越南零部件供應(yīng)不足，日資企業(yè)或?qū)⑦w往泰國(guó)

由于越南零部件制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，許多到越南建廠的日本企業(yè)無(wú)法直接從越南當(dāng)?shù)刭?gòu)得生產(chǎn)所需的零部件。在東盟自由貿(mào)易區(qū)正式啟動(dòng)后，東盟國(guó)家之間的稅率降至零，在越南的日本企業(yè)將可能會(huì)將工廠遷到泰國(guó)。

雨果網(wǎng)從《越南新聞》9月27日的報(bào)道中了解到：一些日本企業(yè)目前在考慮將工廠從越南遷至泰國(guó)。日本三菱高級(jí)研究員Sakurada Yoich稱(chēng)，一旦東盟自由貿(mào)易正式啟動(dòng)，各國(guó)之間取消關(guān)稅，肯定會(huì)有很多日本企業(yè)從越南遷廠至泰國(guó)。

該研究員經(jīng)日本國(guó)際合作機(jī)構(gòu)授權(quán)，準(zhǔn)備對(duì)越南的主要六個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)展開(kāi)調(diào)查并建立數(shù)據(jù)庫(kù)。研究的產(chǎn)業(yè)包括農(nóng)產(chǎn)品機(jī)械、食品加工、電子產(chǎn)品、造船、環(huán)保能源、汽車(chē)及汽車(chē)配件等行業(yè)。研究將在越南首都河內(nèi)、胡志明市以及周邊的省份展開(kāi)。

該研究員Yoichi草擬了500家想要和日本生產(chǎn)商合作的越南企業(yè)，并警告越南要做好準(zhǔn)備，一旦東盟各國(guó)關(guān)稅削減至零，許多日企可能遷離越南往泰國(guó)。對(duì)此越南必須加快零部件制造業(yè)的發(fā)展，否則將難再吸引國(guó)外企業(yè)直接建廠投資。

據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)和福特兩大主要汽車(chē)生產(chǎn)商將在越南的周邊國(guó)家投資7億美元建廠。之所以不選擇建廠于越南主要是因?yàn)樵侥蠜](méi)有供應(yīng)汽車(chē)配件如螺絲、電纜線和塑料的本土企業(yè)。據(jù)越南商務(wù)部報(bào)道，大部分零部件都是通過(guò)日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等外資企業(yè)供應(yīng)。

據(jù)日本對(duì)外貿(mào)易機(jī)構(gòu)（Jetro）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，日本企業(yè)現(xiàn)在只能從越南當(dāng)?shù)刭?gòu)得28%的生產(chǎn)所需的零部件，在其他各國(guó)這一供應(yīng)比例明顯高很多，印尼為43%，泰國(guó)為53%，中國(guó)為61%。

此前日本豐田曾參加去年九月舉行的越南產(chǎn)業(yè)展，試圖通過(guò)展會(huì)尋找越南本土汽車(chē)零部件供應(yīng)商，結(jié)果未能找到合適的供應(yīng)商。

據(jù)悉，越南有210家生產(chǎn)汽車(chē)零部件的企業(yè)，不過(guò)這些企業(yè)只能生產(chǎn)較簡(jiǎn)單的零部件如玻璃、電池和塑料制品。此前韓國(guó)三星也曾到越南尋找手機(jī)配件供應(yīng)商，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部分越南本土零部件廠商不符合要求。（編譯/雨果網(wǎng)    林權(quán)升）

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