告急！空運(yùn)價(jià)預(yù)暴漲？亞馬遜爆倉(cāng)加?。4物流成本將增加40億美元

自開(kāi)年來(lái)，大部分跨境電商賣(mài)家?guī)捉?jīng)在驚風(fēng)駭浪中搏進(jìn)。而掀起這股風(fēng)浪的始作俑者，一是各大平臺(tái)的封號(hào)潮，二則是好不太平的物流業(yè)。最近，空運(yùn)漲價(jià)的消息更是被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，加之亞馬遜公布了Q3高昂的物流成本，一場(chǎng)擁擠的盛宴已悄然上桌。點(diǎn)擊此處，查看官網(wǎng)。

航班大量取消，空運(yùn)價(jià)格再創(chuàng)新高

據(jù)了解，華東管理局反饋，由于上海進(jìn)博會(huì)，11月13日之前所有客改貨航班都不予批復(fù)。

受此影響，前期航司簽約11月1日-11月13日期間客改貨貨運(yùn)包機(jī)航班將面臨取消風(fēng)險(xiǎn)，大批原計(jì)劃上海國(guó)際空運(yùn)出港貨物或將溢流至周邊城市機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)將推動(dòng)周邊城市國(guó)際空運(yùn)價(jià)格上漲。

有相關(guān)知情人在微博表示，蝴蝶效應(yīng)必將影響整個(gè)空派價(jià)格，現(xiàn)在空派價(jià)格已經(jīng)突破70RMB，預(yù)計(jì)下月起中國(guó)大陸和香港所有航空運(yùn)價(jià)都要暴漲。

此外，疫情的影響，同樣也給中國(guó)香港地區(qū)的航空運(yùn)輸時(shí)效造成部分影響。有網(wǎng)友透露，中國(guó)香港已經(jīng)對(duì)東南亞，以及歐美疫情較為嚴(yán)重的地區(qū)取消部分航班。

點(diǎn)擊此處，查看官網(wǎng)。

爆倉(cāng)加??！亞馬遜Q4物流成本預(yù)翻倍

近日，亞馬遜發(fā)表Q3財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，在此期間，供應(yīng)鏈問(wèn)題和勞動(dòng)力短缺給亞馬遜額外造成了20億美元的損失。

亞馬遜首席執(zhí)行官Andy Jassy表示，勞動(dòng)力短缺、員工成本增加、全球供應(yīng)鏈滯困、貨運(yùn)成本增加，使亞馬遜將在Q4承擔(dān)幾十億美元的額外成本，其中大部分是來(lái)自運(yùn)輸成本的上漲。

（圖片來(lái)源：Twitter）

旺季來(lái)臨，亞馬遜爆倉(cāng)問(wèn)題也在加劇。有不少賣(mài)家反應(yīng)，亞馬遜熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)如ONT8爆倉(cāng)嚴(yán)重、上架慢、入庫(kù)難，派送會(huì)有不同程度?的延誤。此外，除了熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)之外，阿聯(lián)酋站點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)也有取消預(yù)約、上架遲、簽收慢的情況。可以確認(rèn)的是，由于前所未有的高需求，亞馬遜履行中心在處理包裹方面正經(jīng)歷著嚴(yán)重的延誤，簽收入庫(kù)呈現(xiàn)龜速狀態(tài)。

（圖片來(lái)源：知無(wú)不言跨境論壇）

為應(yīng)對(duì)Q4龐大的出貨量，亞馬遜也做出了不少準(zhǔn)備，如擴(kuò)建員工隊(duì)伍、新建FBA倉(cāng)庫(kù)，尤其是新興站點(diǎn)。有賣(mài)家猜測(cè)，物流成本的增加，或許會(huì)導(dǎo)致FBA入站費(fèi)用有所上漲。

點(diǎn)擊此處，查看官網(wǎng)。

庫(kù)容與成本，如何翻越這兩座大山？

1、和物流服務(wù)商溝通提前訂倉(cāng)，選擇一些承載能力比較強(qiáng)且有排倉(cāng)應(yīng)變能力的物流供應(yīng)商。

2、多渠道發(fā)貨?？筛鶕?jù)產(chǎn)品性質(zhì)和需求，選擇海運(yùn)、空運(yùn)等多種方式發(fā)貨，合理安排補(bǔ)貨渠道降低物流成本。

3、提前備貨及早入倉(cāng)，參考銷(xiāo)量做好預(yù)估，可考慮把貨物前置第三方海外倉(cāng)，做到快速補(bǔ)貨，及時(shí)出貨。

4、高價(jià)值物品，提前和供應(yīng)商簽訂保險(xiǎn)，減少運(yùn)輸過(guò)程中的成本損耗。

5、時(shí)刻關(guān)注物流變化。旺季經(jīng)常會(huì)因貨物過(guò)多而出現(xiàn)爆倉(cāng)、港口擁堵等問(wèn)題。要及時(shí)關(guān)注貨物的最新消息，適時(shí)調(diào)整出貨計(jì)劃。

6、可以通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品打包方式，通過(guò)核算具體的重量、體積，包裝組合方式，減少物流成本。

值得一提的是，賽時(shí)作為非洲、中東電商物流品牌，善于根據(jù)賣(mài)家實(shí)際需求，通過(guò)高低庫(kù)存、輕重貨配比、國(guó)內(nèi)+海外倉(cāng)結(jié)合等諸多組合拳，為賣(mài)家提供定制化物流需求方案，致力為賣(mài)家提供安全、高效、便捷的物流服務(wù)。

憑借雄厚的品牌背景與專(zhuān)業(yè)實(shí)力，現(xiàn)階段，賽時(shí)與60多家航司建立緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，手握一手倉(cāng)位，倉(cāng)位充足，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定。并在迪拜、尼日利亞、肯尼亞、加納陸續(xù)布局超20000平方米的海外倉(cāng)，結(jié)合非洲中東FBX電商專(zhuān)線服務(wù)，分別鏈接Amazon、Noon、Jumia平臺(tái)，支持頭程運(yùn)輸、平臺(tái)送倉(cāng)、倉(cāng)儲(chǔ)、一件代發(fā)、FBA/FBN/FBJ中轉(zhuǎn)、退換貨等個(gè)性化物流需求，為客戶旺季備貨提供定制化解決方案。

點(diǎn)擊此處，查看官網(wǎng)。

未來(lái)，賽時(shí)將開(kāi)拓沙特等國(guó)家海外新倉(cāng)，以便更好地匹配客戶的業(yè)務(wù)，專(zhuān)注提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)以支持優(yōu)質(zhì)客戶的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，為跨境電商賣(mài)家的銷(xiāo)售旺季增添新助力。

（編輯：江同）

以上內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場(chǎng)！如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與雨果跨境取得聯(lián)系。