亞馬遜年終經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與2022年展望

-2021總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

又到了歲末年初寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候了，亞馬遜新老賣(mài)家們可謂是一起共同經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)式的行情，從年初的躊躇滿志，信心滿滿，到年中的人人自危，百感交集，不知所措，到年尾旺季的失落而歸，心情五味雜陳，嘗盡了酸甜苦辣，那么我們經(jīng)過(guò)了這一年的折騰，需要總結(jié)哪些經(jīng)驗(yàn)，避免犯同樣的錯(cuò)誤，以及今后明年該怎么去布局，今天就這一話題跟大家分享一下我的看法.

1. 要長(zhǎng)期保持良性的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率.

行情好的時(shí)候，其實(shí)很多問(wèn)題都被掩蓋了，比如庫(kù)存問(wèn)題，2020年因?yàn)橐徊ㄒ咔?，亞馬遜線上流量爆發(fā)式增長(zhǎng)，很多賣(mài)家一看行情好，于是就拼命的發(fā)貨，沒(méi)想到今年疫情恢復(fù)后，線上流量斷崖式下降，按之前銷(xiāo)售預(yù)測(cè)備的貨變成了滯銷(xiāo)庫(kù)存，在巨大的庫(kù)存壓力時(shí)下，各路賣(mài)家紛紛清倉(cāng)大甩賣(mài)，導(dǎo)致行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，大家都陷入了被動(dòng)的局面，這一教訓(xùn)無(wú)疑對(duì)于很多賣(mài)家來(lái)說(shuō)是深刻的，今后如果精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)銷(xiāo)量，更加精準(zhǔn)的備貨，將庫(kù)存周轉(zhuǎn)率設(shè)定為一個(gè)既定目標(biāo)，我想這個(gè)是賣(mài)家們明年要做的一項(xiàng)重要工作，剩下了庫(kù)存費(fèi)，也就降低了利潤(rùn)損失.

2. 詳盡各種辦法降低頭程貨代費(fèi)用

今年最大的一個(gè)吞金獸就是頭程貨代費(fèi)，價(jià)格高到了不可想象的地步，甚至一個(gè)集裝箱內(nèi)貨物的貨值都沒(méi)有頭程運(yùn)費(fèi)來(lái)的高，這個(gè)是一個(gè)極其不合理的現(xiàn)象，做外貿(mào)十多年來(lái)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的事情，結(jié)果在疫情的加持下發(fā)生了，那么明年還會(huì)這樣高運(yùn)價(jià)嗎，我想答案是肯定的，只要疫情不結(jié)束，光中國(guó)疫情控制的好 對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō) 只是一方面的因素，其他國(guó)家控制不好，還是會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的情況，比如美西港口的擁堵問(wèn)題，所以高運(yùn)價(jià)仍然是明年的主旋律，怎么樣去降低頭程貨代費(fèi)，需要各位賣(mài)家想盡一切辦法，比如在產(chǎn)品的紙箱尺寸上動(dòng)腦筋，或者鎖定一個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨等等，都需要賣(mài)家去優(yōu)化整個(gè)的供應(yīng)鏈成本.

3. 提高產(chǎn)品的附加值

今年面對(duì)如此慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，你是否想都未曾想過(guò)，同行拼命打價(jià)格戰(zhàn)，眼看你的銷(xiāo)量一天不如一天，于是乎只能被動(dòng)的加入價(jià)格戰(zhàn)的大軍，近乎肉搏上陣，殺敵一千，自損八百，越賣(mài)越虧，奈何沒(méi)有什么良策，在大環(huán)境面前，你渺小的像個(gè)螞蟻，無(wú)從改變，也無(wú)法獨(dú)善其身，如果明年又發(fā)生這樣的惡性價(jià)格戰(zhàn)，你該怎么應(yīng)對(duì)？

我給出的建議是提高產(chǎn)品的附加值，突出產(chǎn)品的差異化和不同點(diǎn)，對(duì)原有的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代，或者改進(jìn)改良，千萬(wàn)不要從某國(guó)內(nèi)批發(fā)網(wǎng)站上胡亂采購(gòu)一通發(fā)過(guò)去了，沒(méi)有特色的產(chǎn)品是沒(méi)有生命力的，所以明年的新品開(kāi)發(fā)，大家一定要重新設(shè)計(jì)思考，在產(chǎn)品上多花心思，多下功夫.

-展望2022建議

對(duì)于明年的一些建議，除了把控好以上三點(diǎn)之外，我這里再給出以下四點(diǎn)建議.

1. 穩(wěn)扎穩(wěn)打，精耕利潤(rùn)款產(chǎn)品

2022年世界因?yàn)橐咔檫€沒(méi)有看到恢復(fù)的曙光，全球經(jīng)濟(jì)的衰退是顯而易見(jiàn)的，因此在這樣的形式下，我們必須持謹(jǐn)慎的態(tài)度，穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好自己主打款產(chǎn)品的維護(hù)，警惕市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素.

2. 合規(guī)運(yùn)營(yíng)，切記投機(jī)取巧

亞馬遜封號(hào)事件為了所有賣(mài)家一個(gè)嚴(yán)厲的警告，因此，對(duì)于未來(lái)，亞馬遜的合規(guī)化運(yùn)營(yíng)是必須要做的事情，所以那些依賴刷單刷評(píng)操作起來(lái)的，需要轉(zhuǎn)變思路，走合規(guī)化的道路，切記再投機(jī)取巧，最后往往得不償失.

3. 加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的管控.

不管是工廠的生產(chǎn)周期問(wèn)題，還是頭程物流拉長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間，都考研著賣(mài)家的產(chǎn)品供應(yīng)鏈，我估計(jì)很多賣(mài)家因?yàn)轭^程時(shí)效慢的問(wèn)題深感頭痛，有些賣(mài)家還因此錯(cuò)過(guò)了旺季，所以未來(lái)對(duì)于供應(yīng)鏈的把控，我們需要花時(shí)間花精力去維護(hù).

4. 積極拓展其他跨境平臺(tái)

面對(duì)未來(lái)的不確定性，市場(chǎng)風(fēng)云變幻，除了老平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)之外，我們還要積極去嘗試其他平臺(tái)或者獨(dú)立站的模式，一來(lái)降低單一平臺(tái)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)因素，二來(lái)探索新的增長(zhǎng)點(diǎn)，因此這也是需要賣(mài)家去進(jìn)行未來(lái)的一個(gè)布局.

總之，我們認(rèn)真的總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，反思和總結(jié)教訓(xùn)，調(diào)整好心態(tài)，重新振作精神，做好規(guī)劃布局，迎接2022年的到來(lái)，加油吧！

（來(lái)源：Kevin跨境點(diǎn)評(píng)）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?