美國(guó)物流情況

圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意

進(jìn)入年末，全球眾多賣家和消費(fèi)者都在等待圣誕熱銷旺季。但當(dāng)下供應(yīng)鏈問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，港口擁堵，港口滯留金，空運(yùn)停航，價(jià)格上漲等問(wèn)題都在不斷打擊著賣家們的熱情。

美國(guó)海運(yùn)-物流合規(guī)化，請(qǐng)選嘀嗒嘀

前段時(shí)間美國(guó)出臺(tái)港口24小時(shí)運(yùn)作的政策，果然沒(méi)有讓人意外，對(duì)于美國(guó)港口擁堵的情況沒(méi)有半點(diǎn)緩解的效果。

為了落實(shí)緩解美國(guó)港口擁堵的情況，美國(guó)政府宣布自11月1日起，將針對(duì)停留在海運(yùn)碼頭的兩類進(jìn)口集裝箱向海運(yùn)公司征收附加費(fèi)。對(duì)計(jì)劃在當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)卡車運(yùn)輸?shù)募b箱，停留時(shí)間為9天或以上，以及對(duì)計(jì)劃通過(guò)聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱，停留時(shí)間為6天或以上，超時(shí)停留的每個(gè)集裝箱將被收取100美元的費(fèi)用，每天以100美元遞增。如果逾期30天，每個(gè)箱可罰款4萬(wàn)美元，滯留金賬單將在11月15日正式發(fā)送。目前洛杉磯港和長(zhǎng)灘港靠岸以及等待靠岸的集裝箱船只數(shù)量超過(guò)了70艘，共有集裝箱數(shù)十萬(wàn)個(gè)，如果全部征收，滯留金金額將會(huì)超過(guò)上億美元。

根據(jù)最新消息，除洛杉磯港和長(zhǎng)灘港以外，又有兩個(gè)港口宣布征收滯留金，分別是美西Tacoma（塔科馬）港所屬兩個(gè)集裝箱碼頭：Washington United Terminals（塔科馬-華盛頓聯(lián)合集裝箱碼頭）和Husky Terminal（塔科馬-赫斯基集裝箱碼頭）。

自從政策出臺(tái)后，業(yè)界人士無(wú)不痛斥。以過(guò)去的滯留費(fèi)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這在一定程度上推動(dòng)了整個(gè)供應(yīng)鏈的流動(dòng)性。但許多業(yè)內(nèi)高層表示，按現(xiàn)在的擁堵情況，這種收費(fèi)將不會(huì)給目前的狀態(tài)帶來(lái)任何好處。

進(jìn)口商和貨運(yùn)代理表示，這筆費(fèi)用相當(dāng)于對(duì)他們征稅，因?yàn)榇緦⒖赡馨奄M(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給他們，即使他們幾乎無(wú)法控制箱子何時(shí)離開(kāi)港口。船公司也表示，他們也沒(méi)有辦法，因?yàn)樗麄冋也坏胶线m的卡車司機(jī)為其運(yùn)輸集裝箱，整個(gè)美國(guó)卡車司機(jī)缺口估計(jì)超80000名。

美國(guó)空運(yùn)-物流合規(guī)化，選擇嘀嗒嘀

另外，美國(guó)空運(yùn)自10月29日以來(lái)取消了1600多架次航班，延誤超1000架次航班。隨著美國(guó)勞動(dòng)力短缺問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，取消的航班數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)增加。

還有中國(guó)大陸和香港地區(qū)航班因?yàn)榈谒膶眠M(jìn)博會(huì)將于11月5日-10日在上海舉行，華東管理局決定浦東不讓新增貨包航班計(jì)劃，因此取消大量航班，且因此前大量貨物堆積導(dǎo)致目前空運(yùn)排倉(cāng)情況嚴(yán)重，整體空運(yùn)時(shí)效有所下降，穩(wěn)定在8個(gè)工作日左右，并且空運(yùn)價(jià)格也在逐步上漲，目前空運(yùn)價(jià)格在100元/KG起。

11月12日起，香港特別行政區(qū)政府規(guī)定，所有飛機(jī)工作人員都要進(jìn)行21天隔離。艙位只會(huì)越來(lái)越少，這種情況預(yù)計(jì)到十一月底。因臨近年末，中美航班還會(huì)進(jìn)一步削減，屆時(shí)空運(yùn)倉(cāng)位會(huì)更加緊張，價(jià)格還會(huì)持續(xù)上漲，將有可能突破去年5月份的歷史最高點(diǎn)，110元/KG。

美森快船-物流合規(guī)化，選擇嘀嗒嘀

雖然美國(guó)港口問(wèn)題頻發(fā)，但根據(jù)近期的時(shí)效反饋，賣家朋友是可以考慮走美森的。美森正班船是停靠在美森自有的獨(dú)立碼頭Pier-C，碼頭卸裝能力相當(dāng)高效，整體時(shí)效穩(wěn)定在20天左右，加班船時(shí)效也穩(wěn)定在29天左右。

因此，近期賣家朋友們一定要積極和物流商保持溝通，了解最新的物流情況，合理安排備貨計(jì)劃和庫(kù)存管理調(diào)整，同時(shí)也要開(kāi)始提前做好風(fēng)控準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)此次美國(guó)港口加收滯留費(fèi)的后續(xù)影響，這筆費(fèi)用最終必然會(huì)轉(zhuǎn)嫁托運(yùn)人身上。

（編輯：江同）

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