大裁員后遺癥顯現(xiàn)？美西亞馬遜爆倉情況及問答詳解！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

全文概要：

亞馬遜非正常狀態(tài)爆倉，全球物流部分暫停；

亞馬遜美西爆倉主要原因是哪些；

亞馬遜賣家關(guān)于爆倉常見的四大問題；

春節(jié)年后復(fù)工，沒想到亞馬遜給各位賣家又送來一份大禮。

近日，國內(nèi)多家物流供應(yīng)鏈發(fā)布通知，美西亞馬遜倉庫爆倉目前受到嚴(yán)重運(yùn)轉(zhuǎn)限制，全球物流部分暫停。

遇到爆倉，賣家該怎么辦？

這段時(shí)間，想必做美國站的賣家朋友都已經(jīng)感受到，不少亞馬遜倉庫存在不同程度的爆倉情況，貨物明明已經(jīng)顯示入倉卻遲遲不上架，甚至與爆單擦肩而過，賣家簡直欲哭無淚。

針對(duì)亞馬遜美西倉庫由于不可抗力因素導(dǎo)致的爆倉的情況，嘀嗒嘀專門對(duì)這些情況總結(jié)了以下常見的亞馬遜賣家問題，希望能幫到大家。

Q1：現(xiàn)在美西亞馬遜倉庫爆倉，第三方物流卡派預(yù)約困難，是否改成UPS快遞派會(huì)時(shí)效更好？

美西亞馬遜倉庫爆倉的情況一直存在，卡派預(yù)約也會(huì)經(jīng)常被亞馬遜延遲。但我們嘀嗒嘀在美西所有倉庫，目前統(tǒng)計(jì)嘀嗒嘀近6個(gè)月運(yùn)輸記錄，98.6%的貨都能在承諾時(shí)效范圍內(nèi)送達(dá)。37.9%的貨比承諾時(shí)效快5-10天，超出承諾范圍的我們均已做相應(yīng)賠付（天氣等不可控因素除外，部分產(chǎn)品賠付條款包含亞馬遜倉爆倉造成的延誤）。

以“貨物的最終上架”的總體時(shí)效而言，卡派送倉的時(shí)效是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于UPS快遞派的。并且，卡派的丟貨率非常非常低，UPS的丟貨率偏高。

Q2：“SBD1、LAX9、GYR3、SMF3目前全部都有至少15天-20多天的預(yù)約延遲”，那現(xiàn)在的貨物是不是就全部受到影響了？

這里所謂的預(yù)約延遲，是指如果現(xiàn)在預(yù)約的話，那么在亞馬遜系統(tǒng)可以預(yù)約的時(shí)間都是15天以后的預(yù)約送倉時(shí)間。

舉個(gè)例子，就跟醫(yī)院的預(yù)約掛號(hào)系統(tǒng)一樣。很多醫(yī)院的預(yù)約號(hào)，基本上都是一推出就被人搶光最近一段時(shí)間的預(yù)約號(hào)，剩下的可能就是兩三周以后的預(yù)約號(hào)了。

當(dāng)然，嘀嗒嘀的預(yù)約團(tuán)隊(duì)都非常專業(yè)。

我們的預(yù)約團(tuán)隊(duì)都是在貨物在中國起運(yùn)后，就根據(jù)干線時(shí)效和尾端清提派效率的穩(wěn)定性，準(zhǔn)確預(yù)估比較合適的送倉時(shí)間，在亞馬遜允許的預(yù)約時(shí)間范圍內(nèi)，提前2周以上預(yù)約末端的送倉時(shí)間，以此保證客戶貨物的高速時(shí)效性。

預(yù)約團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性和前瞻性，也是嘀嗒嘀98%以上貨物能夠在承諾時(shí)效范圍之內(nèi)送達(dá)的基石和支撐。

