(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
目前,國內(nèi)跨境行業(yè)物流種類繁多,物流服務(wù)作為跨境出海產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán),選擇合適的物流方式,必然是各位賣家需要著重權(quán)衡的事情之一。提上問題帶大家一探究竟。
相較于國內(nèi)的快遞,跨境物流則是通過航空或海運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)絿猓儆蓢獾暮献魑锪鬟M(jìn)行國外本土的物流派送。
目前主要的物流模式有以下幾種:
1、小包模式
國際小包裹又稱國際小包,是指重量在兩千克以內(nèi),外包裝長寬高之和小于90厘米,且最邊長小于60厘米,通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包。國際郵政小包指通過萬國郵政體系實(shí)現(xiàn)商品的進(jìn)出口,運(yùn)用個(gè)人郵包形式進(jìn)行發(fā)貨。郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣,價(jià)格實(shí)惠,這種發(fā)貨方式可以最大程度降低成本,但缺點(diǎn)在于投遞速度較慢且丟件率高。
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2、國際快遞模式
目前,主流的四大國際快遞公司有DHL、TNT、FEDEX和UPS。
該物流模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺(tái)操作,主要特點(diǎn)是時(shí)效快,方便消費(fèi)者查詢實(shí)時(shí)物流信息,丟包率低,但仿牌、電池、特殊類產(chǎn)品不能遞送,價(jià)格相對(duì)較貴。
3、國內(nèi)快遞模式
國內(nèi)快遞主要指通過國內(nèi)的物流服務(wù)商運(yùn)輸至國外,再由與國外本土的物流合作方運(yùn)輸至顧客手中。在國內(nèi)快遞中,EMS的國際化業(yè)務(wù)完善。依托郵政渠道,EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國家,費(fèi)用相較于國內(nèi)四大快遞巨頭要低,到達(dá)亞洲國家僅需2-3天,到歐美則5-7天左右。
4、專線物流模式
跨境專線物流一般通過空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作的當(dāng)?shù)毓具M(jìn)行目的國的清關(guān)和派送,主要將大批量到某一國家或地區(qū)的產(chǎn)品進(jìn)行集中發(fā)貨,通過規(guī)模效用降低成本,時(shí)效快,比較適用于中小型抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的跨境賣家。這種物流模式下,制定配送國家區(qū)域時(shí)效高,性價(jià)比高,全程提供物流信息。但是存在配送國家有限定性,配送范圍有限,適合集中發(fā)某一國家或地區(qū)的產(chǎn)品、FBA /海外倉 備貨。
5、海外倉儲(chǔ)模式
海外倉是指建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中,國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng),在當(dāng)?shù)亟}庫、儲(chǔ)存商品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單,第一時(shí)間作出響應(yīng),及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。
這種新的跨國物流形式有利于解決發(fā)展跨境電子商務(wù)的種種痛點(diǎn),鼓勵(lì)電商企業(yè)走出去??蛻粝聠魏螅隹谄髽I(yè)通過海外倉直接本地發(fā)貨,大大縮短配送時(shí)間,也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運(yùn)輸,降低了運(yùn)輸成本;客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨,也改善了購物體驗(yàn)。
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服務(wù)優(yōu)勢(shì):
1、降本增效更省心
全程時(shí)效有保障,以美國為例,平均物流時(shí)效2.26天,最高節(jié)約50%運(yùn)費(fèi)成本。
2、貨物安全更省心
系統(tǒng)可視化訂單狀態(tài),貨物了如指掌,發(fā)生漏掃描,丟件賠貨值。
3、系統(tǒng)對(duì)接更省心
支持亞馬遜、eBay、Wish、速賣通、沃爾瑪、wayfair等平臺(tái),對(duì)接店小秘、普源、馬幫、芒果店長、易倉等ERP。
4、多元服務(wù)更省心
發(fā)貨不限數(shù)量,一件也發(fā),同時(shí)接受退換貨服務(wù)。
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(編輯:江同)
(來源:海邑)
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