VAT的路上誰在狂奔

稅改前夕，這幾天人心惶惶的，可能你也聽到了一些風(fēng)吹草動(dòng)，什么線路包稅、IOSS一條龍、無號(hào)清關(guān)等等的騷操作，尤其讓獨(dú)立站賣家心動(dòng)，畢竟這里的金額不小，沒有猶豫是不正常的。

但是老馮分析一下最近的形勢(shì)，首先我先跟幾大物流服務(wù)商聊了一下，幾乎是出奇的一致，就是按照發(fā)布的法規(guī)相應(yīng)進(jìn)行配套，執(zhí)行到位，對(duì)沒有IOSS號(hào)碼的賣家收押金代繳。甚至有些物流服務(wù)商的通知官宣直接被其他家的公眾號(hào)改頭換臉直接搬上去了，可見他們對(duì)歐盟稅改是不抱什么僥幸心理的。畢竟在國內(nèi)和國外都一樣，違反稅法是重罪，越大的服務(wù)商越不敢去碰觸紅線，這樣才能走的遠(yuǎn)。但是物流商都表示，代收稅款這事，他們其實(shí)都不愿意干，吃力不討好，還要墊付一筆資金，他們一再表示，賣家你抓緊自己弄個(gè)稅號(hào)吧。

但是市面上確實(shí)有些賣家不愿意交稅，沒有那么大急迫性，于是也有些服務(wù)商開始搞類似FBA頭程包稅的服務(wù)了，說起來也很動(dòng)聽，看起來又便宜又便利。但是一個(gè)稅法新規(guī)有那么大的漏洞嗎？人家發(fā)現(xiàn)不了？估計(jì)有也是暫時(shí)的。想過來就是無非找一堆號(hào)碼去報(bào)，出了事溜之大吉，所以賣家可能會(huì)一段時(shí)間享受了稅收優(yōu)惠，但是也可能一夜之間物流（貨代）跑路，貨物全丟。這個(gè)概率非常大。孰輕孰重，大家心里都會(huì)有判斷。特別在稅改執(zhí)行初期，有這種可能。但是稅收基本是月度結(jié)算，一對(duì)賬，立馬就會(huì)有出入，到時(shí)候怎么辦。而且，大家要知道，歐盟規(guī)定平臺(tái)和獨(dú)立站的銷售列表等記錄要保存10年。

而且，歐盟這次花大力氣搞IOSS申報(bào)，肯定是特別重視的。短期內(nèi)賣家有無IOSS號(hào)碼可能沒什么影響；到了后期還沒IOSS，歐盟官方可能就會(huì)特別關(guān)照你了，甚至流量平臺(tái)、支付公司、云服務(wù)商對(duì)沒有IOSS的獨(dú)立站進(jìn)行限流，我覺得也是大概率。反而獨(dú)立站是避稅天堂的看法我覺得大家要認(rèn)真琢磨一下，是不是真的成立，還是相反？這要看未來各方的反應(yīng)，如果你低估別人的智商，我覺得最終受傷的可能是你自己。甚至有沒另外一種可能，就是你的獨(dú)立站沒有VAT合規(guī)項(xiàng)目跟進(jìn)，一波獨(dú)立站短時(shí)間會(huì)不會(huì)受到很大的限制？所以下面一段時(shí)間有可能是獨(dú)立站合規(guī)和歐盟稅務(wù)當(dāng)局各種手段之間的比賽，看你合規(guī)來的快，還是稽查來的快，或許你說我可以再搞新站，但是如果那些流量平臺(tái)、支付服務(wù)商都有統(tǒng)一的合規(guī)審批框架，你的獨(dú)立站怎么運(yùn)營？

對(duì)各路情況的賣家，老馮這里有3點(diǎn)建議：

1、一定要找一家正規(guī)的物流服務(wù)商發(fā)貨，只要你“有”IOSS就可以（這句話大家自己各自解讀），這樣不用給物流商交押金了，即使自己交稅還有一個(gè)月度或季度核算的寬限期，而且還不影響驗(yàn)放效率。

2、不要相信那些聲稱不需要IOSS號(hào)可以包稅比正常稅率低很多的物流公司，他們深諳麻雀戰(zhàn)的精髓，打一槍換一炮。但是對(duì)你來說，可能就是省的稅費(fèi)還不夠賠哪一天被沒收的貨款，還弄個(gè)不良記錄，而你還沒什么法律保護(hù)，起訴找不到債主，也沒有法院保護(hù)。

3、想點(diǎn)辦法，開始早點(diǎn)去整個(gè)IOSS號(hào)碼，要不然獨(dú)立站經(jīng)營還是會(huì)遇到麻煩是大概率事件，想想近期行業(yè)內(nèi)的種種現(xiàn)象，我們這條路還很長，還有一大把發(fā)展的機(jī)會(huì)，不要在一個(gè)新法實(shí)施伊始，就去撞槍眼！

（來源： 跨境電商C14）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。

（來源：跨境電商老馮）

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