近期的國際物流市場，兩個壞消息，一個好消息，你先聽哪個？

歐美海運：

美東港口的擁堵情況正在不斷加劇，根據Platts發(fā)布的數據顯示，美西航線運費達16000美元/FEU，而美東現(xiàn)貨運價已逼近17500美元/FEU，該條航線運價峰值是在2021年底的20000美元/FEU。由于美西港口勞工談判帶來的不確定性，促使市場上有更多的外貿貨轉至美東，由此推升了美東集裝箱運價進一步上升。于此同時，中歐航線的海運費受上海寧波及深圳疫情的接連影響，整體航線時效有所增加，加之歐洲各港口本身運力有限，均呈現(xiàn)不同程度的塞港，歐洲海運時效將有所延誤且預計短期內無法恢復。

歐美空運：

隨著各地疫情突變，航空貨運仍面臨一定的壓力，香港的疫情一直無法得到有效控制，很大程度上限制了航空貨運業(yè)務，造成運輸供應的損失以及運營成本的上漲，這就進一步推進了貨運費率的上升。且國際局勢影響，俄羅斯與歐美國家互相關閉領空，延長了亞洲與歐洲之間的航程，使燃料成本不斷攀升。供需的嚴重失衡直接推動了全球航空貨運運價的呈上漲趨勢。

目前全球疫情不容樂觀，對于物流企業(yè)貨代企業(yè)來說仍具有較大的潛在風險。無論是物流商還是賣家，都要多留意近期的物流市場動態(tài)，做好應急預控措施，加強企業(yè)的抗風險能力。

中歐卡車陸運：

近日，有一則好消息：新疆吉木乃和都拉塔口岸近期都已陸續(xù)開通。在位于新疆伊犁州境內的都拉塔口岸，是距離哈方最近的一個口岸，路況也比較好，在運輸費用和通關效率方面都很有優(yōu)勢。當天，都拉塔口岸就有兩個集裝箱大約32噸貨物出口。近期，由于歐洲空運多趟航班被取消，運力大幅度縮減，口岸的通關效率提升在一定程度緩解了空運帶來的運力受阻問題。因此走空運的賣家朋友近期可以用考慮走卡航渠道。

中歐班列：

受國際局勢的沖擊下，許多賣家朋友都在擔心中歐班列開往歐洲的線路是否會受影響，根據3月30日由重慶鐵路口岸發(fā)布的最新消息：截至目前，除烏克蘭支線外，中歐班列整體開行未有明顯障礙，俄烏沖突對中歐陸上貿易大局的沖擊，事實上遠遠低于市場猜想和反應。中歐班列整體時效穩(wěn)定，鐵路口岸公司也在積極協(xié)調維護國內外干線的穩(wěn)定運行，以保障國內的發(fā)運需求。請各位賣家朋友放心!

（來源：跨境一姐Wendy）

以上內容屬作者個人觀點，不代表雨果跨境立場！本文經原作者授權轉載，轉載需經原作者授權同意。?