Q3：SMF3倉庫臨時(shí)關(guān)閉，會(huì)有什么影響？

SMF3倉庫臨時(shí)閉倉，只是倉庫臨時(shí)性的收貨暫停行為，不會(huì)影響創(chuàng)建貨件。影響的僅僅是原計(jì)劃近幾天預(yù)約送SMF3的貨物。并且，SMF3雖然近期閉倉，但是有可能過兩周之后，SMF3變得非常流暢不爆倉也說不定，畢竟是否爆倉，主要是受供需關(guān)系決定的（供——SMF3的中轉(zhuǎn)處理能力；需——預(yù)約送SMF3的貨物量）。

Q4：美西亞馬遜倉庫爆倉，后續(xù)怎么辦？

亞馬遜倉庫爆倉情況一直都存在，但是亞馬遜倉庫爆倉情況是動(dòng)態(tài)變化的。有可能這周是ONT8爆倉，會(huì)延遲最近幾天的預(yù)約，但是很可能下周ONT8就不爆倉，時(shí)效非?？炝?。因此，如此類推，我們每次通知爆倉通知的信息，都是即時(shí)性的消息，有效期都是很短，針對(duì)的影響對(duì)象大部分都是預(yù)約了近幾天送倉的貨物而已。

亞馬遜非正常狀態(tài)爆倉原因

其實(shí)亞馬遜爆倉的情況一直都存在，但此次亞馬遜倉屬于非正常狀態(tài)爆倉，比如美西亞馬遜倉庫SMF3官方發(fā)布了關(guān)倉通知，不少賣家表示：目前我們所有SMF3倉預(yù)約都被亞馬遜往后推遲了。亞馬遜工作人員說倉庫傳送帶壞了讓第二天來，結(jié)果還是讓我們繼續(xù)等，真的是欲哭無淚......

原因一：亞馬遜裁員影響，人手不足

根據(jù)嘀嗒嘀了解到，目前美西亞馬遜之所以爆倉主要是由于亞馬遜裁員引起的，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜裁員人數(shù)已經(jīng)超1.8萬人，被稱為二十年來最猛裁員。

然而這場裁員還未平息又傳來第二輪裁員的通知，1月26日亞馬遜又確認(rèn)啟動(dòng)第二波大規(guī)模裁員，本次裁員波及美國紐約、加州和華盛頓州的3000多名員工。

亞馬遜大規(guī)模裁員行動(dòng)，除了其員工叫苦連天，亞馬遜賣家也深受牽連，由于人員縮減，其倉儲(chǔ)和物流管理人員不足，而導(dǎo)致亞馬遜倉庫的卸貨、上架等處理能力非常有限，整體時(shí)效出現(xiàn)大幅下滑，此次亞馬遜美西爆倉就是預(yù)警。

原因二：亞馬遜預(yù)約黃牛黨的存在

亞馬遜預(yù)約黃牛黨的存在，也對(duì)亞馬遜預(yù)約工作產(chǎn)生極大的難度，直接導(dǎo)致貨物預(yù)約上架難上加難。（不過這些專門做亞馬遜預(yù)約的黃牛，亞馬遜一直在不斷出臺(tái)政策整治，最直接的表現(xiàn)在嚴(yán)查套約和嚴(yán)查PO正確率兩大方面）

原因三：熱門倉貨物處理能力低于市場需求

雖然美西進(jìn)口貨量下降，但是美西亞馬遜熱門倉庫的貨物在市場上一直很多，一直處于倉庫處理能力低于市場需求的情況。

美西爆倉情況屬于不可抗力因素，因此，考慮到爆倉可能會(huì)出現(xiàn)一定的延遲上架情況，以免貨物不能夠及時(shí)補(bǔ)貨，出現(xiàn)斷貨的風(fēng)險(xiǎn)。

各位賣家朋友可以考慮走美國小包直發(fā)與FBA兩種模式進(jìn)行發(fā)貨備貨，美國小包門到門服務(wù)盡可能的避免受到爆倉帶來的缺貨影響，最近大家也可以多與貨運(yùn)公司溝通，留意貨物上架情況。

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（編輯：江同）

（來源：嘀嗒嘀）

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