。Jumia目前設(shè)立了1540多個投遞站和提貨站,遍布Jumia的11個站點(diǎn)國家,物流服務(wù)觸達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)以確保更大范圍地滿足消費(fèi)者的購物需求。
需要注意的是,Jumia是除了亞馬遜、京東之外,全世界第三家擁有自己末端物流派送的電商企業(yè)。Jumia平臺有超6870名車隊(duì)騎手每日奔波非洲大陸,完成每月284+的包裹操作量,為買賣雙方服務(wù)至全程的最后一英里。
除此之外,Jumia確保訂單產(chǎn)品在配送的過程中能夠和消費(fèi)者高效溝通,總體派送成功率高達(dá)86%,破損率低于0.15%,這一情況也讓Jumia收獲到高于97%的派送滿意度。
Jumia的專有技術(shù)、最后一公里服務(wù)、周轉(zhuǎn)時(shí)間快速、產(chǎn)品處理可靠以及物流反饋信息及時(shí)五大物流優(yōu)勢,均能夠助力跨境電商賣家在非營商。
而針對產(chǎn)品出海,跨境賣家也無需過多擔(dān)心,Jumia將根據(jù)賣家對于運(yùn)輸成本及時(shí)效方面的需求,提供三種物流模式。
1、直郵
直郵模式的特點(diǎn)為配送時(shí)效高,賣家可以全程追蹤訂單產(chǎn)品的物流狀況,安全放心且有保障。
2、平郵
平郵模式的特點(diǎn)為時(shí)效慢,但價(jià)格極具競爭力。目前,該模式適用站點(diǎn)為尼日利亞、肯尼亞以及加納。
3、海外倉
使用海外倉模式,訂單產(chǎn)品將會有著最好的配送時(shí)效,能夠?qū)崿F(xiàn)一二線城市訂單24小時(shí)送達(dá),且物流承運(yùn)商可以由賣家自行選擇。目前該模式適用站點(diǎn)為尼日利亞、科特迪瓦、塞內(nèi)加爾、摩洛哥、肯尼亞、烏干達(dá)、埃及、加納以及南非。
Jumia海外倉優(yōu)惠政策來襲,促進(jìn)賣家業(yè)務(wù)增長
目前,Jumia在非洲站點(diǎn)共建有46個總面積達(dá)30萬平方米的倉庫,為賣家提供批量商品倉儲以及發(fā)貨服務(wù),用最快的時(shí)間將訂單產(chǎn)品送至消費(fèi)者手中。
值得一提的是,為了助力小貨值產(chǎn)品的銷量得以提升以及迎合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?,Jumia決定在現(xiàn)有倉庫倉儲費(fèi)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上,以尼日利亞(NG)、科特迪瓦(IC)、加納(GH)以及烏干達(dá)(UG)為試點(diǎn),自2023年4月1日起,將新增一個“輕小件商品”的收費(fèi)尺寸。
其中,“輕小件商品”海外倉入庫非和妥投出庫費(fèi)和目前各個國家站點(diǎn)小件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致,而其倉儲費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見下圖:
更利好賣家的是,針對“輕小件商品”的收費(fèi),烏干達(dá)(UG)站點(diǎn)會在上述的基礎(chǔ)上依舊實(shí)行階梯式收費(fèi)。
關(guān)于“輕小件商品”倉儲費(fèi)收費(fèi)情況,Jumia在這里簡單舉個例子。以尼日利亞站點(diǎn)Fashion類目的輕小件商品為例,在新倉儲體系下,商品90天倉儲費(fèi)為:
90(天)*0.00202(美金/天)=0.18(美金)
在老倉儲體系下90天倉儲費(fèi)需0.92美金,新倉儲費(fèi)用降幅為:
(0.92-0.18)/0.92=80%
在采購成本、國內(nèi)加頭程物流、出入庫費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下,新政策海外倉倉儲費(fèi)支出降低80%,全部成本降低31%!具體數(shù)據(jù)可參見下圖:
此外,為了助力賣家在加納以及烏干達(dá)站點(diǎn)業(yè)績增長,Jumia即將開啟免倉租模式!
注:在以上兩大站點(diǎn)免倉租期間,出入庫費(fèi)將正常收取。
更多政策詳情,賣家可登錄官網(wǎng)“賣家學(xué)習(xí)中心——賣家知識庫——產(chǎn)品管理——產(chǎn)品定價(jià)——海外倉產(chǎn)品定價(jià)”查看。
官網(wǎng)網(wǎng)址:jumia-global.com.cn
毋庸置疑,非洲國家對于提高基建水平以發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的想法將愈加強(qiáng)烈。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)里重要組成部分,電商市場發(fā)展自然也將成為未來非洲國家重點(diǎn)關(guān)注的部分。而隨著越來越多中國企業(yè)援建非洲基礎(chǔ)建設(shè),以及非洲當(dāng)?shù)卣半娚唐脚_相關(guān)政策的支持下,中國跨境電商賣家前往非洲市場勢必有一定的優(yōu)勢所在?;诜侵揠娚淌袌稣w概況,跨境賣家可以大膽布局。
(編輯:江同)
(來源:Jumia)
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