圖片來源:圖蟲創(chuàng)意
運輸需求仍處高位 運價指數(shù)總體平穩(wěn)
全球新冠確診病例數(shù)連續(xù)六周下降,疫情呈現(xiàn)緩解趨勢。本周,中國出口集裝箱運輸市場需求仍處高位,國內節(jié)后市場運行總體平穩(wěn)。10月15日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為4588.07點。
歐洲航線,歐洲整體疫情防控形勢仍存在較多不確定因素,市場對各類物資運輸需求總體保持高位。航線運力總體變化不大,但部分歐洲港口擁堵情況依然存在。本周,上海港多數(shù)航班的裝載率仍接近滿載水平,市場運價走勢基本穩(wěn)定。10月15日,上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為7687美元/TEU。地中海航線,運輸需求基本穩(wěn)定,上海港船舶平均艙位利用率接近滿載,即期市場訂艙行情略有下滑。10月15日,上海港出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為7374美元/TEU。
北美航線,德爾塔新冠毒株仍在美流行,雖然近日美國每日新增新冠病例數(shù)較前期有所下降,但仍保持較高水平,市場對防疫等各類物資的運輸需求持續(xù)保持高位。新冠疫情導致集裝箱滯壓、運輸周轉不暢以及港口擁堵等情況仍較為嚴重。本周,上海港美西、美東航線的船舶平均艙位利用率基本保持滿載水平,航線運價較前期略有下滑。
波斯灣航線,目的地疫情波動總體平穩(wěn),市場貨量維持穩(wěn)定,供需狀況總體保持良好。本周,上海港船舶平均艙位利用率在95%以上,即期市場訂艙價格小幅回落。10月15日,上海港出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為3735美元/TEU。
澳新航線,澳洲疫情仍有一定反復,但總體優(yōu)于全球其它地區(qū)。市場貨量處于較高水平,運輸需求保持高位。本周,上海港船舶平均艙位利用率處于滿載水平,即期市場訂艙價格總體穩(wěn)中略升。10月15日,上海港出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為4463美元/TEU。
南美航線,目的地國家有多個變異新冠毒株流行,疫情暫未得到有效改善,當?shù)厣钗镔Y及醫(yī)療用品需求依舊保持高位。本周,上海港船舶平均艙位利用率接近滿載水平,市場行情總體平穩(wěn)。10月15日,上海港出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為10187美元/TEU。
日本航線,本周運輸需求平穩(wěn),市場運價基本穩(wěn)定。10月15日,中國出口至日本航線運價指數(shù)為1041.86點
(來源:上海航運交易所 鄧凱)
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